Peraturan Teknis Piala Nasional Kejuaraan Ketahanan Tiongkok (CEC) 2025 1600T V2

Peraturan Teknis Piala Nasional CEC 1600T V2 2025 mencakup konten inti seperti definisi grup, persyaratan kendaraan, pembatasan modifikasi, peraturan keselamatan, dan standar teknis berbagai sistem:

**1. Definisi Grup dan Registrasi Kendaraan

1. Persyaratan Kendaraan Prototipe
   • Kendaraan prototipe harus berupa mobil penumpang yang diproduksi secara massal dengan volume produksi ≥ 2.500 unit dalam 12 bulan berturut-turut.
   • Kategori 1600T mencakup kendaraan dengan bobot kosong ≤1600T dan memerlukan otorisasi dari perusahaan dalam dan luar negeri.
2. Persyaratan Pendaftaran
   • Proses spesifiknya tidak jelas, tetapi ditekankan bahwa kendaraan yang berpartisipasi harus mematuhi peraturan dan lulus peninjauan.

2. Persyaratan dasar untuk kendaraan yang berpartisipasi

1. Keterbatasan struktural
   • Harus dilengkapi setidaknya pintu pengemudi dan pintu kopilot. Mobil balap, mobil tanpa hardtop, mobil rangka baja rakitan, dan kendaraan dengan roda kemudi sentral dilarang (kecuali disetujui oleh panitia penyelenggara).
   • Hanya empat roda, kemudi roda depan, tidak ada batasan jenis penggerak, hanya tenaga mesin pembakaran internal tunggal yang diizinkan.
2. Tanggung jawab kepatuhan
   • Tim/individu harus memastikan bahwa kendaraannya mematuhi "Peraturan Modifikasi Keselamatan Kendaraan Produksi Kompetisi Mobil Domestik 2018" dan peraturan teknis ini.

**3. Pembatasan Modifikasi dan Aksesori

1. Umum
   • Modifikasi yang tidak secara tegas diizinkan dilarang dan modifikasi yang diizinkan tidak boleh mengakibatkan modifikasi yang tidak sah.
   • Baut, mur, dll. dapat diganti dengan bagian dengan bahan, diameter, dan ulir yang serupa, sehingga memungkinkan adanya perangkat pengunci tambahan.
2. Item Modifikasi Utama
   • Rakitan mesin: Diperbolehkan mengganti rakitan komersial, tetapi pembatas udara yang disyaratkan oleh grup harus digunakan dan sekat api kendaraan asli tidak boleh dimodifikasi.
   • Material bodi: Perubahan pada material komponen bodi untuk mencapai bobot kendaraan minimum memerlukan persetujuan.

Keempat, berat kendaraan dan penyeimbang

• Penyeimbang harus dipasang di bagian bawah kokpit atau kompartemen bagasi, menggunakan ≥4 baut kelas 8.8 (diameter ≥10mm), dengan luas kontak ≥40cm², dan segel timah harus dapat diamati.

V. Peraturan Keselamatan

1. Keamanan Umum
   • Harus mematuhi Aturan Modifikasi Keselamatan Kendaraan Produksi Kompetisi Mobil Domestik 2018, termasuk roll cage, alat pemadam kebakaran, sabuk pengaman, dll.
2. Persyaratan khusus
   • Kursi: Perlu diganti dengan kursi bersertifikat FIA (standar 8855-1999 atau 8862-2009), dan braket pemasangan harus terbuat dari pelat baja ≥3 mm atau pelat paduan aluminium ≥5 mm.
   • Sabuk pengaman: Harus mematuhi FIA 8853-2016 dan dilengkapi dengan sistem pelepas gesper.
   • Jaring pelindung: Harus ditenun dengan sabuk lebar ≥19mm, dengan ukuran mata jaring 25×25mm~60×60mm, dipasang pada roll cage, dan memiliki fungsi pelepasan satu tangan.

VI. Peraturan Teknis Mesin

1. Parameter dasar
   • Kapasitas mesin prototipe ≤1600cc, harus dilengkapi supercharger, jumlah silinder ≤4, dan kapasitas setelah modifikasi tidak dibatasi.
   • Sistem pengapian tidak terbatas, kecepatannya ≤7500 rpm, dan ECU perlu membuka modul perekaman untuk pemeriksaan.
2. Sistem Kritis
   • Intake dan bahan bakar: Pembatas udara harus dipasang (posisi ≤150 mm dari bilah turbin), jumlah/posisi injektor bahan bakar harus konsisten dengan pabrik asli, dan hanya diperbolehkan menggunakan satu throttle.
   • Pendinginan dan pelumasan: Bak oli kering tidak diperbolehkan, alat pemisah oli-gas ≥1L harus dipasang, dan filter oli harus berfungsi.
   • Pembatasan material: Material seperti titanium, magnesium, dan keramik dilarang, dan hanya serat kaca dan serat karbon (lapisan tunggal) yang diizinkan untuk bagian tertentu.

VII. Sistem Transmisi dan Suspensi

1. Transmisi
   • Transmisi manual/otomatis asli diperbolehkan, transmisi sekuensial (≤6 gigi maju) dapat digunakan, sistem kontrol traksi dilarang.
2. Kopling dan diferensial
   • Pelat kopling ≤ 2, diameter luar pelat gesekan ≥ 183mm, bahan karbon dilarang; diferensial harus mekanis.
3. Suspensi dan kemudi
   • Tidak ada batasan untuk modifikasi, namun posisi roda kemudi asli harus dipertahankan, surround tambahan diperbolehkan, dan spatbor harus menutupi bagian atas roda.

8. Roda, ban dan rem

1. Roda dan ban
   • Roda harus berstruktur logam monocoque, hingga 17 inci x 9J, dengan 5 sekrup per roda; ban serep dan sistem pengaturan tekanan udara dilarang.
2. Sistem pengereman
   • Komponen rem tidak terbatas, sistem ABS perlu dilepas, penyesuaian distribusi tekanan rem depan dan belakang diperbolehkan, dan saluran rem harus mematuhi peraturan keselamatan.

**IX. Sistem Tubuh dan Elektronik

1. Modifikasi tubuh
   • Lebar maksimum 1920 mm, dan diperbolehkan menambahkan surround/rear wing (tinggi sayap belakang ≤ atap, lebar ≤ bodi), tidak diperbolehkan menggunakan spoiler; polikarbonat (ketebalan ≥ 3,85mm) dapat digunakan untuk jendela.
2. Sistem elektronik
   • Kabel harus tahan api, baterai terpasang dengan aman, dan perangkat pengisian daya selain mesin dilarang; hanya radio tim dan pengemudi yang diizinkan berkomunikasi, dan transmisi data waktu nyata dilarang.

X. Aturan Lainnya

• Ground clearance: Minimum ≥80mm saat tidak ada pengemudi dan tekanan ban 1,6 bar.
• Sistem pasokan bahan bakar: Penggunaan tangki bahan bakar pengaman FT3/FT5 diperbolehkan, dan antarmuka pengisian bahan bakar cepat anti bocor harus dipasang. Modifikasi posisi tangki bahan bakar asli dilarang.
• Dilarang: Penggunaan es/es kering untuk pendinginan (kecuali untuk pendinginan pribadi pengemudi) dan transmisi data kendali jarak jauh (kecuali untuk pemancar pulsa waktu) dilarang.

Konten di atas sepenuhnya mencakup spesifikasi teknis dan persyaratan keselamatan mobil balap grup 1600T untuk memastikan keadilan dan keselamatan kompetisi.