Gennemgang af den hårde konkurrence i første halvdel af CTCC-sæsonen 2025

Fra den 8. til den 10. august vender 2025 CTCC China Automobile Circuit Professional League tilbage til Indre Mongoliets græsarealer efter 12 år og starter anden halvdel af sæsonen på "banen til hest" Ordos International Circuit. Forud for dette har CTCC afsluttet den hårde konkurrence i første halvdel af sæsonen på Shanghai International Circuit, Ningbo International Circuit og Zhejiang International Circuit.

Fra den blodige kamp i åbningskampen til kapløbet med tiden i hver understation ------ uanset om det er toppen af duellen mellem de bedste mestre i TCR China Series eller den indbyrdes kamp mellem giganterne i China Cup, har hver eneste omgang af konkurrencen indtil videre i denne sæson været spændende. I den korte sommerpause arbejder alle deltagerne stadig uafbrudt for at samle styrke til den fulde spurt i anden halvdel. Lad os samtidig gennemgå de klassiske øjeblikke, der er værd at huske fra første halvdel af sæsonen.

Uovertruffen deltagelse

Åbningsløbet i Shanghai, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup i den første weekend af den nye sæson, sammen med China GT China Supercar Championship, TCR Asia Series, Lynk & Co Cup·City Racing, samlede tilsammen rekordstore 126 biler, næsten 200 kinesiske og udenlandske elitekørere, præsenterede 10 løb i to på hinanden følgende dage og tilbragte en uovertruffen racerweekend med 30.000 entusiastiske tilskuere, og den nye sæson er storslået skudt i gang!

Derefter flyttede den anden station til Ningbo. CTCC forblev populær. De tre store begivenheder, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup og TCR Asia Series, slog sig sammen for at sætte gang i en racerstorm igen. 63 racerbiler drønede mod himlen, og næsten 100 kørere lancerede et angreb på ære med højere kampånd, hvilket bragte Zhejiang Ningbo Station til en vellykket afslutning.

Det tredje CTCC-løb blev afholdt i Keqiao, Shaoxing. Trods den ekstremt høje temperatur og det pludselige stormangreb holdt deltagerne ud i det varme cockpit og udlevede deres passion med fart. CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup og det samarbejdsbaserede Super Ji League PRO spillede en symfoni af fart på Zhejiang International Circuit. Hele 70 deltagende køretøjer, hundredvis af racerelitter og mange fans på stedet deltog i den ekstreme fartfest.

Den årlige mesterskabskonkurrence er en direkte konfrontation

Ud fra situationen i første halvdel af sæsonen har konkurrencen om de to årlige hædersbevisninger, CTCC·TCR China Championship Team Cup og Driver Cup, gradvist koncentreret sig om de to lejre, Lynk & Co. Jiekai Team og Shanghai Z.SPEED N Team. Lynk & Co. Jiekai Team, anført af tre mestre Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei og Wang Risheng, har utvivlsomt flere "ildkraftreserver" i konkurrencen om Team Cup. I de seneste seks runder af finalen har Lynk & Co. Jiekai Team vundet Team Cup-mesterskabet fem gange og kun tabt én runde. Lynk & Co. Jiekai-holdet fører i øjeblikket Team Cup-stillingen med 397 point.

Shanghai Z.SPEED N, med CTCC "firedobbelte mester" Zhang Zhendong som omdrejningspunkt, vandt Team Cup-mesterskabet i første runde og ligger i øjeblikket på andenpladsen i Team Cup-stillingen. Jiekai-holdet, der har to stærke spillere, Li Guanghua og Pan Dejun, klarede sig også godt og jagter i øjeblikket de to stærke hold og ligger midlertidigt på tredjepladsen i Team Cup-stillingen.

Mesterskabstrofæerne fra de seneste seks runder af Drivers' Cup blev fordelt mellem tre kørere, Zhang Zhendong, Zhu Dawei og Zhang Zhiqiang. Som de bedste spillere i kinesisk motorsport har de konkurreret næsten gennem hele deres karriere, og denne sæson har skrevet en ny efterfølger. Som den bedste spiller på Shanghai Z.SPEED N-holdet har Zhang Zhendong, der kører Hyundai Elantra N TCR-bilen, en god hånd i denne sæson og er ustoppelig. Med en fremragende rekord på fire sejre i seks løb, rangerer han først på kørernes pointliste. Der er ingen tvivl om, at hans topmål bliver at angribe sin femte årlige CTCC-mesterskabstitel.

Zhu Dawei og Zhang Zhiqiang vandt hver et mesterskabstrofæ i første afdeling af Zhejiang Ningbo Station og Shaoxing Keqiao Station. Zhang Zhiqiang er i øjeblikket foran sine holdkammerater i pointtal, 24 point efter Zhang Zhendong og nummer to. Forskellen mellem Zhu Dawei og Zhang Zhiqiang er kun få millimeter, kun 4 point efter og nummer tre. Sæsonens fremskridt har netop nået 50%, og konfrontationen mellem de tre topkørere vil utvivlsomt fortsætte med at blive hårdere i anden halvleg.

Den unge generation af nye stjerners fremkomst

Talenter dukker op i hver generation, og det har altid været et hovedtema på CTCC-arenaen at se nye stjerners fremkomst i bilindustrien. Sun, der "dimitterede" fra sidste års Sports Cup med æren som den årlige mester i gruppen, gennemførte opgraderingen i år og sluttede sig til Guangzhou Spark Racing-teamet, hvor han kørte Honda Civic TYPE R FL5 TCR-bilen for at deltage i TCR Asia Series og CTCC TCR China Challenge. Sun, der netop var ankommet til TCR-arenaen, viste hurtigt sin vækst i personlige angrebs- og forsvarsevner samt hurtighed og vandt med succes fjerdepladsen og CUP-kategorimesterskabet i anden runde i Shanghai, hvor han smagte smagen af sejr. Derefter fortsatte Sun sin stærke præstation i Ningbo, Zhejiang, og vandt andenpladsen og CUP-kategorimesterskabet i første runde. Denne unge kører med ubegrænset potentiale er værd at se frem til.

I CTCC Shaoxing Keqiao China Cup fik 300+ teamkøreren Yang Zheng et stort gennembrud i sin racerkarriere. Han sluttede på tredjepladsen i første runde og vandt andenpladsen i TCR-kategorien; i anden runde gik han et skridt videre og sluttede på førstepladsen i China Cup og vandt TCR-kategorimesterskabet for første gang efter at have gennemført en vigtig overhaling. I samarbejde med det 300+ hold vandt Yang Zheng og holdet også TCR Team Cup-mesterskabet i anden runde! Yang Zheng, en studerende med hovedfag i bilteknik på Hainan Universitet, som lige fik sin racerlicens sidste år, skilte sig ud i den hårde konkurrence med sin passion og talent og viste os den unikke charme ved racersport.

Den "unge veteran" Zhang Yishang, der har været i arenaen i mange år, er tilbage for at vise sin styrke i CTCC. Denne alsidige kører, der spænder over GT- og touring car-løb, har tidligere vundet det dobbelte mesterskab i Macau Grand Prix: Greater Bay Area GT Cup og vist sin styrke. Faktisk deltog Zhang Boshang i CTCC-konkurrencen for næsten 10 år siden. Denne gang, da han vendte tilbage til det nationale mesterskab i touring cars, integrerede Zhang Boshang sin mangeårige erfaring og fremragende tilpasningsevne for at hjælpe det nye RevX Racing-team med at opnå succes. I de seneste fire runder af TCR Asia Series vandt Zhang Boshang to ud af fire kampe og præsterede dermed rigtig godt; på Shaoxing Keqiao-stationen rykkede han op til TCR China Challenge, og Zhang Boshang indtog endnu engang scenen og vandt ét mesterskab og én andenplads.

Blandt de mange deltagende kørere har kørere som Chen Haoting og Li Fukun fra TEAM TRC-holdet også bidraget med fantastiske fartpræstationer. Jeg tror, at vi i anden halvdel af sæsonen vil se flere og flere nye stjerner i bilverdenen samles og bringe mere vitalitet til CTCC-arenaen.

Omskrivning af grænsen, den bedste omgangstid i CTCC-løbets historie blev genopfrisket

Bedste baneoverflade, bedste Michelin-dæk, bedste kørere ------ Med hjælp fra flere "BUFFs" kørte Shanghai Z.SPEED N-køreren Zhang Zhendong Hyundai Elantra N TCR-racerbilen og genopfriskede den hurtigste omgangsrekord efterladt af CTCC på det fulde layout af Shanghai International Circuit med 2:08.769. Takket være den nyligt asfalterede asfalt, lavere temperaturer og den opgraderede formel for Michelin Racing Cup T, den officielle partner for CTCC, blev denne omgangstid forbedret med hele 5 sekunder sammenlignet med 2024-sæsonen og overgik betydeligt den historiske rekord på 2:13.312, der blev sat af CTCC Super Cup-bilen tidligere. Ånden i at udfordre hastighedsgrænsen er uforglemmelig.

CTCC-byteams skaber venner gennem konkurrencer og har dybdegående udvekslinger

I denne sæson har CTCC slået sig sammen med en række deltagende teams for at promovere bypartnerprogrammet. Denne innovative mekanisme hjælper teamet med at opnå politiske fordele og ressourceforbedringer i registreringsbyen ved at promovere navngivningen af teamets registrerede by. Fra Shaoxing Keqiao-stationen er mere end 20 byhold blevet tilmeldt deltagerlisten. Med udvidelsen af CTCC's nationale banekort accelererer flere bystyrker deres integration. Bytitlen har inspireret kørernes konkurrenceånd og regionale stolthed. Hold fra Beijing, Shanghai, Guangdong, Hunan, Sichuan og andre steder har også præsteret fremragende og vundet mange hædersbevisninger i første halvdel af sæsonen.

Gennem de mange kommunikationsresponser fra forskellige hold er konkurrencen mellem byhold blevet et varmt emne både i og uden for folden. Fra Yangtze-floddeltaet til Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, fra Nordkina til baglandet i Central- og Sydkina, tændte de spredte byhold ikke kun konkurrencen, men demonstrerede også den blomstrende økologi i Kinas racerindustri, der slår rod og vokser mange steder over hele landet.

Snart vil CTCC begynde rejsen mod anden halvdel af sæsonen. Lad os se frem til, hvilke vidunderlige kapitler der vil blive afholdt på Ordos' græsmarker.