اللوائح الفنية لكأس الصين الوطنية للتحمل لعام 2025 (CEC) 1600T الإصدار 2

تغطي اللوائح الفنية V2 لكأس CEC الوطني 1600T لعام 2025 المحتويات الأساسية مثل تعريف المجموعة ومتطلبات السيارة وقيود التعديل ولوائح السلامة والمعايير الفنية للأنظمة المختلفة:

1. تعريف المجموعة وتسجيل المركبة

1. متطلبات المركبة النموذجية
   • يجب أن تكون السيارة النموذجية عبارة عن سيارة ركاب يتم إنتاجها بكميات كبيرة بحجم إنتاج ≥ 2500 وحدة خلال 12 شهرًا متتاليًا.
   • تشمل فئة 1600T المركبات ذات إزاحة ≤1600T وتتطلب ترخيصًا من الشركات المحلية والأجنبية.
2. متطلبات التسجيل
   • العملية المحددة غير واضحة، ولكن تم التأكيد على أن المركبات المشاركة يجب أن تلتزم بالقواعد وتجتاز المراجعة.

2. المتطلبات الأساسية للمركبات المشاركة

1. القيود الهيكلية
   • يجب أن تكون مجهزة بباب للسائق وباب للمساعد على الأقل. يُحظر استخدام سيارات الفورمولا والسيارات بدون سقف صلب والسيارات ذات الهياكل الفولاذية المجمعة والمركبات ذات عجلات القيادة المركزية (ما لم تتم الموافقة عليها من قبل اللجنة المنظمة).
   • دفع رباعي فقط، توجيه بالعجلات الأمامية، لا توجد قيود على نوع القيادة، يُسمح فقط بقوة محرك الاحتراق الداخلي الواحد.
2. مسؤوليات الامتثال
   • يجب على الفرق/الأفراد التأكد من أن مركباتهم تتوافق مع "قواعد تعديل سلامة المركبات الإنتاجية للمنافسة المحلية للسيارات لعام 2018" واللوائح الفنية التالية.

3. قيود التعديل والملحقات

1. عام
   • يحظر إجراء أي تعديلات غير مسموح بها صراحةً، كما لا يجوز للتعديلات المسموح بها أن تؤدي إلى تعديلات غير مصرح بها.
   • يمكن استبدال البراغي والصواميل وما إلى ذلك بأجزاء من مواد وقطر وخيط مماثل، مما يسمح بأجهزة قفل إضافية.
2. عناصر التعديل الرئيسية
   • مجموعة المحرك: يُسمح باستبدال التجميع التجاري، ولكن يجب استخدام مقيد الهواء المطلوب من قبل المجموعة ويجب عدم تعديل جدار الحماية الأصلي للمركبة.
   • مادة الهيكل: تتطلب التغييرات في مواد مكونات الهيكل لتحقيق الحد الأدنى من وزن السيارة الحصول على الموافقة.

رابعًا، وزن السيارة والوزن الموازن

| نوع محرك الأقراص | الحد الأدنى للوزن (بدون علبة تروس متسلسلة) | الحد الأدنى للوزن (مع علبة التروس المتسلسلة) |
||------------------------------------------|---------------------------|
| دفع أمامي | 1050 كجم | 1080 كجم |
| الدفع الخلفي | 1080 كجم | 1110 كجم |
| دفع رباعي | 1110 كجم | 1140 كجم |

• يجب تثبيت ثقل الموازنة في أسفل قمرة القيادة أو صندوق الأمتعة، باستخدام ≥4 مسامير من الدرجة 8.8 (قطر ≥10 مم)، مع مساحة اتصال ≥40 سم²، ويجب أن يكون ختم الرصاص واضحًا.

V. لوائح السلامة

1. الأمن العام
   • يجب أن يتوافق مع قواعد تعديل سلامة المركبات الإنتاجية للمنافسة المحلية للسيارات لعام 2018، بما في ذلك أقفاص التدحرج، وأجهزة إطفاء الحرائق، وأحزمة الأمان، وما إلى ذلك.
2. متطلبات خاصة
   • المقعد: يجب استبداله بمقعد معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات (المعيار 8855-1999 أو 8862-2009)، ويجب أن يكون دعامة التثبيت مصنوعة من صفيحة فولاذية ≥3 مم أو صفيحة سبيكة ألومنيوم ≥5 مم.
   • أحزمة الأمان: يجب أن تتوافق مع معيار FIA 8853-2016 وأن تكون مجهزة بنظام تحرير الإبزيم.
   • شبكة الحماية: يجب أن تكون منسوجة بحزام عريض ≥19 مم، بحجم شبكة 25×25 مم ~ 60×60 مم، مثبتة على قفص التدحرج، ولها وظيفة تحرير بيد واحدة.

السادس. اللوائح الفنية للمحرك

1. المعايير الأساسية
   • سعة محرك النموذج الأولي ≤1600cc، ويجب أن يكون مشحونًا، وعدد الأسطوانات ≤4، والسعة بعد التعديل غير محدودة.
   • نظام الإشعال غير محدود، والسرعة ≤7500 دورة في الدقيقة، وتحتاج وحدة التحكم الإلكترونية إلى فتح وحدة التسجيل للتفتيش.
2. الأنظمة الحرجة
   • السحب والوقود: يجب تركيب مقيد هواء (الموضع ≤150 مم من شفرة التوربين)، ويجب أن يكون عدد/موضع حاقنات الوقود متوافقًا مع المصنع الأصلي، ويُسمح بخانق واحد.
   • التبريد والتزييت: يُحظر استخدام حوض الزيت الجاف، ويجب تركيب جهاز فصل الزيت عن الغاز بسعة ≥1 لتر، ويجب أن يكون فلتر الزيت يعمل.
   • قيود المواد: يُحظر استخدام مواد مثل التيتانيوم والمغنيسيوم والسيراميك، ويُسمح فقط باستخدام ألياف الزجاج وألياف الكربون (طبقة واحدة) لأجزاء محددة.

السابع. نظام ناقل الحركة والتعليق

1. ناقل الحركة
   • يُسمح باستخدام ناقل الحركة اليدوي/الأوتوماتيكي الأصلي، ويمكن استخدام ناقل الحركة المتسلسل (≤6 تروس أمامية)، ويُحظر استخدام نظام التحكم في الجر.
2. القابض والتفاضل
   • لوحات القابض ≤ 2، القطر الخارجي للوحة الاحتكاك ≥ 183 مم، مادة الكربون ممنوعة؛ يجب أن يكون التفاضل ميكانيكيًا.
3. التعليق والتوجيه
   • لا يوجد حد للتعديل، ولكن يجب الاحتفاظ بموضع التوجيه الأصلي، ويُسمح بالإطارات الإضافية، ويجب أن تغطي الرفارف الجزء العلوي من العجلات.

8. العجلات والإطارات والفرامل

1. العجلات والإطارات
   • يجب أن تكون العجلات عبارة عن هيكل معدني أحادي، يصل حجمه إلى 17 بوصة × 9J، مع 5 براغي لكل عجلة؛ يُحظر استخدام الإطارات الاحتياطية وأنظمة ضبط ضغط الهواء.
2. نظام الكبح
   • لا تقتصر مكونات الفرامل على ذلك، ويجب إزالة نظام ABS، ويسمح بتعديل توزيع ضغط الفرامل الأمامية والخلفية، ويجب أن تتوافق خطوط الفرامل مع لوائح السلامة.

التاسع. الجسم والأنظمة الإلكترونية

1. تعديل الجسم
   • الحد الأقصى للعرض هو 1920 ملم، ويسمح بتثبيت جناح محيطي/خلفي (ارتفاع الجناح الخلفي ≤ السقف، العرض ≤ الجسم)، ويحظر تركيب المفسدات؛ يمكن استخدام البولي كربونات (سمك ≥ 3.85 مم) للنوافذ.
2. الأنظمة الإلكترونية
   • يجب أن تكون حزمة الأسلاك مقاومة للهب، ويجب تثبيت البطارية بشكل آمن، ويُمنع استخدام أجهزة شحن أخرى غير المحرك؛ يُسمح فقط للفريق وراديو السائق بالتواصل، ويُحظر نقل البيانات في الوقت الفعلي.

X. قواعد أخرى

• الخلوص الأرضي: الحد الأدنى ≥80 مم عندما لا يكون هناك سائق وضغط الإطارات 1.6 بار.
• نظام إمداد الوقود: يُسمح باستخدام خزان الوقود الآمن FT3/FT5، ويجب تركيب واجهة تزويد بالوقود السريع مقاومة للتسرب. يُحظر تعديل موضع خزان الوقود الأصلي.
• ممنوع: يُحظر استخدام الثلج/الثلج الجاف للتبريد (باستثناء التبريد الشخصي للسائق) ونقل البيانات عن بعد (باستثناء جهاز إرسال النبضات التوقيتية).

يغطي المحتوى أعلاه المواصفات الفنية ومتطلبات السلامة الخاصة بسيارات السباق من مجموعة 1600T بشكل كامل لضمان نزاهة المنافسة وسلامتها.