2025 China Endurance Championship (CEC) National Cup 1600T Technical Regulations V2

Sinasaklaw ng 2025 CEC National Cup 1600T Technical Regulations V2 ang mga pangunahing nilalaman tulad ng kahulugan ng grupo, mga kinakailangan sa sasakyan, mga paghihigpit sa pagbabago, mga regulasyon sa kaligtasan at teknikal na pamantayan ng iba't ibang mga sistema:

1. Kahulugan ng Grupo at Pagpaparehistro ng Sasakyan

1. Mga Kinakailangan sa Prototype na Sasakyan
   • Ang prototype na sasakyan ay dapat isang mass-produced na pampasaherong sasakyan na may dami ng produksyon na ≥ 2,500 units sa loob ng 12 magkakasunod na buwan.
   • Kasama sa kategoryang 1600T ang mga sasakyang may displacement na ≤1600T at nangangailangan ng pahintulot mula sa mga domestic at dayuhang kumpanya.
2. Mga Kinakailangan sa Pagpaparehistro
   • Ang partikular na proseso ay hindi malinaw, ngunit binibigyang-diin na ang mga kalahok na sasakyan ay dapat sumunod sa mga patakaran at pumasa sa pagsusuri.

2. Mga pangunahing kinakailangan para sa mga kalahok na sasakyan

1. Mga limitasyon sa istruktura
   • Dapat nilagyan ng kahit man lang pinto ng driver at pinto ng co-pilot. Ipinagbabawal ang mga formula car, mga kotse na walang hardtop, mga naka-assemble na steel frame na kotse at mga sasakyang may gitnang manibela (maliban kung inaprubahan ng organizing committee).
   • Four-wheel lang, front-wheel steering, walang restrictions sa drive type, single internal combustion engine power lang ang pinapayagan.
2. Mga responsibilidad sa pagsunod
   • Dapat tiyakin ng mga koponan/indibidwal na ang kanilang mga sasakyan ay sumusunod sa "2018 Domestic Automobile Competition Production Vehicle Safety Modification Rules" at sa mga teknikal na regulasyong ito.

3. Pagbabago at Mga Paghihigpit sa Accessory

1. General
   • Ang mga pagbabagong hindi hayagang pinahihintulutan ay ipinagbabawal at ang mga pinahihintulutang pagbabago ay hindi dapat magresulta sa hindi awtorisadong mga pagbabago.
   • Ang mga bolts, nuts, atbp. ay maaaring mapalitan ng mga bahagi ng katulad na materyal, diameter at sinulid, na nagbibigay-daan sa mga karagdagang pang-lock na device.
2. Mga Pangunahing Item sa Pagbabago
   • Pagpupulong ng makina: Pinapayagan na palitan ang komersyal na pagpupulong, ngunit ang air restrictor na kinakailangan ng grupo ay dapat gamitin at ang orihinal na firewall ng sasakyan ay hindi dapat baguhin.
   • Materyal sa katawan: Ang mga pagbabago sa mga materyales sa bahagi ng katawan upang makamit ang pinakamababang bigat ng sasakyan ay nangangailangan ng pag-apruba.

Pangapat, bigat ng sasakyan at counterweight

• Ang counterweight ay dapat na nakalagay sa ilalim ng sabungan o luggage compartment, gamit ang ≥4 8.8-grade bolts (diameter ≥10mm), na may contact area na ≥40cm², at ang lead seal ay dapat na nakikita.

V. Mga Regulasyon sa Kaligtasan

1. Pangkalahatang Seguridad
   • Dapat sumunod sa 2018 Domestic Automobile Competition Production Vehicle Safety Modification Rules, kabilang ang mga roll cage, fire extinguisher, seat belt, atbp.
2. Mga espesyal na kinakailangan
   • Seat: Kailangang palitan ng FIA certified seat (8855-1999 o 8862-2009 standard), at ang mounting bracket ay kailangang gawa sa ≥3mm steel plate o ≥5mm aluminum alloy plate.
   • Mga seat belt: Dapat sumunod sa FIA 8853-2016 at nilagyan ng buckle release system.
   • Proteksiyon na lambat: Dapat itong habi na may malawak na sinturon na ≥19mm, na may sukat na mesh na 25×25mm~60×60mm, na nakadikit sa roll cage, at may one-hand release function.

VI. Mga Teknikal na Regulasyon ng Engine

1. Mga pangunahing parameter
   • Ang prototype engine displacement ay ≤1600cc, dapat na supercharged, ang bilang ng mga cylinder ay ≤4, at ang displacement pagkatapos ng pagbabago ay hindi limitado.
   • Hindi limitado ang ignition system, ang bilis ay ≤7500 rpm, at kailangang buksan ng ECU ang recording module para sa inspeksyon.
2. Mga Kritikal na Sistema
   • Intake at fuel: Dapat na naka-install ang air restrictor (posisyon ≤150mm mula sa turbine blade), ang bilang/posisyon ng mga fuel injector ay dapat na pare-pareho sa orihinal na pabrika, at pinapayagan ang isang throttle.
   • Pagpapalamig at pagpapadulas: Ipinagbabawal ang tuyong oil sump, ≥1L oil-gas separation device ang dapat na naka-install, at dapat na gumagana ang oil filter.
   • Mga paghihigpit sa materyal: Ang mga materyales gaya ng titanium, magnesium, at ceramics ay ipinagbabawal, at tanging glass fiber at carbon fiber (isang layer) lamang ang pinapayagan para sa mga partikular na bahagi.

VII. Transmission at Suspension System

1. Paghahatid
   • Ang manu-mano/orihinal na awtomatikong pagpapadala ay pinapayagan, ang sequential transmission (≤6 forward gears) ay maaaring gamitin, ang traction control system ay ipinagbabawal.
2. Clutch at differential
   • Clutch plates ≤ 2, friction plate panlabas na diameter ≥ 183mm, carbon material na ipinagbabawal; ang pagkakaiba ay dapat na mekanikal.
3. Suspensyon at pagpipiloto
   • Walang limitasyon sa pagbabago, ngunit ang orihinal na posisyon ng steering gear ay dapat mapanatili, pinapayagan ang mga karagdagang palibutan, at dapat na takpan ng mga fender ang itaas na bahagi ng mga gulong.

8. Mga gulong, gulong at preno

1. Mga gulong at gulong
   • Ang mga gulong ay dapat na isang metal na monocoque na istraktura, hanggang 17 pulgada x 9J, na may 5 turnilyo bawat gulong; Ang mga ekstrang gulong at mga sistema ng pagsasaayos ng presyon ng hangin ay ipinagbabawal.
2. Sistema ng pagpepreno
   • Hindi limitado ang mga bahagi ng preno, kailangang alisin ang ABS system, pinapayagan ang pagsasaayos ng pamamahagi ng presyur sa harap at likuran, at ang mga linya ng preno ay dapat sumunod sa mga regulasyon sa kaligtasan.

IX. Katawan at Electronic System

1. Pagbabago ng katawan
   • Pinakamataas na lapad ay 1920mm, at pinapayagang maglagay ng surround/rear wing (rear wing height ≤ roof, width ≤ body), ipinagbabawal ang mga spoiler; polycarbonate (kapal ≥ 3.85mm) ay maaaring gamitin para sa mga bintana.
2. Mga elektronikong sistema
   • Ang wiring harness ay dapat na flame retardant, ang baterya ay dapat na maayos na maayos, at ang mga device na nagcha-charge maliban sa engine ay ipinagbabawal; tanging ang koponan at ang radyo ng driver ang pinapayagang makipag-usap, at ipinagbabawal ang real-time na paghahatid ng data.

X. Iba pang mga patakaran

• Ground clearance: Minimum ≥80mm kapag walang driver at ang presyon ng gulong ay 1.6 bar.
• Sistema ng supply ng gasolina: Ang paggamit ng FT3/FT5 safety fuel tank ay pinahihintulutan, at kailangang mag-install ng leak-proof quick refueling interface. Ang pagbabago ng orihinal na posisyon ng tangke ng gasolina ay ipinagbabawal.
• Bawal: Ang paggamit ng yelo/dry ice para sa pagpapalamig (maliban sa personal na pagpapalamig ng driver) at remote control data transmission (maliban sa timing pulse transmitter) ay ipinagbabawal.

Ang nilalaman sa itaas ay ganap na sumasaklaw sa mga teknikal na detalye at mga kinakailangan sa kaligtasan ng 1600T group racing cars upang matiyak ang pagiging patas at kaligtasan ng kumpetisyon.