Technické předpisy Národního poháru Mistrovství Číny v vytrvalostních závodech (CEC) 2025 pro kategorii 1600T, V2

Technické předpisy V2 pro Národní pohár CEC 1600T 2025 zahrnují základní obsah, jako je definice skupiny, požadavky na vozidla, omezení úprav, bezpečnostní předpisy a technické normy pro různé systémy:

1. Definice skupiny a registrace vozidla

1. Požadavky na prototyp vozidla
   • Prototyp vozidla musí být sériově vyráběný osobní automobil s objemem výroby ≥ 2 500 kusů během 12 po sobě jdoucích měsíců.
   • Kategorie 1600T zahrnuje vozidla se zdvihovým objemem ≤ 1600T a vyžaduje povolení od domácích i zahraničních společností.
2. Požadavky na registraci
   • Konkrétní postup není jasný, ale je zdůrazněno, že zúčastněná vozidla musí splňovat pravidla a projít kontrolou.

2. Základní požadavky na zúčastněná vozidla

1. Strukturální omezení
   • Musí být vybaveno alespoň dveřmi řidiče a dveřmi druhého pilota. Formulové vozy, vozy bez pevných střech, vozy s montovaným ocelovým rámem a vozidla s centrálně řízenými koly jsou zakázány (pokud to neschválí organizační výbor).
   • Pouze pohon všech čtyř kol, řízení předních kol, žádná omezení typu pohonu, povolen je pouze jeden spalovací motor.
2. Odpovědnosti za dodržování předpisů
   • Týmy/jednotlivci musí zajistit, aby jejich vozidla splňovala „Pravidla pro úpravy vozidel pro domácí automobilové soutěže 2018“ a tato technická pravidla.

3. Omezení úprav a příslušenství

1. Obecné
   • Úpravy, které nejsou výslovně povoleny, jsou zakázány a povolené úpravy nesmí vést k neoprávněným úpravám.
   • Šrouby, matice atd. lze nahradit díly z podobného materiálu, průměru a závitu, což umožňuje použití dalších zajišťovacích zařízení.
2. Klíčové položky úprav
   • Motorová sestava: Je povoleno nahradit komerční sestavu, ale musí být použita omezovací clona vzduchu požadovaná skupinou a nesmí být upravena původní protipožární přepážka vozidla.
   • Materiál karoserie: Změny materiálů součástí karoserie za účelem dosažení minimální hmotnosti vozidla vyžadují schválení.

Za čtvrté, hmotnost vozidla a protizávaží

• Protizávaží musí být upevněno ke spodní části kokpitu nebo zavazadlového prostoru pomocí ≥4 šroubů třídy pevnosti 8.8 (průměr ≥10 mm) s kontaktní plochou ≥40 cm² a olověná plomba musí být viditelná.

V. Bezpečnostní předpisy

1. Obecná bezpečnost
   • Musí splňovat pravidla pro úpravy vozidel pro domácí automobilové soutěže z roku 2018, včetně ochranných klecí, hasicích přístrojů, bezpečnostních pásů atd.
2. Zvláštní požadavky
   • Sedadlo: Nutno vyměnit za sedadlo s certifikací FIA (norma 8855-1999 nebo 8862-2009) a montážní konzola musí být vyrobena z ocelového plechu o tloušťce ≥3 mm nebo z plechu z hliníkové slitiny o tloušťce ≥5 mm.
   • Bezpečnostní pásy: Musí splňovat normu FIA 8853-2016 a být vybaveny systémem rozepínání přezky.
   • Ochranná síť: Musí být tkaná s pásem širokým ≥19 mm, s velikostí ok 25×25 mm až 60×60 mm, upevněná k ochranné kleci a s funkcí uvolnění jednou rukou.

VI. Technické předpisy pro motory

1. Základní parametry
   • Zdvihový objem prototypu motoru je ≤1600 cm3, musí být přeplňovaný kompresorem, počet válců je ≤4 a zdvihový objem po úpravě není omezen.
   • Zapalovací systém není omezen, otáčky jsou ≤7500 ot/min a řídicí jednotka motoru (ECU) musí otevřít záznamový modul pro kontrolu.
2. Kritické systémy
   • Sání a palivo: Musí být instalován restriktor vzduchu (pozice ≤150 mm od lopatek turbíny), počet/pozice vstřikovačů paliva musí odpovídat původnímu výrobnímu nastavení a je povolena jedna škrticí klapka.
   • Chlazení a mazání: Suchá olejová vana je zakázána, musí být nainstalováno zařízení na oddělování oleje a plynu ≥1 l a olejový filtr musí být funkční.
   • Materiálová omezení: Materiály jako titan, hořčík a keramika jsou zakázány a pro určité díly jsou povolena pouze skleněná vlákna a uhlíková vlákna (v jedné vrstvě).

VII. Převodovka a systém zavěšení

1. Převodovka
   • Manuální/původní automatická převodovka je povolena, lze použít sekvenční převodovku (≤6 rychlostních stupňů vpřed), systém kontroly trakce je zakázán.
2. Spojka a diferenciál
   • Lamely spojky ≤ 2, vnější průměr třecích kotoučů ≥ 183 mm, uhlíkový materiál zakázán; Diferenciál musí být mechanický.
3. Zavěšení kol a řízení
   • Úpravy nejsou nijak omezeny, ale původní poloha kormidelního mechanismu musí být zachována, další obložení jsou povolena a blatníky musí zakrývat horní část kol.

8. Kola, pneumatiky a brzdy

1. Kola a pneumatiky
   • Kola musí mít kovovou monokokovou konstrukci, maximálně o rozměrech 17 palců x 9J, s 5 šrouby na kolo; Rezervní pneumatiky a systémy pro nastavení tlaku vzduchu jsou zakázány.
2. Brzdový systém
   • Brzdové komponenty nejsou omezeny, systém ABS je nutné demontovat, je povoleno seřízení rozložení tlaku vpředu a vzadu a brzdové potrubí musí splňovat bezpečnostní předpisy.

IX. Karoserie a elektronické systémy

1. Modifikace těla
   • Maximální šířka je 1920 mm a je povolena instalace zadního křídla/křídla pod střechou (výška zadního křídla ≤ střecha, šířka ≤ karoserie), spoilery jsou zakázány; Pro okna lze použít polykarbonát (tloušťka ≥ 3,85 mm).
2. Elektronické systémy
   • Kabelový svazek musí být z nehořlavého materiálu, baterie musí být bezpečně upevněna a nabíjecí zařízení jiná než motor jsou zakázána; Komunikovat smí pouze tým a vysílačka řidiče a přenos dat v reálném čase je zakázán.

X. Další pravidla

• Světlá výška: Minimálně ≥80 mm bez řidiče a s tlakem v pneumatikách 1,6 baru.
• Systém dodávky paliva: Použití bezpečnostní palivové nádrže FT3/FT5 je povoleno a musí být nainstalováno těsné rozhraní pro rychlé doplňování paliva. Úprava původní polohy palivové nádrže je zakázána.
• Zakázáno: Používání ledu/suchého ledu k chlazení (s výjimkou osobního chlazení řidiče) a k dálkovému přenosu dat (s výjimkou vysílače časovacích impulsů) je zakázáno.

Výše uvedený obsah plně pokrývá technické specifikace a bezpečnostní požadavky závodních vozů skupiny 1600T, aby byla zajištěna férovost a bezpečnost soutěže.