Terugblik op de felle concurrentie in de eerste helft van het CTCC-seizoen 2025

Van 8 tot en met 10 augustus keert de CTCC China Automobile Circuit Professional League 2025 na twaalf jaar terug naar de graslanden van Binnen-Mongolië en begint de tweede seizoenshelft op het Ordos International Circuit, een circuit te paard. Daarvoor heeft CTCC de felle competitie in de eerste seizoenshelft afgesloten op het Shanghai International Circuit, het Ningbo International Circuit en het Zhejiang International Circuit.

Van de bloedige strijd in de openingswedstrijd tot de race tegen de klok in elk tussenstation – of het nu gaat om het hoogtepuntduel tussen de topcoureurs van de TCR China Series of de onderlinge strijd tussen de giganten van de China Cup, elke ronde van de competitie tot nu toe dit seizoen was spannend. Tijdens de korte zomerstop werken alle deelnemers nog steeds non-stop om kracht op te bouwen voor de sprint op volle snelheid in de tweede seizoenshelft. Laten we tegelijkertijd de klassieke momenten uit de eerste seizoenshelft die het waard zijn om te onthouden, nog eens de revue laten passeren.

Ongekende deelname

De openingsrace in Shanghai, de CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup, in het eerste weekend van het nieuwe seizoen, samen met het China GT China Supercar Championship, TCR Asia Series en Lynk & Co Cup·City Racing, bracht een recordaantal van 126 auto's en bijna 200 Chinese en buitenlandse topcoureurs samen. Ze presenteerden 10 raceronden gedurende twee opeenvolgende dagen en beleefden een ongeëvenaard raceweekend met 30.000 enthousiaste toeschouwers. Het nieuwe seizoen is groots van start gegaan!

Daarna verhuisde het tweede station naar Ningbo. Het CTCC bleef populair. De drie grote evenementen, de CTCC·TCR China Series, de CTCC China Cup en de TCR Asia Series, sloegen de handen ineen en veroorzaakten opnieuw een ware racestorm. 63 raceauto's scheurden de lucht in en bijna 100 coureurs zetten met een flinke dosis strijdlust een aanval op de eer in, waarmee het Zhejiang Ningbo Station tot een succesvol einde werd gebracht.

De derde CTCC-race werd gehouden in Keqiao, Shaoxing. Ondanks de extreem hoge temperaturen en de plotselinge storm, hielden de deelnemers stand in de hete cockpit en gaven ze hun passie aan snelheid. De CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup en het coöperatieve evenement Super Ji League PRO speelden een symfonie van snelheid op het Zhejiang International Circuit. Maar liefst 70 deelnemende voertuigen, honderden race-elite en vele fans ter plaatse woonden het extreme snelheidsfeest bij.

De jaarlijkse kampioenswedstrijd is een rechtstreeks duel

Gezien de situatie in de eerste seizoenshelft, heeft de strijd om de twee jaarlijkse titels van de CTCC·TCR China Championship Team Cup en de Driver Cup zich geleidelijk geconcentreerd op de twee kampen van het Lynk & Co. Jiekai Team en het Shanghai Z.SPEED N Team. Het Lynk & Co. Jiekai Team, onder leiding van drie kampioenen: Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei en Wang Risheng, heeft ongetwijfeld meer "vuurkrachtreserves" in de strijd om de Team Cup. In de afgelopen zes finalerondes won het Lynk & Co. Jiekai Team vijf keer het Team Cup-kampioenschap en verloor slechts één ronde. Het Lynk & Co. Jiekai Team staat momenteel bovenaan in de Team Cup-ranglijst met 397 punten.

De Shanghai Z.SPEED N, met CTCC-"viervoudig kampioen" Zhang Zhendong als kern, won het Team Cup-kampioenschap in de eerste ronde en staat momenteel tweede in de Team Cup-ranglijst. Het Jiekai-team, met twee sterke spelers, Li Guanghua en Pan Dejun, presteerde ook goed en zit momenteel de twee sterke teams op de hielen. Momenteel staat het team tijdelijk derde in de Team Cup-ranglijst.

De kampioensbekers van de afgelopen zes ronden van de Drivers' Cup werden verdeeld onder drie coureurs: Zhang Zhendong, Zhu Dawei en Zhang Zhiqiang. Als topspelers in de Chinese autosport hebben ze bijna hun hele carrière meegedaan en dit seizoen heeft een nieuw vervolg geschreven. Als topspeler van het Shanghai Z.SPEED N-team heeft Zhang Zhendong, die in de Hyundai Elantra N TCR rijdt, dit seizoen een sterke prestatie geleverd en is hij niet te stoppen. Met een uitstekend record van vier overwinningen in zes races staat hij bovenaan de coureursranglijst. Zijn belangrijkste doel zal ongetwijfeld zijn vijfde jaarlijkse CTCC-kampioenschapstitel zijn.

Zhu Dawei en Zhang Zhiqiang wonnen beiden een kampioensbeker in de eerste ronde van Zhejiang Ningbo Station en Shaoxing Keqiao Station. Zhang Zhiqiang staat momenteel voor op zijn teamgenoten in punten, 24 punten achter Zhang Zhendong en staat op de tweede plaats. Het verschil tussen Zhu Dawei en Zhang Zhiqiang is slechts enkele millimeters, slechts 4 punten achterstand en staat op de derde plaats. De seizoensvoortgang is net 50% en de confrontatie tussen de drie topcoureurs zal in de tweede helft ongetwijfeld nog heviger worden.

De opkomst van de jonge generatie nieuwe sterren

Talenten ontstaan in elke generatie en het aanschouwen van de opkomst van nieuwe sterren in de auto-industrie is altijd een belangrijk thema geweest in de CTCC-arena. Sun, die vorig jaar de Sports Cup afrondde met de eer van de jaarlijkse kampioen van de groep, voltooide de upgrade dit jaar en sloot zich aan bij het Guangzhou Spark Racing-team. Hij reed met de Honda Civic TYPE R FL5 TCR-auto en nam deel aan de TCR Asia Series en de CTCC TCR China Challenge. Sun, die net was gearriveerd in de TCR-arena, toonde al snel zijn ontwikkeling in aanvallende en verdedigende vaardigheden en snelheid, en won met succes de vierde plaats en het CUP-kampioenschap in de tweede ronde in Shanghai, waarmee hij de smaak van de overwinning proefde. Daarna zette Sun zijn sterke prestatie voort in Ningbo, Zhejiang, en won hij de tweede plaats en het CUP-kampioenschap in de eerste ronde. Deze jonge coureur met onbegrensd potentieel is iets om naar uit te kijken.

In de CTCC Shaoxing Keqiao China Cup beleefde coureur Yang Zheng, die meer dan 300 coureurs telt, een grote doorbraak in zijn racecarrière. Hij eindigde als derde in de eerste ronde en werd tweede in de TCR-categorie; in de tweede ronde deed hij er nog een schepje bovenop en eindigde hij als eerste in de China Cup. Na een belangrijke inhaalactie won hij voor het eerst het kampioenschap in de TCR-categorie. Met de medewerking van meer dan 300 deelnemers wonnen Yang Zheng en het team in de tweede ronde ook het TCR Team Cup-kampioenschap! Yang Zheng, een student autotechniek aan de Hainan Universiteit die vorig jaar zijn racelicentie behaalde, viel op in de felle competitie met zijn passie en talent, wat ons de unieke charme van de racesport liet zien.

De "jonge veteraan" Zhang Yishang, die al vele jaren in de arena staat, is terug om zijn kracht te tonen in het CTCC. Deze veelzijdige coureur, die zowel GT- als toerwagenraces rijdt, heeft in het verleden al twee keer het kampioenschap gewonnen in de Grand Prix van Macau: Greater Bay Area GT Cup, wat zijn kracht bewijst. Sterker nog, Zhang Boshang nam bijna 10 jaar geleden al deel aan de CTCC-competitie. Deze keer, toen hij terugkeerde naar het nationale toerwagenkampioenschap, integreerde Zhang Boshang zijn jarenlange ervaring en uitstekende aanpassingsvermogen om het nieuwe RevX Racing-team te helpen succes te behalen. In de afgelopen vier ronden van de TCR Asia Series won Zhang Boshang twee van de vier wedstrijden en presteerde hij uitstekend; in het Shaoxing Keqiao-station maakte hij de overstap naar de TCR China Challenge, waar Zhang Boshang opnieuw het podium betrad en één kampioenschap en één tweede plaats behaalde.

Onder de vele deelnemende coureurs hebben coureurs zoals Chen Haoting en Li Fukun van TEAM TRC ook geweldige snelheidsprestaties geleverd. Ik denk dat we in de tweede seizoenshelft steeds meer nieuwe sterren uit de autowereld zullen zien samenkomen, wat meer levendigheid in de CTCC-arena zal brengen.

De limiet is herschreven, de beste rondetijd in de geschiedenis van de CTCC-race is opnieuw vernieuwd

Topbaan, top Michelin-banden, topcoureurs------Met de hulp van meerdere "BUFF's" reed Shanghai Z.SPEED N-coureur Zhang Zhendong in de Hyundai Elantra N TCR-racewagen en verbeterde hij het snelste ronderecord van CTCC op het volledige circuit van Shanghai International Circuit met 2:08.769. Dankzij het nieuwe asfalt, de lagere temperaturen en de verbeterde formule van Michelin Racing Cup T, de officiële partner van CTCC, werd deze rondetijd met maar liefst 5 seconden verbeterd ten opzichte van het seizoen 2024 en werd het historische record van 2:13.312, dat de CTCC Super Cup-auto in het verleden neerzette, aanzienlijk overtroffen. De sfeer van het uitdagen van de snelheidslimiet is onvergetelijk.

CTCC-stadsteams sluiten vriendschappen door middel van wedstrijden en hebben diepgaande uitwisselingen

Dit seizoen werkt CTCC samen met een aantal deelnemende teams om het stadspartnerprogramma te promoten. Dit innovatieve mechanisme helpt het team om beleidsvoordelen en middelen te verkrijgen in de stad van registratie door de naamgeving van de geregistreerde stad van het team te promoten. Vanaf station Shaoxing Keqiao hebben zich meer dan 20 stadsteams op de deelnemerslijst geplaatst. Met de uitbreiding van de nationale circuitkaart van CTCC versnellen meer stadsteams hun integratie. De stadstitel heeft de competitieve passie en regionale trots van de coureurs aangewakkerd. Teams uit Beijing, Shanghai, Guangdong, Hunan, Sichuan en andere plaatsen hebben ook briljant gepresteerd en in de eerste seizoenshelft vele prijzen gewonnen.

Door de intensieve communicatie tussen verschillende teams is de competitie tussen stadsteams een hot topic geworden, zowel binnen als buiten de paddock. Van de Yangtze-rivierdelta tot de Greater Bay Area van Guangdong, Hongkong en Macau, van Noord-China tot het achterland van Centraal- en Zuid-China, de verspreide stadsteams wakkerden niet alleen de competitie aan, maar toonden ook de bloeiende ecologie van de Chinese race-industrie aan, die wortel schoot en groeide op veel plaatsen in het land.

Binnenkort begint CTCC aan de reis van de tweede seizoenshelft. Laten we uitkijken naar welke prachtige hoofdstukken zich zullen afspelen op de graslanden van Ordos.