กฎข้อบังคับทางเทคนิคการแข่งขัน China Endurance Championship (CEC) ชิงแชมป์แห่งชาติ 1600T ประจำปี 2025 ฉบับที่ 2

ข้อบังคับทางเทคนิค CEC National Cup 1600T ฉบับ V2 ปี 2025 ครอบคลุมเนื้อหาหลัก เช่น คำจำกัดความของกลุ่ม ข้อกำหนดของยานพาหนะ ข้อจำกัดในการปรับเปลี่ยน ข้อบังคับด้านความปลอดภัย และมาตรฐานทางเทคนิคของระบบต่างๆ:

1. คำจำกัดความของกลุ่มและการจดทะเบียนรถ

1. ข้อกำหนดของรถต้นแบบ
   • รถต้นแบบต้องเป็นรถยนต์นั่งที่ผลิตจำนวนมาก โดยมีปริมาณการผลิต ≥ 2,500 คัน ภายในระยะเวลา 12 เดือนติดต่อกัน
   • ประเภท 1600T ได้แก่ ยานยนต์ที่มีความจุกระบอกสูบ ≤1600T และต้องได้รับอนุญาตจากบริษัทในและต่างประเทศ
2. ข้อกำหนดการลงทะเบียน
   • กระบวนการที่แน่ชัดไม่ชัดเจน แต่เน้นย้ำว่ารถที่เข้าร่วมโครงการจะต้องปฏิบัติตามกฎและผ่านการตรวจสอบ

2. ข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับรถยนต์ที่ร่วมรายการ

1. ข้อจำกัดด้านโครงสร้าง
   • จะต้องมีประตูสำหรับคนขับและประตูสำหรับนักบินผู้ช่วยอย่างน้อยหนึ่งบาน ห้ามใช้รถสูตร รถที่ไม่มีหลังคาแข็ง รถโครงเหล็กประกอบแล้ว และรถที่มีพวงมาลัยตรงกลาง (เว้นแต่จะได้รับอนุมัติจากคณะกรรมการจัดงาน)
   • ขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น พวงมาลัยขับเคลื่อนล้อหน้า ไม่มีข้อจำกัดเรื่องประเภทขับเคลื่อน อนุญาตให้ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเพียงตัวเดียวเท่านั้น
2. ความรับผิดชอบด้านการปฏิบัติตาม
   • ทีม/บุคคลจะต้องแน่ใจว่ายานพาหนะของตนเป็นไปตาม "กฎการปรับเปลี่ยนความปลอดภัยยานยนต์ผลิตเพื่อการแข่งขันยานยนต์ในประเทศปี 2018" และข้อบังคับทางเทคนิคเหล่านี้

3. ข้อจำกัดการดัดแปลงและอุปกรณ์เสริม

1. ทั่วไป
   • การดัดแปลงที่ไม่ได้รับอนุญาตอย่างชัดเจนถือเป็นสิ่งต้องห้าม และการดัดแปลงที่ได้รับอนุญาตจะต้องไม่ส่งผลให้เกิดการดัดแปลงที่ไม่ได้รับอนุญาต
   • สามารถเปลี่ยนสลักเกลียว น็อต ฯลฯ ด้วยชิ้นส่วนที่มีวัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง และเกลียวที่คล้ายคลึงกัน ช่วยให้มีอุปกรณ์ล็อคเพิ่มเติมได้
2. รายการปรับเปลี่ยนที่สำคัญ
   • การประกอบเครื่องยนต์: ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนชุดประกอบเชิงพาณิชย์ได้ แต่จะต้องใช้ตัวจำกัดอากาศที่กลุ่มกำหนด และจะต้องไม่ดัดแปลงไฟร์วอลล์ของรถเดิม
   • วัสดุของตัวถัง: การเปลี่ยนแปลงวัสดุส่วนประกอบของตัวถังเพื่อให้ได้น้ำหนักรถขั้นต่ำต้องได้รับการอนุมัติ

ประการที่สี่ น้ำหนักรถและน้ำหนักถ่วง

• ประเภทไดรฟ์ | น้ำหนักขั้นต่ำ(ไม่รวมเกียร์ซีเควนเชียล) | น้ำหนักขั้นต่ำ(พร้อมเกียร์ซีเควนเชียล) |
• ข้างหน้า | 1050กก. | 1080กก. |
• รถขับเที่ยว | 1080กก. | 1110กก. |
• รถขับเคลื่อน 4 ล้อ | 1110 กก. | 1140 กก. |
• น้ำหนักถ่วงจะต้องยึดไว้กับด้านล่างของห้องโดยสารหรือห้องเก็บสัมภาระ โดยใช้สลักเกลียวเกรด 8.8 ≥4 ตัว (เส้นผ่านศูนย์กลาง ≥10 มม.) โดยมีพื้นที่สัมผัส ≥40 ตร.ซม. และต้องสามารถสังเกตเห็นซีลตะกั่วได้

ว. กฎระเบียบความปลอดภัย

1. ความปลอดภัยทั่วไป
   • จะต้องปฏิบัติตามกฎการปรับแต่งความปลอดภัยยานยนต์ผลิตเพื่อการแข่งขันยานยนต์ในประเทศปี 2018 รวมไปถึงกรงกันกระแทก ถังดับเพลิง เข็มขัดนิรภัย เป็นต้น
2. ข้อกำหนดพิเศษ
   • เบาะนั่ง: ต้องเปลี่ยนเป็นเบาะนั่งที่ผ่านการรับรองจาก FIA (มาตรฐาน 8855-1999 หรือ 8862-2009) และขายึดต้องทำจากแผ่นเหล็กหนา ≥3 มม. หรือแผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยด์หนา ≥5 มม.
   • เข็มขัดนิรภัย: ต้องเป็นไปตาม FIA 8853-2016 และติดตั้งระบบปลดเข็มขัดนิรภัย
   • ตาข่ายป้องกัน: ต้องทอด้วยสายพานกว้าง ≥19 มม. โดยมีขนาดตาข่าย 25×25 มม.~60×60 มม. ยึดกับโรลเคจ และมีฟังก์ชันปลดด้วยมือเดียว

หก. กฎข้อบังคับทางเทคนิคของเครื่องยนต์

1. พารามิเตอร์พื้นฐาน
   • เครื่องยนต์ต้นแบบมีความจุกระบอกสูบ ≤1600cc ต้องใช้ซูเปอร์ชาร์จ จำนวนกระบอกสูบ ≤4 และความจุกระบอกสูบหลังการดัดแปลงไม่จำกัด
   • ระบบจุดระเบิดไม่จำกัด ความเร็วรอบ ≤7500 รอบ/นาที และ ECU ต้องเปิดโมดูลบันทึกเพื่อทำการตรวจสอบ
2. ระบบที่สำคัญ
   • ช่องรับไอดีและเชื้อเพลิง: จะต้องติดตั้งตัวจำกัดอากาศ (ตำแหน่ง ≤150 มม. จากใบกังหัน) จำนวน/ตำแหน่งของหัวฉีดเชื้อเพลิงต้องสอดคล้องกับโรงงานเดิม และอนุญาตให้มีคันเร่งเพียงตัวเดียว
   • การระบายความร้อนและการหล่อลื่น: ห้ามใช้อ่างน้ำมันแห้ง ต้องติดตั้งอุปกรณ์แยกน้ำมันและก๊าซขนาด ≥1 ลิตร และต้องเปิดใช้งานไส้กรองน้ำมันให้ทำงานได้
   • ข้อจำกัดด้านวัสดุ: ห้ามใช้วัสดุเช่น ไททาเนียม แมกนีเซียม และเซรามิก และอนุญาตให้ใช้เฉพาะเส้นใยแก้วและเส้นใยคาร์บอน (ชั้นเดียว) สำหรับชิ้นส่วนเฉพาะเท่านั้น

VII. ระบบส่งกำลังและระบบกันสะเทือน

1. การถ่ายทอด
   • อนุญาตให้ใช้เกียร์ธรรมดา/เกียร์อัตโนมัติเดิมได้ แต่สามารถใช้เกียร์ต่อเนื่อง (เกียร์เดินหน้า ≤6 เกียร์) ได้ แต่ห้ามใช้ระบบควบคุมการลื่นไถล
2. คลัตช์และเฟืองท้าย
   • แผ่นคลัตช์ ≤ 2, เส้นผ่านศูนย์กลางแผ่นเสียดทาน ≥ 183มม., ห้ามใช้วัสดุคาร์บอน เฟืองท้ายจะต้องเป็นเชิงกล
3. ระบบช่วงล่างและพวงมาลัย
   • ไม่มีข้อจำกัดในการดัดแปลง แต่จะต้องคงตำแหน่งพวงมาลัยเดิมไว้ อนุญาตให้มีขอบล้อมรอบเพิ่มเติมได้ และบังโคลนจะต้องปิดส่วนบนของล้อ

8. ล้อ ยาง และเบรค

1. ล้อและยาง
   • ล้อจะต้องมีโครงสร้างโมโนค็อกแบบโลหะ ขนาดไม่เกิน 17 นิ้ว x 9J โดยมีสกรู 5 ตัวต่อล้อ ห้ามใช้ยางอะไหล่และระบบปรับแรงดันลม
2. ระบบเบรค
   • ไม่จำกัดส่วนประกอบของเบรก, จำเป็นต้องถอดระบบ ABS ออก, สามารถปรับการกระจายแรงดันเบรกหน้าและหลังได้ และท่อเบรกต้องเป็นไปตามข้อบังคับด้านความปลอดภัย

IX. ระบบตัวถังและระบบอิเล็กทรอนิกส์

1. การปรับเปลี่ยนร่างกาย
   • ความกว้างสูงสุด 1,920มม. และอนุญาตให้ติดตั้งปีกหลัง/ปีกหลังได้ (ความสูงของปีกหลัง ≤ หลังคา, ความกว้าง ≤ ตัวถัง) ห้ามติดตั้งสปอยเลอร์ โพลีคาร์บอเนต (ความหนา ≥ 3.85มม.) สามารถนำไปใช้กับหน้าต่างได้
2. ระบบอิเล็กทรอนิกส์
   • สายไฟต้องทนไฟ, แบตเตอรี่ต้องยึดแน่นหนา และห้ามใช้อุปกรณ์ชาร์จอื่นใดนอกจากเครื่องยนต์ อนุญาตให้เฉพาะทีมและวิทยุของผู้ขับขี่เท่านั้นที่สามารถสื่อสารได้ และห้ามส่งข้อมูลแบบเรียลไทม์

X. กฎอื่นๆ

• ระยะห่างจากพื้น: ขั้นต่ำ ≥80 มม. เมื่อไม่มีคนขับและแรงดันลมยางอยู่ที่ 1.6 บาร์
• ระบบจ่ายเชื้อเพลิง: อนุญาตให้ใช้ถังเชื้อเพลิงนิรภัย FT3/FT5 และจะต้องติดตั้งอินเทอร์เฟซการเติมเชื้อเพลิงอย่างรวดเร็วแบบป้องกันการรั่วไหล ห้ามดัดแปลงตำแหน่งถังน้ำมันเดิม
• ห้าม: ห้ามใช้น้ำแข็ง/น้ำแข็งแห้งเพื่อการทำความเย็น (ยกเว้นการทำความเย็นส่วนบุคคลของผู้ขับขี่) และห้ามส่งข้อมูลการควบคุมระยะไกล (ยกเว้นเครื่องส่งสัญญาณพัลส์จับเวลา)

เนื้อหาข้างต้นครอบคลุมถึงข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถแข่งกลุ่ม 1600T อย่างครบถ้วน เพื่อให้แน่ใจถึงความยุติธรรมและความปลอดภัยของการแข่งขัน