Revisió de la ferotge competició de la primera meitat de la temporada CTCC 2025

Del 8 al 10 d'agost, la Lliga Professional del Circuit Automobilístic de la Xina CTCC 2025 tornarà a les praderies de la Mongòlia Interior després de 12 anys i començarà la segona meitat de la temporada a la "pista a cavall" del Circuit Internacional d'Ordos. Abans d'això, el CTCC havia completat la ferotge competició de la primera meitat de la temporada al Circuit Internacional de Xangai, el Circuit Internacional de Ningbo i el Circuit Internacional de Zhejiang.

Des de la sagnant batalla del partit inaugural fins a la cursa contrarellotge a cada subestació, ja sigui el duel màxim entre els millors mestres de la Sèrie TCR Xina o la lluita mútua entre els gegants de la Copa Xina, cada volta de la competició fins ara aquesta temporada ha estat emocionant. Durant el breu descans d'estiu, tots els concursants continuen treballant sense parar per acumular forces per a l'esprint a tota velocitat de la segona meitat. Al mateix temps, repassem els moments clàssics que val la pena recordar de la primera meitat de la temporada.

Escala de participació sense precedents

La cursa inaugural a Xangai, la CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup, el primer cap de setmana de la nova temporada, juntament amb el China GT China Supercar Championship, la TCR Asia Series i la Lynk & Co Cup·City Racing, va reunir un rècord de 126 cotxes, gairebé 200 pilots d'elit xinesos i estrangers, va presentar 10 rondes de competició durant dos dies consecutius i va passar un cap de setmana de curses inigualable amb 30.000 espectadors entusiastes, la nova temporada s'ha inaugurat amb gran envergadura!

Després, la segona estació es va traslladar a Ningbo. El CTCC va seguir sent popular. Els tres esdeveniments principals, la CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup i la TCR Asia Series, es van unir per tornar a desencadenar una tempesta de curses. 63 cotxes de curses van rugir cap al cel i gairebé 100 pilots van llançar un atac a l'honor amb un esperit de lluita més elevat, portant l'estació de Ningbo de Zhejiang a una conclusió reeixida.

La tercera cursa del CTCC es va celebrar a Keqiao, Shaoxing. Davant les temperatures extremes i l'atac sobtat de la tempesta, els concursants van perseverar a la cabina calenta i van gravar la seva passió amb la velocitat. La CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup i l'esdeveniment cooperatiu Super Ji League PRO van representar una simfonia de velocitat al Circuit Internacional de Zhejiang. Fins a 70 vehicles participants, centenars d'elits de les curses i molts aficionats presents van assistir a la festa de la velocitat extrema.

La competició anual del campionat és un enfrontament cara a cara

A partir de la situació de la primera meitat de la temporada, la competició pels dos honors anuals de la Copa per equips del Campionat de la Xina CTCC·TCR i la Copa de pilots s'ha concentrat gradualment en els dos bàndols de Lynk & Co. Jiekai Team i Shanghai Z.SPEED N Team. L'equip Lynk & Co. Jiekai, liderat pels tres campions Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei i Wang Risheng, sens dubte té més "reserves de potència de foc" en la competició per la Copa per equips. En les últimes sis rondes de la final, el Lynk & Co. Jiekai Team va guanyar el campionat de la Copa per equips cinc vegades, i només va perdre una ronda. Actualment, l'equip Lynk & Co. Jiekai lidera la classificació de la Copa per equips amb 397 punts.

El Shanghai Z.SPEED N, amb el "quatre vegades campió" del CTCC Zhang Zhendong com a nucli, va guanyar el campionat de la Copa per equips a la primera ronda i actualment ocupa el segon lloc a la classificació de la Copa per equips. L'equip Jiekai, que compta amb dos jugadors poderosos, Li Guanghua i Pan Dejun, també va tenir un bon rendiment i actualment està perseguint els dos equips poderosos i ocupa temporalment el tercer lloc a la classificació de la Copa d'Equips.

Els trofeus de campionat de les últimes sis rondes de la Copa de Pilots es van dividir entre tres pilots, Zhang Zhendong, Zhu Dawei i Zhang Zhiqiang. Com a millors jugadors de l'automobilisme xinès, han estat competint gairebé durant tota la seva carrera, i aquesta temporada ha escrit una nova seqüela. Com a millor jugador de l'equip Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, que condueix el cotxe Hyundai Elantra N TCR, té una mà calenta aquesta temporada i és imparable. Amb un excel·lent historial de quatre victòries en sis curses, ocupa el primer lloc a la llista de punts de pilots. No hi ha dubte que el seu principal objectiu serà atacar el seu cinquè títol de campionat anual de la CTCC.

Zhu Dawei i Zhang Zhiqiang van guanyar cadascun un trofeu de campionat a la primera ronda de l'estació de Zhejiang Ningbo i l'estació de Shaoxing Keqiao. Zhang Zhiqiang està actualment per davant dels seus companys d'equip en punts, 24 punts per darrere de Zhang Zhendong, i ocupa el segon lloc. La diferència entre Zhu Dawei i Zhang Zhiqiang és només d'uns pocs mil·límetres, només 4 punts per darrere i tercers. El progrés de la temporada tot just ha arribat al 50%, i l'enfrontament entre els tres millors pilots sens dubte continuarà escalfant-se a la segona meitat.

L'ascens de la jove generació de noves estrelles

Els talents emergeixen en cada generació, i presenciar l'ascens de noves estrelles a la indústria de l'automoció sempre ha estat un tema important a l'àmbit del CTCC. Sun, que es va "graduar" de la Sports Cup de l'any passat amb l'honor de ser el campió anual del grup, va completar la promoció aquest any i es va unir a l'equip Guangzhou Spark Racing, pilotant el Honda Civic TYPE R FL5 TCR per participar a les TCR Asia Series i al CTCC TCR China Challenge. Sun, que acabava d'arribar a l'arena TCR, va demostrar ràpidament el seu creixement en habilitats d'atac personal i defensa i en rendiment de velocitat, i va aconseguir la quarta posició i el campionat de la categoria CUP a la segona ronda a Xangai, tastant el gust de la victòria. Després d'això, a Ningbo, Zhejiang, Sun va continuar la seva sòlida actuació i va guanyar el subcampionat i el campionat de la categoria CUP a la primera ronda. Val la pena esperar amb il·lusió aquest jove pilot amb un potencial il·limitat.

A la Copa de la Xina CTCC Shaoxing Keqiao, el pilot de l'equip de més de 300 pilots Yang Zheng va fer un gran avenç en la seva carrera com a pilot. Va acabar tercer a la primera ronda i va guanyar el subcampionat de la categoria TCR; a la segona ronda, va fer un pas més i va acabar primer a la Copa de la Xina i va guanyar el campionat de la categoria TCR per primera vegada després de completar un avançament clau. Amb la col·laboració de l'equip de més de 300 persones, Yang Zheng i l'equip també van guanyar el campionat de la Copa d'Equips TCR a la segona ronda! Yang Zheng, un estudiant d'enginyeria d'automoció a la Universitat de Hainan que acaba d'obtenir la seva llicència de competició l'any passat, va destacar en la ferotge competició amb la seva passió i talent, mostrant-nos l'encant únic dels esports de competició.

El "jove veterà" Zhang Yishang, que ha estat a l'arena durant molts anys, ha tornat per demostrar la seva força al CTCC. Aquest pilot versàtil que abasta proves de GT i turismes ha guanyat el doble campionat al Gran Premi de Macau: la Greater Bay Area GT Cup en el passat, demostrant la seva força. De fet, Zhang Boshang havia participat a la competició CTCC fa gairebé 10 anys. Aquesta vegada, quan va tornar al campionat nacional de turismes, Zhang Boshang va integrar els seus anys d'experiència i la seva excel·lent adaptabilitat per ajudar el nou equip RevX Racing a aconseguir l'èxit. En les quatre últimes rondes de les TCR Asia Series, Zhang Boshang va guanyar dues de quatre partides, amb un rendiment molt bo; a l'estació de Shaoxing Keqiao, va passar al TCR China Challenge, i Zhang Boshang va tornar a pujar a l'escenari i va guanyar un campionat i un subcampionat.

Entre els molts pilots participants, pilots com Chen Haoting i Li Fukun de l'equip TEAM TRC també han contribuït amb actuacions de velocitat increïbles. Crec que a la segona meitat de la temporada, veurem cada cop més estrelles noves del món del cotxe reunint-se, aportant més vitalitat a l'àmbit del CTCC.

Reescrivint el límit, el millor temps per volta de la història de la cursa CTCC s'ha tornat a actualitzar

Superfície de pista superior, pneumàtics Michelin superiors, pilots superiors------Amb l'ajuda de múltiples "BUFFs", el pilot del Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, va conduir el cotxe de carreres Hyundai Elantra N TCR i va actualitzar el rècord de volta més ràpida deixat pel CTCC en el traçat complet del Circuit Internacional de Xangai amb 2:08.769. Gràcies a l'asfalt recentment pavimentat, les temperatures més baixes i la fórmula millorada de la Michelin Racing Cup T, el soci oficial del CTCC, aquest temps de volta va millorar en 5 segons en comparació amb la temporada 2024, i va superar significativament el rècord històric de 2:13.312 establert pel cotxe de la Supercopa CTCC en el passat. L'esperit de desafiar el límit de velocitat és inoblidable.

Els equips de la ciutat del CTCC fan amics a través de les competicions i tenen intercanvis profunds

Aquesta temporada, el CTCC ha unit forces amb diversos equips participants per promoure el programa de socis de ciutat. Aquest mecanisme innovador ajuda l'equip a obtenir beneficis polítics i recursos a la ciutat d'inscripció promovent el nomenament de la ciutat registrada de l'equip. Des de l'estació de Shaoxing Keqiao, més de 20 equips urbans han aparegut a la llista de participants. Amb l'ampliació del mapa nacional de pistes del CTCC, més forces urbanes estan accelerant la seva integració. El títol de ciutat ha inspirat la passió competitiva i l'orgull regional dels pilots. Equips de Pequín, Xangai, Guangdong, Hunan, Sichuan i altres llocs també han tingut un rendiment brillant, guanyant molts honors durant la primera meitat de la temporada.

A través de les respostes de comunicació d'alt nivell de diversos equips, la competició entre els equips urbans s'ha convertit en un tema candent dins i fora del paddock. Des del delta del riu Yangtze fins a la Gran Badia de Guangdong-Hong Kong-Macao, des del nord de la Xina fins a l'interior del centre i sud de la Xina, els equips dispersos de la ciutat no només van encendre la competició, sinó que també van demostrar la pròspera ecologia de la indústria de curses xinesa que arrelava i creixia en molts llocs del país.

Aviat, el CTCC començarà el viatge de la segona meitat de la temporada. Esperem amb il·lusió els meravellosos capítols que s'escenificaran a les praderies d'Ordos.