2025 CTCC sezonunun ilk yarısındaki zorlu rekabetin gözden geçirilmesi

8-10 Ağustos tarihleri arasında, 2025 CTCC Çin Otomobil Pist Profesyonel Ligi, 12 yıl aradan sonra İç Moğolistan çayırlarına geri dönecek ve sezonun ikinci yarısına "at sırtında pist" olarak adlandırılan Ordos Uluslararası Pisti'nde başlayacak. CTCC, daha önce sezonun ilk yarısında Şanghay Uluslararası Pisti, Ningbo Uluslararası Pisti ve Zhejiang Uluslararası Pisti'nde kıyasıya mücadele etmişti.

Açılış maçındaki kanlı mücadeleden, her alt istasyondaki zamana karşı yarışa kadar - ister TCR Çin Serisi'nin en iyi ustaları arasındaki zirve düellosu, ister Çin Kupası'nın devleri arasındaki karşılıklı mücadele olsun - bu sezon yarışmanın şimdiye kadarki her turu heyecan vericiydi. Kısa yaz tatili boyunca, tüm yarışmacılar ikinci yarıdaki tam hız sprint için güç toplamak üzere durmadan çalışıyorlar. Aynı zamanda, sezonun ilk yarısındaki hatırlanmaya değer klasik anları da gözden geçirelim.

Eşi benzeri görülmemiş bir katılım oranı

Şanghay'daki açılış yarışı olan CTCC·TCR Çin Serisi, yeni sezonun ilk hafta sonundaki CTCC Çin Kupası, China GT Çin Süper Otomobil Şampiyonası, TCR Asya Serisi, Lynk & Co Kupası·City Racing ile birlikte, rekor kıran 126 aracı, yaklaşık 200 Çinli ve yabancı elit pilotu bir araya getirdi, iki gün üst üste 10 tur mücadele etti ve 30.000 coşkulu seyirciyle eşsiz bir yarış hafta sonu geçirdi. Yeni sezon görkemli bir şekilde başladı!

Daha sonra ikinci istasyon Ningbo'ya taşındı. CTCC popülerliğini korudu. Üç büyük etkinlik olan CTCC·TCR Çin Serisi, CTCC Çin Kupası ve TCR Asya Serisi, yeniden bir yarış fırtınası başlatmak için güçlerini birleştirdi. 63 yarış arabası gökyüzüne yükseldi ve yaklaşık 100 sürücü, daha yüksek mücadele ruhuyla onur mücadelesi vererek Zhejiang Ningbo İstasyonu'nu başarılı bir şekilde sonlandırdı.

Üçüncü CTCC yarışı Shaoxing, Keqiao'da düzenlendi. Yarışmacılar, aşırı yüksek sıcaklık ve ani fırtınaya rağmen sıcak kokpitte azimlerini korudular ve hız tutkularını sergilediler. CTCC·TCR Çin Serisi, CTCC Çin Kupası ve ortak etkinlik Super Ji League PRO, Zhejiang Uluslararası Pisti'nde bir hız senfonisi sergiledi. 70'e yakın katılımcı araç, yüzlerce yarış eliti ve etkinlik alanında bulunan birçok taraftar, olağanüstü hız şölenine katıldı.

Yıllık şampiyonluk yarışması, başa baş bir mücadeledir

Sezonun ilk yarısındaki duruma bakıldığında, CTCC·TCR Çin Şampiyonası Takım Kupası ve Sürücü Kupası olmak üzere iki yıllık ödül için mücadele giderek Lynk & Co. Jiekai Takımı ve Shanghai Z.SPEED N Takımı olmak üzere iki kampta yoğunlaştı. Üç şampiyon Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei ve Wang Risheng liderliğindeki Lynk & Co. Jiekai Takımı, Takım Kupası mücadelesinde şüphesiz daha fazla "ateş gücü rezervine" sahip. Finallerin son altı turunda Lynk & Co. Jiekai Takımı, Takım Kupası şampiyonluğunu beş kez kazandı ve sadece bir tur kaybetti. Lynk & Co. Jiekai Takımı, şu anda 397 puanla Takım Kupası sıralamasında lider konumda.

CTCC "dört kez şampiyon" Zhang Zhendong'un çekirdek kadrosunda yer aldığı Shanghai Z.SPEED N, ilk turda Takım Kupası şampiyonluğunu kazandı ve şu anda Takım Kupası sıralamasında ikinci sırada yer alıyor. Li Guanghua ve Pan Dejun gibi iki güçlü oyuncuya sahip olan Jiekai takımı da iyi bir performans sergiledi ve şu anda iki güçlü takımı kovalıyor ve Takım Kupası sıralamasında geçici olarak üçüncü sırada yer alıyor.

Sürücüler Kupası'nın son altı ayağının şampiyonluk kupaları, Zhang Zhendong, Zhu Dawei ve Zhang Zhiqiang adlı üç sürücü arasında paylaştırıldı. Çin motor sporlarının en iyi oyuncuları olarak, kariyerleri boyunca neredeyse hep yarıştılar ve bu sezon yeni bir dönemece imza attılar. Şanghay Z.SPEED N takımının en iyi oyuncusu olan ve Hyundai Elantra N TCR aracını kullanan Zhang Zhendong, bu sezon çok formda ve durdurulamaz. Altı yarışta dört galibiyetlik mükemmel bir rekorla, pilotlar puan listesinde ilk sırada yer alıyor. En büyük hedefinin beşinci CTCC yıllık şampiyonluğuna ulaşmak olacağından şüphe yok.

Zhu Dawei ve Zhang Zhiqiang, Zhejiang Ningbo İstasyonu ve Shaoxing Keqiao İstasyonu'nun ilk turunda birer şampiyonluk kupası kazandılar. Zhang Zhiqiang, puan olarak takım arkadaşlarının önünde, Zhang Zhendong'un 24 puan gerisinde ve ikinci sırada yer alıyor. Zhu Dawei ile Zhang Zhiqiang arasındaki fark sadece birkaç milimetre, sadece 4 puan geride ve üçüncü sırada yer alıyor. Sezonun ilerlemesi henüz %50'ye ulaştı ve üç üst düzey pilot arasındaki mücadele şüphesiz ikinci yarıda da kızışarak devam edecek.

Genç nesil yeni yıldızların yükselişi

Yetenek her nesilde ortaya çıkar ve otomotiv endüstrisinde yeni yıldızların yükselişine tanık olmak her zaman CTCC arenasının ana temalarından biri olmuştur. Geçen yılki Spor Kupası'ndan yıllık grup şampiyonu unvanıyla "mezun" olan Sun, bu yıl da terfisini tamamlayarak Guangzhou Spark Racing takımına katıldı ve Honda Civic TYPE R FL5 TCR aracıyla TCR Asya Serisi ve CTCC TCR Çin Mücadelesi'ne katıldı. TCR arenasına yeni gelen Sun, kişisel hücum ve savunma becerilerindeki ve hız performansındaki gelişimini hızla gösterdi ve Şanghay'daki ikinci turda dördüncülüğü ve CUP kategorisi şampiyonluğunu kazanarak zaferin tadını çıkardı. Ardından, Zhejiang eyaletine bağlı Ningbo'da güçlü performansını sürdüren Sun, ilk turda ikinciliği ve CUP kategorisi şampiyonluğunu kazandı. Sınırsız potansiyele sahip bu genç pilot, heyecanla beklenmeye değer.

CTCC Shaoxing Keqiao Çin Kupası'nda, 300+ takım pilotu Yang Zheng, yarış kariyerinde önemli bir atılım gerçekleştirdi. İlk turda üçüncü oldu ve TCR kategorisinde ikinci oldu; ikinci turda ise bir adım daha ileri giderek Çin Kupası'nda birinci oldu ve önemli bir geçişin ardından ilk kez TCR kategorisinde şampiyon oldu. 300+ kişilik takımın iş birliğiyle Yang Zheng ve ekibi, ikinci turda TCR Takım Kupası şampiyonluğunu da kazandı! Geçtiğimiz yıl yarış lisansını alan Hainan Üniversitesi'nde otomotiv mühendisliği öğrencisi Yang Zheng, tutkusu ve yeteneğiyle kıyasıya rekabette öne çıkarak yarış sporlarının eşsiz cazibesini gözler önüne serdi.

Uzun yıllardır arenada olan "genç ve tecrübeli" Zhang Yishang, CTCC'de gücünü göstermek için geri döndü. GT ve touring car yarışlarında yarışan bu çok yönlü sürücü, geçmişte Macau Grand Prix: Greater Bay Area GT Kupası'nda çifte şampiyonluk kazanarak gücünü kanıtladı. Zhang Boshang, CTCC yarışmasına yaklaşık 10 yıl önce katılmıştı. Bu sefer, ulusal touring car şampiyonasına geri döndüğünde, Zhang Boshang yılların deneyimini ve mükemmel uyum yeteneğini yeni RevX Racing takımının başarıya ulaşmasına yardımcı olmak için birleştirdi. TCR Asya Serisi'nin son dört ayağında Zhang Boshang, dört maçtan ikisini kazanarak çok iyi bir performans sergiledi; Shaoxing Keqiao istasyonunda TCR China Challenge'a geçti ve Zhang Boshang bir kez daha sahneye çıkarak bir şampiyonluk ve bir ikincilik kazandı.

Katılımcı pilotlar arasında, TEAM TRC takımından Chen Haoting ve Li Fukun gibi pilotlar da inanılmaz hız performanslarına katkıda bulundu. Sezonun ikinci yarısında, otomotiv dünyasında giderek daha fazla yeni yıldızın bir araya gelerek CTCC arenasına daha fazla canlılık getireceğine inanıyorum.

Sınırı yeniden yazan CTCC yarış tarihinin en iyi tur zamanı bir kez daha yenilendi

En iyi pist yüzeyi, en iyi Michelin lastikleri, en iyi pilotlar------Birçok "BUFF"ın yardımıyla, Shanghai Z.SPEED N pilotu Zhang Zhendong, Hyundai Elantra N TCR yarış arabasını sürdü ve 2:08.769'luk derecesiyle Şanghay Uluslararası Pisti'nin tüm düzeninde CTCC'nin bıraktığı en hızlı tek tur rekorunu yeniledi. Yeni asfalt, daha düşük sıcaklıklar ve CTCC'nin resmi ortağı Michelin Racing Cup T'nin geliştirilmiş formülü sayesinde, bu tur süresi 2024 sezonuna kıyasla tam 5 saniye iyileştirildi ve geçmişte CTCC Süper Kupa aracının kırdığı 2:13.312'lik tarihi rekoru önemli ölçüde aştı. Hız limitine meydan okuma ruhu unutulmaz.

CTCC şehir takımları yarışmalar aracılığıyla dostluklar kuruyor ve derinlemesine fikir alışverişinde bulunuyor

CTCC, bu sezon şehir ortağı programını tanıtmak için bir dizi katılımcı takımla iş birliği yaptı. Bu yenilikçi mekanizma, takımın kayıtlı olduğu şehrin ismini duyurarak kayıtlı olduğu şehirde politika avantajları ve kaynak kazanımları elde etmesine yardımcı oluyor. Shaoxing Keqiao istasyonundan itibaren, katılımcı listesinde 20'den fazla şehir takımı yer aldı. CTCC ulusal pist haritasının genişlemesiyle birlikte, daha fazla şehir takımı entegrasyonunu hızlandırıyor. Şehir şampiyonluğu, sürücülerin rekabet tutkusunu ve bölgesel gururunu canlandırdı. Pekin, Şanghay, Guangdong, Hunan, Sichuan ve diğer bölgelerden gelen takımlar da sezonun ilk yarısında birçok ödül kazanarak mükemmel bir performans sergiledi.

Çeşitli takımların üst düzey iletişim yanıtları sayesinde, şehir takımları arasındaki rekabet, hem padok içinde hem de dışında sıcak bir konu haline geldi. Yangtze Nehri Deltası'ndan Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ne, Kuzey Çin'den Orta ve Güney Çin'in iç bölgelerine kadar, dağınık şehir takımları sadece rekabeti ateşlemekle kalmadı, aynı zamanda Çin yarış endüstrisinin ülkenin birçok yerinde kök salıp büyüyen gelişen ekolojisini de gösterdi.

Yakında, CTCC sezonun ikinci yarısının yolculuğuna başlayacak. Ordos çayırlarında hangi muhteşem bölümlerin sahneleneceğini merakla bekleyelim.