2025년 CTCC 시즌 상반기 치열한 경쟁 리뷰

뉴스 및 공지사항 7월 24일

2025년 CTCC 중국 자동차 서킷 프로 리그는 8월 8일부터 10일까지 12년 만에 내몽골 초원으로 돌아와 "말을 타고 달리는 트랙" 오르도스 국제 서킷에서 시즌 후반기를 시작합니다. 이에 앞서 CTCC는 상하이 국제 서킷, 닝보 국제 서킷, 저장 국제 서킷에서 시즌 전반기를 치열하게 치렀습니다.

개막전의 피비린내 나는 접전부터 각 변전소에서의 시간과의 싸움까지, TCR 중국 시리즈 최고 선수들의 절정의 대결이든, 차이나컵의 거장들의 치열한 접전이든, 이번 시즌 지금까지 펼쳐진 모든 경기는 흥미진진했습니다. 짧은 여름 방학 동안, 모든 참가자들은 후반전의 전력 질주를 위한 체력을 기르기 위해 쉴 새 없이 훈련하고 있습니다. 이와 함께, 시즌 전반기의 기억에 남는 명장면들을 살펴보겠습니다.

전례 없는 규모의 참여

새 시즌 첫 주말 상하이에서 열린 개막전에는 CTCC·TCR 차이나 시리즈, CTCC 차이나 컵, 그리고 차이나 GT 차이나 슈퍼카 챔피언십, TCR 아시아 시리즈, 링크앤코 컵·시티 레이싱 등 역대 최다인 126대의 차량과 약 200명의 중국 및 해외 엘리트 드라이버가 참가하여 이틀 연속 10라운드의 경쟁을 펼쳤고, 3만 명의 열광적인 관중과 함께 역대 최고의 레이싱 주말을 보냈습니다. 새 시즌의 성대한 시작을 알립니다!

두 번째 경기장은 닝보로 이전했습니다. CTCC는 여전히 인기를 유지했습니다. CTCC·TCR 차이나 시리즈, CTCC 차이나 컵, TCR 아시아 시리즈 등 3대 메이저 대회가 힘을 합쳐 다시 한번 레이싱 열풍을 일으켰습니다. 63대의 레이싱카가 하늘로 솟구쳐 올랐고, 100명에 가까운 드라이버들이 더욱 치열한 경쟁을 펼치며 저장 닝보 경기장을 성공적으로 마무리했습니다.

세 번째 CTCC 레이스는 사오싱 커차오에서 열렸습니다. 극심한 고온과 갑작스러운 폭풍우에도 불구하고, 참가자들은 뜨거운 조종석에서 끈기 있게 경주하며 열정을 속도감으로 승화시켰습니다. CTCC·TCR 차이나 시리즈, CTCC 차이나 컵, 그리고 협력 이벤트인 슈퍼 지 리그 PRO가 저장 인터내셔널 서킷에서 속도의 향연을 펼쳤습니다. 70대에 달하는 참가 차량, 수백 명의 레이싱 엘리트, 그리고 현장의 수많은 팬들이 극한의 속도 향연에 참석했습니다.

연례 챔피언십 대회는 치열한 접전입니다

시즌 전반기 상황을 보면, CTCC·TCR 중국 챔피언십 팀컵과 드라이버컵이라는 두 개의 연간 우승 타이틀을 놓고 Lynk & Co. Jiekai 팀과 상하이 Z.SPEED N 팀, 두 팀 간의 경쟁이 점차 치열해지고 있습니다. 장즈창, 주다웨이, 왕리셩 세 명의 챔피언이 이끄는 Lynk & Co. Jiekai 팀은 팀컵 경쟁에서 더욱 강력한 "화력"을 보유하고 있습니다. 지난 6라운드의 결승전에서 Lynk & Co. Jiekai 팀은 팀컵 라운드 챔피언십에서 5번 우승을 차지했고, 단 한 라운드만 패배했습니다. 현재 Lynk & Co. Jiekai 팀은 397점으로 팀 컵 순위에서 선두를 달리고 있습니다.

CTCC "4회 우승" 장젠둥을 필두로 한 상하이 Z.SPEED N은 1라운드에서 팀 컵 챔피언십 우승을 차지했으며, 현재 팀 컵 순위 2위를 기록하고 있습니다. 리광화와 판더쥔이라는 두 명의 강력한 선수가 속한 지에카이 팀 또한 좋은 성적을 거두며 현재 두 강팀을 바짝 추격하고 있으며, 팀컵 순위에서 잠정 3위를 기록하고 있습니다.

드라이버컵 지난 6라운드의 챔피언십 트로피는 장전동, 주다웨이, 장즈창 세 명의 드라이버에게 돌아갔습니다. 중국 모터스포츠의 최고 선수들로서, 이들은 거의 모든 커리어 동안 경쟁해 왔으며, 이번 시즌은 새로운 역사를 썼습니다. 상하이 Z.SPEED N 팀의 최고 선수이자 현대 엘란트라 N TCR 차량을 몰고 있는 장전동은 이번 시즌 뜨거운 승부욕을 보여주며 누구도 막을 수 없는 존재감을 드러냅니다. 6개 레이스에서 4승이라는 훌륭한 기록을 보유한 그는 드라이버 포인트 순위에서 1위를 차지하고 있습니다. 그의 최우선 목표는 다섯 번째 CTCC 연례 챔피언십 타이틀을 노리는 것임이 분명합니다.

주다웨이와 장즈창은 저장 닝보 스테이션과 사오싱 커차오 스테이션 1라운드에서 각각 챔피언십 트로피를 차지했습니다. 장즈창은 현재 팀원들보다 포인트에서 앞서 있으며, 장젠동보다 24포인트 뒤져 2위를 달리고 있습니다. 주다웨이와 장즈창의 격차는 불과 몇 밀리미터로, 4포인트 뒤져 3위를 달리고 있습니다. 시즌 진행률은 이제 막 50%에 도달했으며, 세 명의 톱 드라이버 간의 경쟁은 후반전에도 계속될 것으로 예상됩니다.

젊은 세대의 신예 스타들의 부상

모든 세대에서 재능 있는 인재들이 등장하며, 자동차 산업에서 새로운 스타들의 부상을 목격하는 것은 CTCC 무대의 주요 주제였습니다. 작년 스포츠컵에서 그룹 연간 챔피언이라는 영예와 함께 "졸업"했던 쑨양은 올해 승급을 마치고 광저우 스파크 레이싱 팀에 합류하여 혼다 시빅 TYPE R FL5 TCR 차량을 몰고 TCR 아시아 시리즈와 CTCC TCR 차이나 챌린지에 참가했습니다. TCR 경기장에 막 도착한 쑨양은 개인 공격 및 수비 능력과 스피드에서 빠르게 성장하는 모습을 보여주며 상하이에서 열린 2라운드에서 4위와 컵 부문 챔피언십을 차지하며 승리의 맛을 보았습니다. 이후 저장성 닝보에서 열린 1라운드에서도 쑨양은 뛰어난 기량을 이어가며 준우승과 컵 부문 챔피언십을 차지했습니다. 무한한 잠재력을 가진 이 젊은 드라이버의 활약은 기대해도 좋습니다.

CTCC 샤오싱커차오 차이나컵에서 300+팀 드라이버 양정은 레이싱 경력에 큰 전환점을 맞이했습니다. 그는 1라운드에서 3위를 차지했고 TCR 부문 준우승을 차지했습니다. 2라운드에서는 한 걸음 더 나아가 차이나컵에서 1위를 차지했고, 중요한 추월을 성공시킨 후 TCR 부문 챔피언십에서 첫 우승을 차지했습니다. 300+ 팀의 협력으로 양정과 그의 팀은 2라운드 TCR 팀컵 챔피언십에서도 우승을 차지했습니다! 하이난 대학교 자동차공학과에 재학 중인 양정은 작년에 레이싱 라이선스를 취득했으며, 치열한 경쟁 속에서도 열정과 재능으로 두각을 나타내며 레이싱 스포츠만의 매력을 보여주었습니다.

오랜 경력을 자랑하는 "젊은 베테랑" 장 이샹이 CTCC에서 자신의 강점을 과시하기 위해 돌아왔습니다. GT와 투어링카 이벤트를 아우르는 이 다재다능한 드라이버는 과거 마카오 그랑프리: 대만 지역 GT 컵에서 더블 챔피언십을 석권하며 자신의 강점을 과시했습니다. 실제로 장 보샹은 약 10년 전에도 CTCC 대회에 참가한 적이 있습니다. 이번에 전국 투어링카 챔피언십에 복귀한 장보상은 오랜 경험과 뛰어난 적응력을 바탕으로 새로운 RevX 레이싱 팀의 성공을 이끌었습니다. 지난 TCR 아시아 시리즈 4라운드에서 장보상은 4경기 중 2경기를 승리하며 뛰어난 성적을 거두었습니다. 사오싱커차오 스테이션에서는 TCR 차이나 챌린지로 자리를 옮겨 다시 한번 무대에 올라 우승 1회, 준우승 1회를 차지했습니다.

참가하는 수많은 드라이버들 중에서도 TEAM TRC 팀의 천 하오팅과 리 푸쿤을 비롯한 드라이버들은 놀라운 스피드를 선보였습니다. 시즌 후반기에는 자동차계의 새로운 스타들이 더욱 많이 모여 CTCC 무대에 더욱 활력을 불어넣을 것으로 기대합니다.

한계를 다시 쓰며 CTCC 레이스 역사상 최고 랩타임을 경신했습니다

최고의 트랙 표면, 최고의 미쉐린 타이어, 최고의 드라이버------상하이 Z.SPEED N 드라이버 장젠동은 여러 "BUFF"의 도움을 받아 현대 엘란트라 N TCR 레이싱카를 운전하며 상하이 인터내셔널 서킷 전체 레이아웃에서 CTCC가 남긴 가장 빠른 싱글 랩 기록을 2분 8초 769로 경신했습니다. 새롭게 포장된 아스팔트, 낮아진 기온, 그리고 CTCC 공식 파트너인 미쉐린 레이싱 컵 T의 업그레이드된 공식 덕분에 이번 랩타임은 2024년 시즌 대비 무려 5초나 단축되었으며, 과거 CTCC 슈퍼컵 차량이 세운 2분 13초 312의 역사적 기록을 크게 뛰어넘었습니다. 속도 제한에 도전하는 정신은 잊을 수 없습니다.

CTCC 도시 팀들은 경쟁을 통해 우정을 쌓고 심도 있는 교류를 나눕니다

이번 시즌 CTCC는 여러 참가 팀과 협력하여 도시 파트너 프로그램을 홍보했습니다. 이 혁신적인 메커니즘은 팀이 등록 도시의 이름을 홍보함으로써 등록 도시에서 정책적 혜택과 자원 활용을 확보할 수 있도록 지원합니다. 사오싱커차오 역을 기준으로 20개가 넘는 도시 팀이 참가 명단에 이름을 올렸습니다. CTCC 전국 트랙 맵이 확장됨에 따라 더 많은 도시 팀이 통합을 가속화하고 있습니다. 도시 우승은 드라이버들의 경쟁 열정과 지역적 자부심을 고취시켰습니다. 베이징, 상하이, 광둥, 후난, 쓰촨 등 여러 지역의 팀들도 훌륭한 성적을 거두며 시즌 전반기에 많은 영예를 안았습니다.

각 팀의 수준 높은 소통을 통해 도시 팀 간의 경쟁은 패독 안팎에서 뜨거운 화제가 되었습니다. 양쯔강 삼각주에서 광둥-홍콩-마카오 대만구, 중국 북부에서 중부 및 남부 내륙 지역까지, 각지에 흩어져 있는 도시 팀들은 경쟁에 불을 지폈을 뿐만 아니라, 중국 경마 산업의 번영하는 생태계가 전국 곳곳에서 뿌리를 내리고 성장하고 있음을 보여주었습니다.

곧 CTCC가 시즌 후반기 여정을 시작합니다. 오르도스 초원에서 어떤 멋진 장면들이 펼쳐질지 기대해 주세요.