Peraturan Teknikal 1600T Piala Kebangsaan Kejohanan Ketahanan China (CEC) 2025 V2

Peraturan Teknikal 1600T Piala Kebangsaan CEC 2025 V2 merangkumi kandungan teras seperti definisi kumpulan, keperluan kenderaan, sekatan pengubahsuaian, peraturan keselamatan dan piawaian teknikal pelbagai sistem:

1. Definisi Kumpulan dan Pendaftaran Kenderaan

1. Keperluan Kenderaan Prototaip
   • Kenderaan prototaip mestilah kereta penumpang yang dikeluarkan secara besar-besaran dengan jumlah pengeluaran ≥ 2,500 unit dalam tempoh 12 bulan berturut-turut.
   • Kategori 1600T termasuk kenderaan dengan anjakan ≤1600T dan memerlukan kebenaran daripada syarikat domestik dan asing.
2. Syarat Pendaftaran
   • Proses khusus tidak jelas, tetapi ditekankan bahawa kenderaan yang mengambil bahagian mesti mematuhi peraturan dan lulus semakan.

2. Keperluan asas untuk kenderaan yang mengambil bahagian

1. Had struktur
   • Mesti dilengkapi dengan sekurang-kurangnya pintu pemandu dan pintu pembantu juruterbang. Kereta formula, kereta tanpa hardtop, kereta rangka keluli yang dipasang dan kenderaan dengan stereng tengah adalah dilarang (melainkan diluluskan oleh jawatankuasa penganjur).
   • Empat roda sahaja, stereng roda hadapan, tiada sekatan pada jenis pemacu, hanya kuasa enjin pembakaran dalaman tunggal dibenarkan.
2. Tanggungjawab pematuhan
   • Pasukan/individu mesti memastikan kenderaan mereka mematuhi "Peraturan Pengubahsuaian Kenderaan Pengeluaran Automobil Domestik 2018" dan peraturan teknikal ini.

3. Pengubahsuaian dan Sekatan Aksesori

1. Umum
   • Pengubahsuaian yang tidak dibenarkan secara nyata adalah dilarang dan pengubahsuaian yang dibenarkan tidak boleh mengakibatkan pengubahsuaian yang tidak dibenarkan.
   • Bolt, nat, dsb. boleh digantikan dengan bahagian bahan, diameter dan benang yang serupa, membenarkan peranti pengunci tambahan.
2. Item Pengubahsuaian Utama
   • Pemasangan enjin: Ia dibenarkan untuk menggantikan pemasangan komersial, tetapi penghalang udara yang diperlukan oleh kumpulan mesti digunakan dan dinding api kenderaan asal tidak boleh diubah suai.
   • Bahan badan: Perubahan kepada bahan komponen badan untuk mencapai berat kenderaan minimum memerlukan kelulusan.

Keempat, berat kenderaan dan timbang balas

• Pemberat pengimbang mesti dipasang pada bahagian bawah kokpit atau petak bagasi, menggunakan bolt gred ≥4 8.8 (diameter ≥10mm), dengan kawasan sentuhan ≥40cm², dan pengedap utama mesti boleh diperhatikan.

V. Peraturan Keselamatan

1. Keselamatan Am
   • Mesti mematuhi Peraturan Pengubahsuaian Keselamatan Kenderaan Pengeluaran Persaingan Kereta Domestik 2018, termasuk sangkar guling, alat pemadam api, tali pinggang keledar, dsb.
2. Keperluan khas
   • Tempat duduk: Perlu diganti dengan tempat duduk yang diperakui FIA (standard 8855-1999 atau 8862-2009), dan pendakap pelekap perlu dibuat daripada plat keluli ≥3mm atau plat aloi aluminium ≥5mm.
   • Tali pinggang keledar: Mesti mematuhi FIA 8853-2016 dan dilengkapi dengan sistem pelepas gesper.
   • Jaring pelindung: Ia mesti ditenun dengan tali pinggang lebar ≥19mm, dengan saiz jejaring 25×25mm~60×60mm, dipasang pada sangkar gulung, dan mempunyai fungsi pelepasan satu tangan.

VI. Peraturan Teknikal Enjin

1. Parameter asas
   • Sesaran enjin prototaip ialah ≤1600cc, mesti dicas lampau, bilangan silinder ialah ≤4, dan anjakan selepas pengubahsuaian tidak terhad.
   • Sistem pencucuhan tidak terhad, kelajuan ≤7500 rpm, dan ECU perlu membuka modul rakaman untuk pemeriksaan.
2. Sistem Kritikal
   • Pengambilan dan bahan api: Pembatas udara mesti dipasang (kedudukan ≤150mm dari bilah turbin), bilangan/kedudukan penyuntik bahan api mesti konsisten dengan kilang asal, dan pendikit tunggal dibenarkan.
   • Penyejukan dan pelinciran: Sump minyak kering adalah dilarang, peranti pemisah minyak-gas ≥1L mesti dipasang, dan penapis minyak mesti berfungsi.
   • Sekatan bahan: Bahan seperti titanium, magnesium dan seramik adalah dilarang, dan hanya gentian kaca dan gentian karbon (lapisan tunggal) dibenarkan untuk bahagian tertentu.

VII. Sistem Penghantaran dan Suspensi

1. Penghantaran
   • Transmisi automatik manual/asal dibenarkan, transmisi berurutan (≤6 gear hadapan) boleh digunakan, sistem kawalan cengkaman adalah dilarang.
2. Klac dan pembezaan
   • Plat klac ≤ 2, diameter luar plat geseran ≥ 183mm, bahan karbon dilarang; pembezaan mestilah mekanikal.
3. Suspensi dan stereng
   • Tiada had untuk pengubahsuaian, tetapi kedudukan gear stereng asal mesti dikekalkan, keliling tambahan dibenarkan, dan fender mesti menutup bahagian atas roda.

8. Roda, tayar dan brek

1. Roda dan tayar
   • Roda mestilah struktur monokok logam, sehingga 17 inci x 9J, dengan 5 skru setiap roda; tayar ganti dan sistem pelarasan tekanan udara adalah dilarang.
2. Sistem brek
   • Komponen brek tidak terhad, sistem ABS perlu ditanggalkan, pelarasan pengagihan tekanan brek depan dan belakang dibenarkan, dan garisan brek mesti mematuhi peraturan keselamatan.

IX. Badan dan Sistem Elektronik

1. Pengubahsuaian badan
   • Lebar maksimum ialah 1920mm, dan ia dibenarkan memasang sayap sekeliling/belakang (ketinggian sayap belakang ≤ bumbung, lebar ≤ badan), spoiler adalah dilarang; polikarbonat (ketebalan ≥ 3.85mm) boleh digunakan untuk tingkap.
2. Sistem elektronik
   • Abah-abah pendawaian mestilah kalis api, bateri mesti dipasang dengan selamat, dan peranti mengecas selain daripada enjin adalah dilarang; hanya pasukan dan radio pemandu dibenarkan untuk berkomunikasi, dan penghantaran data masa nyata adalah dilarang.

X. Peraturan lain

• Kelegaan tanah: Minimum ≥80mm apabila tiada pemandu dan tekanan tayar ialah 1.6 bar.
• Sistem bekalan bahan api: Penggunaan tangki bahan api keselamatan FT3/FT5 dibenarkan, dan antara muka pengisian bahan api cepat kalis bocor mesti dipasang. Pengubahsuaian kedudukan tangki bahan api asal adalah dilarang.
• Dilarang: Penggunaan ais/ais kering untuk penyejukan (kecuali untuk penyejukan peribadi pemandu) dan penghantaran data alat kawalan jauh (kecuali pemancar nadi pemasaan) adalah dilarang.

Kandungan di atas merangkumi sepenuhnya spesifikasi teknikal dan keperluan keselamatan kereta lumba kumpulan 1600T untuk memastikan keadilan dan keselamatan pertandingan.