Análisis de la intensa competencia en la primera mitad de la temporada 2025 del CTCC

Del 8 al 10 de agosto, la Liga Profesional del Circuito Automovilístico de China CTCC 2025 regresará a las praderas de Mongolia Interior después de 12 años y comenzará la segunda mitad de la temporada en el Circuito Internacional de Ordos, un circuito de carreras a caballo. Anteriormente, el CTCC completó la feroz competencia de la primera mitad de la temporada en los Circuitos Internacionales de Shanghái, Ningbo y Zhejiang.

Desde la sangrienta batalla de la primera ronda hasta la carrera contrarreloj en cada subestación, ya sea el duelo cumbre entre los máximos campeones de la Serie TCR de China o la lucha recíproca entre los gigantes de la Copa de China, cada vuelta de la competencia en lo que va de temporada ha sido emocionante. Durante las cortas vacaciones de verano, todos los concursantes siguen trabajando sin parar para acumular fuerzas para el sprint a toda velocidad de la segunda mitad. A la vez, repasemos los momentos clásicos que vale la pena recordar de la primera mitad de la temporada. Participación sin precedentes

La carrera inaugural en Shanghái, la CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup, en el primer fin de semana de la nueva temporada, junto con el China GT China Supercar Championship, la TCR Asia Series y la Lynk & Co Cup·City Racing, reunieron un récord de 126 autos y casi 200 pilotos de élite chinos y extranjeros, presentaron 10 rondas de competencia durante dos días consecutivos y disfrutaron de un fin de semana de carreras sin precedentes con 30.000 espectadores entusiastas. ¡La nueva temporada ha comenzado a lo grande!

Luego, la segunda estación se trasladó a Ningbo. El CTCC mantuvo su popularidad. Los tres eventos principales, la CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup y la TCR Asia Series, se unieron para desatar una nueva tormenta de carreras. 63 autos de carreras rugieron hacia el cielo, y casi 100 pilotos se lanzaron a la batalla por el honor con un espíritu de lucha aún mayor, culminando con éxito la carrera en la Estación de Zhejiang Ningbo.

La tercera carrera del CTCC se celebró en Keqiao, Shaoxing. Ante las temperaturas extremadamente altas y la repentina tormenta, los participantes perseveraron en la calurosa cabina y plasmaron su pasión con la velocidad. La CTCC·TCR China Series, la CTCC China Cup y el evento cooperativo Super Ji League PRO ofrecieron un espectáculo de velocidad en el Circuito Internacional de Zhejiang. 70 vehículos participantes, cientos de pilotos de élite y numerosos aficionados presentes asistieron al festín de velocidad extrema.

El campeonato anual es un duelo directo

A juzgar por la situación de la primera mitad de la temporada, la competencia por los dos títulos anuales de la Copa por Equipos del Campeonato de China CTCC·TCR y la Copa de Pilotos se ha concentrado gradualmente en los equipos Lynk & Co. Jiekai y Shanghai Z.SPEED N. El equipo Lynk & Co. Jiekai, liderado por los tres campeones Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei y Wang Risheng, sin duda cuenta con más reservas de potencia en la competición por la Copa por Equipos. En las últimas seis rondas de la final, el equipo Lynk & Co. Jiekai ganó el campeonato de la Copa por Equipos cinco veces, perdiendo solo una. Actualmente, el equipo Lynk & Co. Jiekai lidera la clasificación de la Copa por Equipos con 397 puntos.

El Shanghai Z.SPEED N, con Zhang Zhendong, cuatro veces campeón del CTCC, como equipo principal, ganó la Copa por Equipos en la primera ronda y actualmente ocupa el segundo lugar en la clasificación de la Copa por Equipos. El equipo Jiekai, con dos potentes pilotos, Li Guanghua y Pan Dejun, también tuvo un buen desempeño y actualmente persigue a los dos equipos más potentes, ocupando temporalmente el tercer puesto en la clasificación de la Copa de Equipos.

Los trofeos del campeonato de las últimas seis rondas de la Copa de Pilotos se repartieron entre tres pilotos: Zhang Zhendong, Zhu Dawei y Zhang Zhiqiang. Como los mejores pilotos del automovilismo chino, han competido durante casi toda su carrera, y esta temporada ha escrito una nueva historia. Como el mejor piloto del equipo Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, al volante del Hyundai Elantra N TCR, está en racha esta temporada y es imparable. Con un excelente récord de cuatro victorias en seis carreras, ocupa el primer lugar en la clasificación de pilotos. Sin duda, su principal objetivo será luchar por su quinto título del campeonato anual del CTCC.

Zhu Dawei y Zhang Zhiqiang ganaron un trofeo de campeonato en la primera ronda de la estación de Zhejiang Ningbo y la estación de Shaoxing Keqiao. Zhang Zhiqiang lidera actualmente a sus compañeros de equipo en puntos, a 24 puntos de Zhang Zhendong y ocupa el segundo puesto. La diferencia entre Zhu Dawei y Zhang Zhiqiang es de apenas unos milímetros, a tan solo 4 puntos de distancia y en tercer lugar. El progreso de la temporada acaba de alcanzar el 50%, y el enfrentamiento entre los tres mejores pilotos sin duda seguirá calentándose en la segunda mitad.

El auge de la joven generación de nuevas estrellas

En cada generación surgen talentos, y presenciar el auge de nuevas estrellas en la industria automotriz siempre ha sido un tema central en el CTCC. Sun, quien se graduó de la Sports Cup del año pasado con el honor de ser el campeón anual del grupo, completó su ascenso este año y se unió al equipo Guangzhou Spark Racing, donde pilotó el Honda Civic TYPE R FL5 TCR para participar en la TCR Asia Series y el CTCC TCR China Challenge. Sun, recién llegado al TCR Arena, demostró rápidamente su desarrollo en ataque y defensa personal, así como en velocidad, y logró el cuarto puesto y el campeonato de la categoría CUP en la segunda ronda en Shanghái, saboreando la victoria. Posteriormente, en Ningbo, Zhejiang, Sun continuó con su excelente rendimiento y obtuvo el subcampeonato y el campeonato de la categoría CUP en la primera ronda. Este joven piloto con un potencial ilimitado es digno de admiración.

En la Copa China CTCC Shaoxing Keqiao, el piloto del equipo 300+, Yang Zheng, dio un gran salto en su carrera deportiva. Terminó tercero en la primera ronda y obtuvo el subcampeonato en la categoría TCR. En la segunda ronda, dio un paso más y terminó primero en la Copa China, ganando el campeonato de la categoría TCR por primera vez tras completar un adelantamiento clave. Gracias a la colaboración de más de 300 participantes, Yang Zheng y su equipo también ganaron la Copa TCR por Equipos en la segunda ronda. Yang Zheng, estudiante de ingeniería automotriz en la Universidad de Hainan, quien obtuvo su licencia de piloto el año pasado, destacó en la feroz competencia con su pasión y talento, mostrándonos el encanto único del automovilismo.

El joven veterano Zhang Yishang, con muchos años de experiencia en el circuito, regresa para demostrar su fuerza en el CTCC. Este versátil piloto, que abarca las pruebas de GT y turismos, arrasó en el doblete del Gran Premio de Macao: Copa GT del Área de la Gran Bahía, demostrando así su fuerza. De hecho, Zhang Boshang participó en la competición del CTCC hace casi 10 años. Esta vez, al regresar al campeonato nacional de turismos, Zhang Boshang aportó sus años de experiencia y su excelente adaptabilidad para ayudar al nuevo equipo RevX Racing a alcanzar el éxito. En las últimas cuatro rondas de la TCR Asia Series, Zhang Boshang ganó dos de cuatro partidas, con un excelente desempeño. En la estación Shaoxing Keqiao, participó en el TCR China Challenge, donde Zhang Boshang volvió a subir al podio y ganó un campeonato y un subcampeonato.

Entre los numerosos pilotos participantes, pilotos como Chen Haoting y Li Fukun, del equipo TEAM TRC, también han contribuido con impresionantes actuaciones de velocidad. Creo que en la segunda mitad de la temporada veremos cómo se reúnen cada vez más nuevas estrellas del mundo del automovilismo, lo que revitalizará el CTCC.

Superando los límites, se actualizó el mejor tiempo de vuelta en la historia de las carreras del CTCC

Superficie de pista de primera, neumáticos Michelin de primera, pilotos de primera------- Con la ayuda de múltiples mejoras, el piloto de Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, condujo el Hyundai Elantra N TCR y actualizó el récord de vuelta rápida del CTCC en todo el trazado del Circuito Internacional de Shanghái con un tiempo de 2:08.769. Gracias al asfalto recién pavimentado, las temperaturas más bajas y la fórmula mejorada de la Michelin Racing Cup T, patrocinador oficial del CTCC, este tiempo de vuelta mejoró 5 segundos con respecto a la temporada 2024 y superó significativamente el récord histórico de 2:13.312 establecido por el coche de la CTCC Super Cup. El espíritu de desafiar el límite de velocidad es inolvidable.

Los equipos de ciudad del CTCC forjan amistades a través de las competiciones y mantienen intercambios profundos

Esta temporada, el CTCC ha colaborado con varios equipos participantes para promover el programa de socios de ciudad. Este innovador mecanismo ayuda al equipo a obtener beneficios políticos y la inversión en recursos en la ciudad de registro, al promover el nombre de la ciudad registrada del equipo. Desde la estación Shaoxing Keqiao, más de 20 equipos urbanos se han sumado a la lista de participantes. Con la expansión del mapa nacional de pistas del CTCC, más equipos urbanos están acelerando su integración. El título urbano ha inspirado la pasión competitiva de los pilotos y el orgullo regional. Equipos de Pekín, Shanghái, Guangdong, Hunan, Sichuan y otros lugares también han tenido un desempeño brillante, obteniendo numerosos galardones en la primera mitad de la temporada.

Gracias a la comunicación de alto nivel de varios equipos, la competencia entre equipos urbanos se ha convertido en un tema candente dentro y fuera del paddock. Desde el delta del río Yangtsé hasta la Gran Área de la Bahía de Guangdong-Hong Kong-Macao, desde el norte de China hasta el interior del centro y sur de China, los equipos urbanos dispersos no solo impulsaron la competencia, sino que también demostraron el floreciente ecosistema de la industria hípica china, que se está arraigando y expandiendo en muchos lugares del país.

Pronto, el CTCC comenzará la segunda mitad de la temporada. Esperemos con ansias los maravillosos capítulos que se desarrollarán en las praderas de Ordos.