2025-ös Kínai Hosszútávú Bajnokság (CEC) Nemzeti Kupa 1600T Műszaki Szabályzat V2

A 2025-ös CEC National Cup 1600T Műszaki Szabályzat V2 tartalmazza a főbb tartalmakat, mint például a csoportmeghatározás, a járműkövetelmények, a módosítási korlátozások, a biztonsági előírások és a különböző rendszerek műszaki szabványai:

1. Csoportmeghatározás és járműnyilvántartás

1. Prototípus járműkövetelmények
   • A prototípus járműnek egy sorozatgyártású személygépkocsinak kell lennie, amelynek gyártási volumene ≥ 2500 darab 12 egymást követő hónapon belül.
   • Az 1600T kategória magában foglalja az 1600T-nál kisebb lökettérfogatú járműveket, és belföldi és külföldi vállalatok engedélyét igényli.
2. Regisztrációs követelmények
   • A konkrét folyamat nem egyértelmű, de hangsúlyozzák, hogy a részt vevő járműveknek meg kell felelniük a szabályoknak és át kell menniük a felülvizsgálaton.

2. A részt vevő járművekre vonatkozó alapvető követelmények

1. Szerkezeti korlátok
   • Legalább egy vezetőoldali ajtóval és egy másodpilóta-ajtóval kell felszerelni. Formula autók, keménytető nélküli autók, összeszerelt acélvázas autók és központi kormánykerékkel felszerelt járművek használata tilos (kivéve, ha a szervezőbizottság jóváhagyja).
   • Csak négykerék-meghajtás, elsőkerék-kormányzás, nincs megkötés a meghajtás típusára vonatkozóan, csak egyetlen belső égésű motor teljesítménye engedélyezett.
2. Megfelelőségi felelősségek
   • A csapatoknak/egyéneknek biztosítaniuk kell, hogy járműveik megfeleljenek a "2018. évi hazai autóverseny-sorozat gyártási járműveinek biztonsági módosítási szabályainak" és ezeknek a műszaki előírásoknak.

3. Módosítási és tartozékokra vonatkozó korlátozások

1. Általános
   • A kifejezetten nem engedélyezett módosítások tilosak, és az engedélyezett módosítások nem eredményezhetnek jogosulatlan módosításokat.
   • A csavarok, anyák stb. hasonló anyagú, átmérőjű és menetű alkatrészekkel helyettesíthetők, ami további rögzítőeszközöket tesz lehetővé.
2. Főbb módosítási elemek
   • Motor egység: Engedélyezett a kereskedelmi forgalomban kapható egység cseréje, de a csoport által előírt légszűkítőt kell használni, és az eredeti jármű tűzfalát tilos módosítani.
   • Karosszéria anyaga: A karosszériaelemek anyagainak a minimális járműtömeg elérése érdekében történő módosításához jóváhagyás szükséges.

Negyedik, a jármű súlya és ellensúlya

• Az ellensúlyt a pilótafülke vagy a csomagtér aljához kell rögzíteni ≥4 db 8,8-as minőségű csavarral (átmérő ≥10 mm), ≥40 cm² érintkezési felülettel, és a plombának láthatónak kell lennie.

V. Biztonsági előírások

1. Általános biztonság
   • Meg kell felelnie a 2018-as hazai autóverseny-sorozat gyártási járműveinek biztonsági módosítási szabályainak, beleértve a bukókereteket, tűzoltó készülékeket, biztonsági öveket stb.
2. Különleges követelmények
   • Ülés: FIA által hitelesített ülésre kell cserélni (8855-1999 vagy 8862-2009 szabvány), a rögzítőkonzolnak pedig ≥3 mm-es acéllemezből vagy ≥5 mm-es alumíniumötvözet lemezből kell készülnie.
   • Biztonsági övek: Meg kell felelniük az FIA 8853-2016 szabványnak, és csatkioldó rendszerrel kell felszerelni őket.
   • Védőháló: ≥19 mm széles, 25×25 mm~60×60 mm szembőségű övvel kell szőni, a bukókerethez rögzíteni, és egykezes kioldó funkcióval kell rendelkeznie.

VI. Motor Műszaki Előírások

1. Alapvető paraméterek
   • A prototípus motorjának lökettérfogata ≤1600 cm³, feltöltősnek kell lennie, a hengerek száma ≤4, és a módosítás utáni lökettérfogat nincs korlátozva.
   • A gyújtásrendszer nincs korlátozva, a fordulatszám ≤7500 ford/perc, és az ECU-nak ki kell nyitnia a rögzítő modult az ellenőrzéshez.
2. Kritikus rendszerek
   • Szívócső és üzemanyag: Levegőfojtót kell beszerelni (≤150 mm-re a turbinalapáttól), az üzemanyag-befecskendezők számának/pozíciójának meg kell egyeznie az eredeti gyárival, és egyetlen fojtószelep megengedett.
   • Hűtés és kenés: Száraz olajteknő használata tilos, ≥1 literes olaj-gáz elválasztó berendezést kell felszerelni, és az olajszűrőnek működőképesnek kell lennie.
   • Anyagkorlátozások: Olyan anyagok, mint a titán, a magnézium és a kerámia, tiltottak, bizonyos alkatrészekhez pedig csak üvegszál és szénszál (egyrétegű) engedélyezett.

VII. Váltó és felfüggesztési rendszer

1. Átvitel
   • Manuális/eredeti automata sebességváltó megengedett, szekvenciális sebességváltó (≤6 előremeneti fokozat) használható, kipörgésgátló rendszer használata tilos.
2. Kuplung és differenciálmű
   • Kuplungtárcsák ≤ 2, súrlódótárcsa külső átmérője ≥ 183 mm, karbon anyag használata tilos; A differenciálműnek mechanikusnak kell lennie.
3. Felfüggesztés és kormányzás
   • A módosításoknak nincs korlátja, de a kormánymű eredeti helyzetét meg kell tartani, további keretek megengedettek, és a sárvédőknek takarniuk kell a kerekek felső részét.

8. Kerekek, gumiabroncsok és fékek

1. Kerekek és gumiabroncsok
   • A kerekeknek fémből készült monocoque szerkezetűeknek kell lenniük, legfeljebb 17 hüvelyk x 9J méretben, kerekenként 5 csavarral; pótkerekek és légnyomás-szabályozó rendszerek használata tilos.
2. Fékrendszer
   • A fékalkatrészek nincsenek korlátozva, az ABS rendszert el kell távolítani, az első és hátsó fékerő-elosztás állítása megengedett, és a fékvezetékeknek meg kell felelniük a biztonsági előírásoknak.

IX. Karosszéria és elektronikus rendszerek

1. Testmódosítás
   • A maximális szélesség 1920 mm, és megengedett a hátsó szárny/környezeti szárny beszerelése (hátsó szárny magassága ≤ tető, szélesség ≤ karosszéria), spoilerek tilosak; polikarbonát (vastagság ≥ 3,85 mm) használható ablakokhoz.
2. Elektronikus rendszerek
   • A kábelkötegnek lángállónak kell lennie, az akkumulátort biztonságosan kell rögzíteni, és a motoron kívüli töltőeszközök használata tilos; csak a csapat és a versenyző rádiója kommunikálhat, a valós idejű adatátvitel tilos.

X. Egyéb szabályok

• Hasmagasság: Minimum ≥80 mm vezető nélkül és 1,6 bar gumiabroncsnyomás mellett.
• Üzemanyag-ellátó rendszer: FT3/FT5 biztonsági üzemanyagtartály használata megengedett, és szivárgásmentes gyorstöltő csatlakozót kell beszerelni. Az eredeti üzemanyagtartály helyzetének módosítása tilos.
• Tiltott: Jég/szárazjég használata hűtésre (kivéve a vezető személyes hűtését) és távirányítós adatátvitelre (kivéve az időzítő impulzusadót) tilos.

A fenti tartalom teljes mértékben lefedi az 1600T csoportos versenyautók műszaki adatait és biztonsági követelményeit a verseny tisztaságának és biztonságának biztosítása érdekében.