Retrospectivă a concurenței acerbe din prima jumătate a sezonului CTCC 2025

În perioada 8-10 august, Liga Profesională CTCC China Automobile Circuit 2025 va reveni în pajiștile Mongoliei Interioare după 12 ani și va începe a doua jumătate a sezonului pe „pista călare” a Circuitului Internațional Ordos. Înainte de aceasta, CTCC a încheiat competiția acerbă din prima jumătate a sezonului la Circuitul Internațional Shanghai, Circuitul Internațional Ningbo și Circuitul Internațional Zhejiang.

De la bătălia sângeroasă din meciul de deschidere până la cursa contra cronometru din fiecare substație -------fie că este vorba de duelul de vârf dintre cei mai buni maeștri ai Seriei TCR China sau de lupta reciprocă dintre giganții Cupei Chinei, fiecare tură a competiției de până acum în acest sezon a fost palpitantă. În scurta pauză de vară, toți concurenții lucrează neîntrerupt pentru a acumula forțe pentru sprintul la viteză maximă din a doua repriză. În același timp, să trecem în revistă momentele clasice care merită rememorate din prima jumătate a sezonului.

Participare de o amploare fără precedent

Cursa de deschidere de la Shanghai, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup în primul weekend al noului sezon, împreună cu China GT China Supercar Championship, TCR Asia Series, Lynk & Co Cup·City Racing, au reunit un număr record de 126 de mașini, aproape 200 de piloți de elită chinezi și străini, au prezentat 10 runde de competiție timp de două zile consecutive și au petrecut un weekend de curse de neegalat cu 30.000 de spectatori entuziaști, noul sezon fiind lansat în mare formă!

Apoi, a doua stație s-a mutat la Ningbo. CTCC a rămas popular. Cele trei evenimente majore, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup și TCR Asia Series, și-au unit forțele pentru a declanșa din nou o furtună de curse. 63 de mașini de curse au urlat spre cer, iar aproape 100 de piloți au lansat un atac asupra onoarei cu un spirit de luptă sporit, ducând Stația Ningbo din Zhejiang la o încheiere cu succes.

A treia cursă CTCC a avut loc în Keqiao, Shaoxing. Înfruntând temperaturile extrem de ridicate și atacul brusc al furtunii, concurenții au perseverat în cockpitul fierbinte și și-au imprimat pasiunea cu viteza. Seria CTCC·TCR China, Cupa CTCC China și evenimentul cooperativ Super Ji League PRO au oferit o simfonie a vitezei pe Circuitul Internațional Zhejiang. Nu mai puțin de 70 de vehicule participante, sute de elite ale curselor și mulți fani prezenți la fața locului au participat la sărbătoarea vitezei extreme.

Competiția anuală a campionatului este o confruntare directă

Facând față de situația din prima jumătate a sezonului, competiția pentru cele două titluri anuale, Cupa Echipelor Campionatului Chinei CTCC·TCR și Cupa Piloților, s-a concentrat treptat pe cele două tabere, Lynk & Co. Jiekai Team și Shanghai Z.SPEED N Team. Echipa Lynk & Co. Jiekai, condusă de cei trei campioni Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei și Wang Risheng, are, fără îndoială, mai multe „rezerve de putere de foc” în competiția pentru Cupa Echipelor. În ultimele șase runde ale finalei, echipa Lynk & Co. Jiekai a câștigat campionatul Cupei Echipelor de cinci ori, pierzând doar o rundă. În prezent, echipa Lynk & Co. Jiekai conduce clasamentul Cupei pe Echipe cu 397 de puncte.

Shanghai Z.SPEED N, cu Zhang Zhendong, „cvadruplu campion CTCC”, în centrul competiției, a câștigat campionatul Cupei pe Echipe în prima rundă și ocupă în prezent locul al doilea în clasamentul Cupei pe Echipe. Echipa Jiekai, care are doi jucători puternici, Li Guanghua și Pan Dejun, a avut și ea o performanță bună și în prezent este în spatele celor două echipe puternice, ocupând temporar locul trei în clasamentul Cupei Echipelor.

Trofeele de campionat din ultimele șase runde ale Cupei Piloților au fost împărțite între trei piloți, Zhang Zhendong, Zhu Dawei și Zhang Zhiqiang. Fiind cei mai buni jucători din motorsportul chinezesc, aceștia au concurat aproape de-a lungul carierei lor, iar acest sezon a scris o nouă continuare. În calitate de jucător de top al echipei Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, care pilotează monopostul Hyundai Elantra N TCR, are o mână bună în acest sezon și este de neoprit. Cu un palmares excelent de patru victorii în șase curse, el ocupă primul loc în clasamentul piloților. Nu există nicio îndoială că principalul său obiectiv va fi să atace al cincilea titlu anual de campion CTCC.

Zhu Dawei și Zhang Zhiqiang au câștigat fiecare câte un trofeu de campionat în prima rundă de la stațiile Zhejiang Ningbo și Shaoxing Keqiao. Zhang Zhiqiang este în prezent în fața coechipierilor săi la puncte, cu 24 de puncte în spatele lui Zhang Zhendong și ocupând locul al doilea. Decalajul dintre Zhu Dawei și Zhang Zhiqiang este de doar câțiva milimetri, fiind la doar 4 puncte în urmă și clasându-se pe locul trei. Progresul sezonului a ajuns la 50%, iar confruntarea dintre cei trei piloți de top va continua, fără îndoială, să se intensifice în a doua jumătate.

Ascensiunea tinerei generații de noi vedete

Talentele apar în fiecare generație, iar asistarea la ascensiunea noilor vedete în industria auto a fost întotdeauna o temă majoră a arenei CTCC. Sun, care a „absolvit” Cupa Sportivă de anul trecut cu onoarea de a fi campionul anual al grupei, a finalizat upgrade-ul anul acesta și s-a alăturat echipei Guangzhou Spark Racing, pilotând mașina Honda Civic TYPE R FL5 TCR pentru a participa la TCR Asia Series și CTCC TCR China Challenge. Sun, care tocmai sosise pe arena TCR, și-a demonstrat rapid dezvoltarea în abilități personale de atac și apărare, precum și performanța rapidă, câștigând cu succes locul patru și campionatul categoriei CUP în runda a doua de la Shanghai, gustând gustul victoriei. După aceea, la Ningbo, Zhejiang, Sun și-a continuat performanța puternică și a câștigat locul doi și campionatul categoriei CUP în prima rundă. Acest tânăr pilot cu potențial nelimitat merită așteptat cu nerăbdare.

În Cupa Chinei CTCC Shaoxing Keqiao, pilotul echipei cu peste 300 de participanți, Yang Zheng, a făcut un progres major în cariera sa de pilot. A terminat pe locul trei în prima rundă și a câștigat locul doi la categoria TCR; în a doua rundă, a mers un pas mai departe și a terminat pe primul loc în Cupa Chinei și a câștigat campionatul categoriei TCR pentru prima dată după ce a finalizat o depășire cheie. Cu cooperarea a peste 300 de participanți, Yang Zheng și echipa au câștigat, de asemenea, campionatul Cupei Echipelor TCR în runda a doua! Yang Zheng, student la inginerie auto la Universitatea Hainan, care a obținut licența de curse anul trecut, s-a remarcat în competiția acerbă prin pasiunea și talentul său, arătându-ne farmecul unic al sporturilor de curse.

„Tânărul veteran” Zhang Yishang, care activează în arenă de mulți ani, a revenit pentru a-și demonstra forța în CTCC. Acest pilot versatil, care se reunește în cursele GT și de turism, a câștigat dublu campionat în Marele Premiu din Macao: Greater Bay Area GT Cup în trecut, demonstrându-și forța. De fapt, Zhang Boshang participase la competiția CTCC acum aproape 10 ani. De data aceasta, când a revenit la campionatul național de turisme, Zhang Boshang și-a combinat anii de experiență și excelenta adaptabilitate pentru a ajuta noua echipă RevX Racing să obțină succes. În ultimele patru runde ale TCR Asia Series, Zhang Boshang a câștigat două din patru meciuri, performând foarte bine; în gara Shaoxing Keqiao, a trecut la TCR China Challenge, iar Zhang Boshang a urcat din nou pe scenă și a câștigat un campionat și un loc vicecampion.

Printre numeroșii piloți participanți, piloți precum Chen Haoting și Li Fukun din echipa TEAM TRC au contribuit și ei cu performanțe de viteză uimitoare. Cred că în a doua jumătate a sezonului vom vedea tot mai multe vedete noi din lumea automobilelor reunindu-se, aducând mai multă vitalitate în arena CTCC.

Rescriind limita, cel mai bun timp pe tur din istoria cursei CTCC a fost reîmprospătat din nou

Suprafață de pistă de top, anvelope Michelin de top, piloți de top -------Cu ajutorul mai multor „BUFF-uri”, pilotul Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, a condus mașina de curse Hyundai Elantra N TCR și a reîmprospătat recordul pe un singur tur, stabilit de CTCC pe întreg circuitul internațional Shanghai, cu 2:08.769. Datorită asfaltului nou pavat, temperaturilor mai scăzute și formulei îmbunătățite a Michelin Racing Cup T, partenerul oficial al CTCC, acest timp pe tur a fost îmbunătățit cu 5 secunde față de sezonul 2024 și a depășit semnificativ recordul istoric de 2:13.312 stabilit în trecut de mașina CTCC Super Cup. Spiritul de a contesta limita de viteză este de neuitat.

Echipele orașului CTCC își fac prieteni prin competiții și au schimburi aprofundate de replici

În acest sezon, CTCC a colaborat cu o serie de echipe participante pentru a promova programul de parteneriat al orașului. Acest mecanism inovator ajută echipa să obțină beneficii politice și resurse în orașul de înregistrare prin promovarea numirii orașului înregistrat al echipei. Începând cu stația Shaoxing Keqiao, peste 20 de echipe orășenești au apărut pe lista participanților. Odată cu extinderea hărții naționale a pistelor CTCC, tot mai multe forțe orășenești își accelerează integrarea. Titlul de oraș a inspirat pasiunea competitivă și mândria regională a piloților. Echipe din Beijing, Shanghai, Guangdong, Hunan, Sichuan și alte locuri au avut, de asemenea, performanțe strălucite, câștigând numeroase premii în prima jumătate a sezonului.

Prin răspunsurile de comunicare la nivel înalt ale diferitelor echipe, competiția dintre echipele orășenești a devenit un subiect fierbinte în interiorul și în afara paddock-ului. De la Delta Fluviului Yangtze până la Zona Golfului Guangdong-Hong Kong-Macao, din nordul Chinei până în interiorul Chinei centrale și de sud, echipele orașelor dispersate nu numai că au aprins competiția, dar au demonstrat și ecologia înfloritoare a industriei de curse din China, care prinde rădăcini și se dezvoltă în multe locuri din țară.

În curând, CTCC va începe călătoria celei de-a doua jumătăți a sezonului. Să așteptăm cu nerăbdare ce capitole minunate vor fi puse în scenă pe pajiștile din Ordos