Bilan de la compétition acharnée de la première moitié de la saison 2025 du CTCC

Du 8 au 10 août, la Ligue professionnelle du circuit automobile de Chine CTCC 2025 reviendra dans les prairies de Mongolie-Intérieure après 12 ans d'absence et débutera la seconde moitié de la saison sur le circuit international d'Ordos, véritable « piste à cheval ». Auparavant, la CTCC avait déjà disputé la première moitié de la saison sur les circuits internationaux de Shanghai, de Ningbo et de Zhejiang.

De la bataille acharnée du match d'ouverture à la course contre la montre à chaque étape, qu'il s'agisse du duel au sommet entre les meilleurs pilotes des TCR China Series ou de la lutte acharnée entre les géants de la China Cup, chaque tour de la compétition a été passionnant cette saison. Pendant la courte pause estivale, tous les concurrents continuent de travailler sans relâche pour accumuler des forces en vue du sprint à pleine vitesse de la seconde moitié de la saison. Revenons également sur les moments marquants de la première moitié de la saison.

Une participation sans précédent

La course d'ouverture à Shanghai, les CTCC·TCR China Series et la CTCC China Cup, qui se sont déroulées lors du premier week-end de la nouvelle saison, ainsi que le China GT China Supercar Championship, les TCR Asia Series et la Lynk & Co Cup·City Racing, ont réuni un nombre record de 126 voitures et près de 200 pilotes d'élite chinois et étrangers. Dix manches de compétition ont été présentées pendant deux jours consécutifs, offrant un week-end de course exceptionnel devant 30 000 spectateurs enthousiastes. La nouvelle saison est lancée en beauté !

La deuxième étape a ensuite été transférée à Ningbo. Le CTCC est resté populaire. Les trois événements majeurs, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup et TCR Asia Series, se sont associés pour relancer la compétition. 63 bolides ont rugi et près de 100 pilotes ont lancé un combat acharné pour l'honneur, concluant ainsi la saison de Zhejiang Ningbo avec succès.

La troisième course CTCC s'est tenue à Keqiao, Shaoxing. Face aux températures extrêmes et à l'arrivée soudaine de la tempête, les concurrents ont persévéré dans la chaleur de l'habitacle et ont gravé leur passion dans la vitesse. Les séries CTCC·TCR China, la Coupe CTCC China et l'épreuve coopérative Super Ji League PRO ont offert une symphonie de vitesse sur le circuit international du Zhejiang. Pas moins de 70 véhicules participants, des centaines de pilotes d'élite et de nombreux fans présents ont assisté à ce festin de vitesse extrême.

Le championnat annuel est un affrontement direct

Compte tenu de la situation de la première moitié de la saison, la compétition pour les deux titres annuels de la Coupe par équipes du Championnat de Chine CTCC·TCR et de la Coupe des pilotes s'est progressivement concentrée sur les deux camps, Lynk & Co. Jiekai Team et Shanghai Z.SPEED N Team. L'équipe Lynk & Co. Jiekai, menée par les trois champions Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei et Wang Risheng, dispose sans aucun doute de plus de « réserves de puissance » pour la Coupe par équipes. Lors des six dernières manches de la finale, l'équipe Lynk & Co. Jiekai a remporté le championnat de la Coupe par équipes à cinq reprises, ne perdant qu'une seule manche. Actuellement, l'équipe Lynk & Co. Jiekai est en tête du classement de la Coupe par équipes avec 397 points.

L'équipe Shanghai Z.SPEED N, menée par Zhang Zhendong, quadruple champion du CTCC, a remporté la Coupe par équipes dès la première manche et occupe actuellement la deuxième place du classement. L'équipe Jiekai, composée de deux pilotes de pointe, Li Guanghua et Pan Dejun, a également réalisé de belles performances et se retrouve actuellement à la poursuite de ces deux équipes de pointe, se classant provisoirement troisième au classement de la Coupe des Équipes.

Les trophées des six dernières manches de la Coupe des Pilotes ont été partagés entre trois pilotes : Zhang Zhendong, Zhu Dawei et Zhang Zhiqiang. Figurants parmi les meilleurs du sport automobile chinois, ils ont disputé la quasi-totalité de leur carrière et cette saison marque une nouvelle étape. Pilote de pointe de l'équipe Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, au volant de la Hyundai Elantra N TCR, est un pilote redoutable cette saison. Fort d'un excellent palmarès de quatre victoires en six courses, il occupe la première place du classement des pilotes. Son objectif principal sera sans aucun doute de remporter son cinquième titre de champion annuel du CTCC.

Zhu Dawei et Zhang Zhiqiang ont chacun remporté un trophée de championnat lors de la première manche des stations Zhejiang Ningbo et Shaoxing Keqiao. Zhang Zhiqiang devance actuellement ses coéquipiers au classement, avec 24 points de retard sur Zhang Zhendong et se classe deuxième. L'écart entre Zhu Dawei et Zhang Zhiqiang n'est que de quelques millimètres, à seulement 4 points de la troisième place. La progression de la saison vient d'atteindre 50 %, et la confrontation entre les trois meilleurs pilotes devrait sans aucun doute s'intensifier en seconde partie de saison. L'ascension de la jeune génération de nouvelles stars

Des talents émergent à chaque génération, et l'émergence de nouvelles stars dans l'industrie automobile a toujours été un thème majeur pour le CTCC. Sun, diplômé de la Sports Cup l'année dernière et sacré champion annuel du groupe, a complété sa montée en puissance cette année et rejoint l'écurie Guangzhou Spark Racing au volant de la Honda Civic TYPE R FL5 TCR pour participer aux TCR Asia Series et au CTCC TCR China Challenge. Tout juste arrivé sur le circuit TCR, Sun a rapidement démontré ses capacités d'attaque et de défense, ainsi que sa vitesse, et a remporté la quatrième place et le championnat de la catégorie CUP lors de la deuxième manche à Shanghai, goûtant ainsi au succès. Ensuite, à Ningbo, dans le Zhejiang, Sun a poursuivi sur sa lancée et a remporté la deuxième place et le championnat de la catégorie CUP dès la première manche. Ce jeune pilote au potentiel illimité mérite d'être suivi avec impatience.

Lors de la Coupe de Chine CTCC Shaoxing Keqiao, le pilote de l'équipe 300+, Yang Zheng, a réalisé une percée majeure dans sa carrière de pilote. Il a terminé troisième de la première manche et a remporté la deuxième place de la catégorie TCR. Lors de la deuxième manche, il a franchi une nouvelle étape en terminant premier de la Coupe de Chine et en remportant le championnat de la catégorie TCR pour la première fois après avoir réalisé un dépassement décisif. Grâce à la coopération de l'équipe 300+, Yang Zheng et son équipe ont également remporté le championnat TCR Team Cup lors de la deuxième manche ! Yang Zheng, étudiant en ingénierie automobile à l'Université de Hainan, qui vient d'obtenir sa licence de pilote l'année dernière, s'est distingué dans cette compétition acharnée par sa passion et son talent, nous démontrant ainsi le charme unique des sports automobiles.

Le « jeune vétéran » Zhang Yishang, qui évolue dans le milieu depuis de nombreuses années, est de retour pour démontrer toute sa valeur en CTCC. Ce pilote polyvalent, qui évolue en GT et en voitures de tourisme, a déjà remporté le double titre du Grand Prix de Macao : la Greater Bay Area GT Cup, démontrant ainsi sa force. Zhang Boshang avait d'ailleurs participé à la compétition CTCC il y a près de dix ans. De retour au championnat national de voitures de tourisme, Zhang Boshang a mis à profit ses années d'expérience et son excellente adaptabilité pour aider la nouvelle équipe RevX Racing à réussir. Lors des quatre dernières manches des TCR Asia Series, Zhang Boshang a remporté deux victoires sur quatre, réalisant d'excellentes performances. À Shaoxing Keqiao, il a rejoint le TCR China Challenge, où il a de nouveau remporté un titre et une deuxième place.

Parmi les nombreux pilotes participants, des pilotes comme Chen Haoting et Li Fukun de l'équipe TEAM TRC ont également réalisé des performances de vitesse exceptionnelles. Je suis convaincu que la seconde moitié de la saison verra de plus en plus de nouvelles stars du monde automobile se rassembler, apportant ainsi une nouvelle vitalité au CTCC.

Repoussant les limites, le meilleur temps au tour de l'histoire du CTCC a été à nouveau amélioré

Superbe surface de piste, pneus Michelin de qualité, pilotes de qualité… Grâce à de nombreux « BUFF », Zhang Zhendong, pilote de la Z.SPEED N de Shanghai, a piloté la Hyundai Elantra N TCR et amélioré le record du tour le plus rapide du CTCC sur le tracé complet du Circuit International de Shanghai en 2:08.769. Grâce au nouvel asphalte, aux températures plus basses et à la formule améliorée de la Michelin Racing Cup T, partenaire officiel du CTCC, ce temps au tour a été amélioré de 5 secondes par rapport à la saison 2024, dépassant largement le record historique de 2:13.312 établi par la voiture de la Super Coupe du CTCC par le passé. L'esprit de dépassement des limites de vitesse est inoubliable.

Les équipes urbaines du CTCC se font des amis grâce aux compétitions et aux échanges approfondis

Cette saison, le CTCC s'est associé à plusieurs équipes participantes pour promouvoir le programme de partenariat avec les villes. Ce mécanisme innovant permet à l'équipe d'obtenir des avantages politiques et des allocations de ressources dans la ville d'inscription en promouvant le nom de la ville d'inscription de l'équipe. Depuis la station Shaoxing Keqiao, plus de 20 équipes urbaines figurent sur la liste des participants. Avec l'élargissement du circuit national du CTCC, de plus en plus d'équipes urbaines accélèrent leur intégration. Le titre de championne municipale a suscité la passion des pilotes pour la compétition et leur fierté régionale. Des équipes de Pékin, Shanghai, Guangdong, Hunan, Sichuan et d'autres régions ont également réalisé d'excellentes performances, remportant de nombreux prix au cours de la première moitié de la saison.

Grâce à la communication de haut niveau des différentes équipes, la compétition entre équipes urbaines est devenue un sujet brûlant, tant au sein du paddock qu'en dehors. Du delta du Yangtsé à la région de la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao, du nord de la Chine à l'arrière-pays du centre et du sud de la Chine, les équipes urbaines dispersées ont non seulement enflammé la compétition, mais ont également démontré le dynamisme de l'industrie automobile chinoise, qui s'est implantée et développée dans de nombreuses régions du pays.

Le CTCC entamera bientôt sa deuxième moitié de saison. Attendons avec impatience les merveilleux chapitres qui se dérouleront dans les prairies d'Ordos.