Ανασκόπηση του σκληρού ανταγωνισμού στο πρώτο μισό της σεζόν CTCC 2025

Από τις 8 έως τις 10 Αυγούστου, το 2025 CTCC China Automobile Circuit Professional League θα επιστρέψει στα λιβάδια της Εσωτερικής Μογγολίας μετά από 12 χρόνια και θα ξεκινήσει το δεύτερο μισό της σεζόν στο "ιππικό" Ordos International Circuit. Πριν από αυτό, το CTCC είχε ολοκληρώσει τον σκληρό ανταγωνισμό στο πρώτο μισό της σεζόν στο Shanghai International Circuit, Ningbo International Circuit και Zhejiang International Circuit.

Από την αιματηρή μάχη του πρώτου αγώνα μέχρι τον αγώνα ενάντια στον χρόνο σε κάθε υποσταθμό -------είτε πρόκειται για την κορυφαία μονομαχία μεταξύ των κορυφαίων πρωταθλητών του TCR China Series είτε για την αμοιβαία πάλη μεταξύ των γιγάντων του China Cup, κάθε γύρος του διαγωνισμού μέχρι στιγμής αυτή τη σεζόν ήταν συναρπαστικός. Κατά τη διάρκεια του σύντομου καλοκαιρινού διαλείμματος, όλοι οι διαγωνιζόμενοι εξακολουθούν να εργάζονται ασταμάτητα για να συσσωρεύσουν δυνάμεις για το σπριντ πλήρους ταχύτητας στο δεύτερο ημίχρονο. Ταυτόχρονα, ας ανασκοπήσουμε τις κλασικές στιγμές που αξίζει να θυμηθούμε στο πρώτο μισό της σεζόν.

Πρωτοφανής κλίμακα συμμετοχής

Ο εναρκτήριος αγώνας στη Σαγκάη, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup το πρώτο Σαββατοκύριακο της νέας σεζόν, μαζί με το China GT China Supercar Championship, το TCR Asia Series, το Lynk & Co Cup·City Racing, συγκέντρωσαν συνολικά 126 αυτοκίνητα, σχεδόν 200 Κινέζους και ξένους κορυφαίους οδηγούς, παρουσίασαν 10 γύρους αγώνων για δύο συνεχόμενες ημέρες και πέρασαν ένα απαράμιλλο αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με 30.000 ενθουσιώδεις θεατές, η νέα σεζόν ξεκινά με μεγαλοπρέπεια!

Στη συνέχεια, ο δεύτερος σταθμός μεταφέρθηκε στο Νίνγκμπο. Το CTCC παρέμεινε δημοφιλές. Οι τρεις μεγάλες διοργανώσεις, CTCC·TCR China Series, CTCC China Cup και TCR Asia Series, ένωσαν τις δυνάμεις τους για να πυροδοτήσουν ξανά μια καταιγίδα αγώνων. 63 αγωνιστικά αυτοκίνητα υψώθηκαν στον ουρανό και σχεδόν 100 οδηγοί εξαπέλυσαν μια επίθεση τιμής με υψηλότερο αγωνιστικό πνεύμα, φέρνοντας τον σταθμό Zhejiang Ningbo σε μια επιτυχημένη ολοκλήρωση.

Ο τρίτος αγώνας CTCC διεξήχθη στο Keqiao, Shaoxing. Αντιμέτωποι με την εξαιρετικά υψηλή θερμοκρασία και την ξαφνική επίθεση της καταιγίδας, οι διαγωνιζόμενοι επέμειναν στο ζεστό πιλοτήριο και χάραξαν το πάθος τους με την ταχύτητα. Το CTCC·TCR China Series, το CTCC China Cup και η συνεταιριστική διοργάνωση Super Ji League PRO έπαιξαν μια συμφωνία ταχύτητας στο Διεθνές Κύκλωμα Zhejiang. Έως και 70 συμμετέχοντα οχήματα, εκατοντάδες αγωνιστικές ομάδες και πολλοί οπαδοί στο χώρο παρακολούθησαν τη γιορτή της ακραίας ταχύτητας.

Ο ετήσιος διαγωνισμός πρωταθλήματος είναι μια αντιπαράθεση πρόσωπο με πρόσωπο

Από την κατάσταση στο πρώτο μισό της σεζόν, ο ανταγωνισμός για τις δύο ετήσιες διακρίσεις του CTCC·TCR China Championship Team Cup και του Driver Cup έχει σταδιακά επικεντρωθεί στις δύο ομάδες, της ομάδας Lynk & Co Jiekai και της ομάδας Shanghai Z.SPEED N. Η ομάδα Lynk & Co Jiekai, με επικεφαλής τους τρεις πρωταθλητές Zhang Zhiqiang, Zhu Dawei και Wang Risheng, αναμφίβολα έχει περισσότερα "αποθέματα ισχύος" στον ανταγωνισμό για το Team Cup. Στους τελευταίους έξι γύρους των τελικών, η ομάδα Lynk & Co Jiekai κέρδισε το πρωτάθλημα του Team Cup πέντε φορές, χάνοντας μόνο έναν γύρο. Αυτή τη στιγμή, η ομάδα Lynk & Co Jiekai προηγείται στην κατάταξη του Ομαδικού Κυπέλλου με 397 βαθμούς.

Η Shanghai Z.SPEED N, με τον "τετράκις πρωταθλητή" της CTCC, Zhang Zhendong, ως βασικό αρχηγό, κέρδισε το πρωτάθλημα του Ομαδικού Κυπέλλου στον πρώτο γύρο και αυτή τη στιγμή κατατάσσεται δεύτερη στην κατάταξη του Ομαδικού Κυπέλλου. Η ομάδα Jiekai, η οποία έχει δύο ισχυρούς παίκτες, τον Li Guanghua και τον Pan Dejun, σημείωσε επίσης καλή απόδοση και αυτή τη στιγμή κυνηγά τις δύο ισχυρές ομάδες και προσωρινά κατατάσσεται τρίτη στην κατάταξη του Team Cup.

Τα τρόπαια πρωταθλήματος των τελευταίων έξι γύρων του Drivers' Cup μοιράστηκαν μεταξύ τριών οδηγών, των Zhang Zhendong, Zhu Dawei και Zhang Zhiqiang. Ως κορυφαίοι παίκτες στον κινεζικό μηχανοκίνητο αθλητισμό, αγωνίζονται σχεδόν καθ' όλη τη διάρκεια της καριέρας τους και αυτή η σεζόν έχει γράψει μια νέα συνέχεια. Ως κορυφαίος παίκτης της ομάδας Shanghai Z.SPEED N, ο Zhang Zhendong, ο οποίος οδηγεί το αυτοκίνητο Hyundai Elantra N TCR, έχει ένα δυνατό χέρι αυτή τη σεζόν και είναι ασταμάτητος. Με ένα εξαιρετικό ρεκόρ τεσσάρων νικών σε έξι αγώνες, κατατάσσεται πρώτος στη λίστα των οδηγών με τη βαθμολογία. Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι ο κορυφαίος στόχος του θα είναι να διεκδικήσει τον πέμπτο ετήσιο τίτλο του πρωταθλήματος CTCC.

Οι Zhu Dawei και Zhang Zhiqiang κέρδισαν από ένα τρόπαιο πρωταθλήματος στον πρώτο γύρο του σταθμού Zhejiang Ningbo και του σταθμού Shaoxing Keqiao. Ο Zhang Zhiqiang βρίσκεται αυτή τη στιγμή μπροστά από τους συμπαίκτες του σε βαθμούς, 24 βαθμούς πίσω από τον Zhang Zhendong και κατατάσσεται δεύτερος. Η διαφορά μεταξύ του Zhu Dawei και του Zhang Zhiqiang είναι μόνο λίγα χιλιοστά, μόλις 4 βαθμούς πίσω και κατατάσσεται τρίτος. Η πρόοδος της σεζόν μόλις έφτασε το 50% και η αντιπαράθεση μεταξύ των τριών κορυφαίων οδηγών αναμφίβολα θα συνεχίσει να εντείνεται στο δεύτερο ημίχρονο.

Η άνοδος της νέας γενιάς νέων αστέρων

Ταλέντα αναδύονται σε κάθε γενιά και η παρατήρηση της ανόδου νέων αστέρων στην αυτοκινητοβιομηχανία ήταν πάντα ένα σημαντικό θέμα στην αρένα του CTCC. Ο Sun, ο οποίος «αποφοίτησε» από το περσινό Sports Cup με την τιμή του ετήσιου πρωταθλητή του ομίλου, ολοκλήρωσε την αναβάθμιση φέτος και εντάχθηκε στην ομάδα Guangzhou Spark Racing, οδηγώντας το αυτοκίνητο Honda Civic TYPE R FL5 TCR για να συμμετάσχει στο TCR Asia Series και στο CTCC TCR China Challenge. Ο Sun, ο οποίος μόλις είχε φτάσει στην αρένα TCR, έδειξε γρήγορα την ανάπτυξή του στις προσωπικές επιθετικές και αμυντικές ικανότητες και στην ταχύτητα, και κέρδισε με επιτυχία την τέταρτη θέση και το πρωτάθλημα κατηγορίας CUP στον δεύτερο γύρο στη Σαγκάη, γευόμενος τη γεύση της νίκης. Στη συνέχεια, στο Ningbo της Zhejiang, ο Sun συνέχισε την ισχυρή του απόδοση και κέρδισε τη δεύτερη θέση και το πρωτάθλημα κατηγορίας CUP στον πρώτο γύρο. Αυτός ο νεαρός οδηγός με απεριόριστες δυνατότητες αξίζει να τον περιμένουμε με ανυπομονησία.

Στο CTCC Shaoxing Keqiao China Cup, ο οδηγός της ομάδας 300+ οδηγών Yang Zheng έκανε μια σημαντική ανακάλυψη στην αγωνιστική του καριέρα. Τερμάτισε τρίτος στον πρώτο γύρο και κέρδισε τη δεύτερη θέση στην κατηγορία TCR. Στον δεύτερο γύρο, πήγε ένα βήμα παραπέρα και τερμάτισε πρώτος στο China Cup και κέρδισε το πρωτάθλημα της κατηγορίας TCR για πρώτη φορά, αφού ολοκλήρωσε μια κρίσιμη προσπέραση. Με τη συνεργασία της ομάδας 300+, ο Yang Zheng και η ομάδα κέρδισαν επίσης το πρωτάθλημα TCR Team Cup στον δεύτερο γύρο! Ο Yang Zheng, φοιτητής με ειδίκευση στην αυτοκινητοβιομηχανία στο Πανεπιστήμιο Hainan, ο οποίος μόλις απέκτησε την αγωνιστική του άδεια πέρυσι, ξεχώρισε στον σκληρό ανταγωνισμό με το πάθος και το ταλέντο του, δείχνοντάς μας τη μοναδική γοητεία των αγωνιστικών αθλημάτων.

Ο «νεαρός βετεράνος» Zhang Yishang, ο οποίος αγωνίζεται εδώ και πολλά χρόνια, επέστρεψε για να δείξει τη δύναμή του στο CTCC. Αυτός ο ευέλικτος οδηγός που συμμετέχει σε αγώνες GT και touring car έχει κατακτήσει στο παρελθόν το διπλό πρωτάθλημα στο Macau Grand Prix: Greater Bay Area GT Cup, δείχνοντας τη δύναμή του. Μάλιστα, ο Zhang Boshang είχε συμμετάσχει στον αγώνα CTCC πριν από σχεδόν 10 χρόνια. Αυτή τη φορά, όταν επέστρεψε στο εθνικό πρωτάθλημα αυτοκινήτων τουρισμού, ο Zhang Boshang συνδύασε την πολυετή εμπειρία του και την εξαιρετική προσαρμοστικότητά του για να βοηθήσει τη νέα ομάδα RevX Racing να πετύχει. Στους τελευταίους τέσσερις γύρους του TCR Asia Series, ο Zhang Boshang κέρδισε δύο από τα τέσσερα παιχνίδια, αποδίδοντας πολύ καλά. Στον σταθμό Shaoxing Keqiao, μεταπήδησε στο TCR China Challenge, και ο Zhang Boshang ανέβηκε για άλλη μια φορά στη σκηνή και κέρδισε ένα πρωτάθλημα και μία δεύτερη θέση.

Μεταξύ των πολλών συμμετεχόντων οδηγών, οδηγοί όπως ο Chen Haoting και ο Li Fukun από την ομάδα TEAM TRC έχουν επίσης συνεισφέρει εκπληκτικές επιδόσεις ταχύτητας. Πιστεύω ότι στο δεύτερο μισό της σεζόν, θα δούμε όλο και περισσότερα νέα αστέρια στον κόσμο του αυτοκινήτου να συγκεντρώνονται, φέρνοντας περισσότερη ζωντάνια στην αρένα του CTCC.

Ξαναγράφοντας το όριο, ο καλύτερος χρόνος γύρου στην ιστορία των αγώνων CTCC ανανεώθηκε ξανά

Κορυφαία επιφάνεια πίστας, κορυφαία ελαστικά Michelin, κορυφαίοι οδηγοί------Με τη βοήθεια πολλαπλών "BUFFs", ο οδηγός του Shanghai Z.SPEED N, Zhang Zhendong, οδήγησε το αγωνιστικό αυτοκίνητο Hyundai Elantra N TCR και ανανέωσε το ρεκόρ ταχύτερου ενός γύρου που άφησε η CTCC στο Διεθνές Σύρμα της Σαγκάης με 2:08.769. Χάρη στην πρόσφατα ασφαλτοστρωμένη άσφαλτο, τις χαμηλότερες θερμοκρασίες και την αναβαθμισμένη φόρμουλα του Michelin Racing Cup T, του επίσημου συνεργάτη του CTCC, ο χρόνος αυτού του γύρου βελτιώθηκε κατά 5 ολόκληρα δευτερόλεπτα σε σύγκριση με τη σεζόν του 2024 και ξεπέρασε σημαντικά το ιστορικό ρεκόρ των 2:13.312 που είχε θέσει το αυτοκίνητο του CTCC Super Cup στο παρελθόν. Το πνεύμα της αμφισβήτησης του ορίου ταχύτητας είναι αξέχαστο.

Οι ομάδες πόλης του CTCC κάνουν φίλους μέσω αγώνων και έχουν εις βάθος ανταλλαγές

Αυτή τη σεζόν, το CTCC συνεργάστηκε με μια σειρά από συμμετέχουσες ομάδες για την προώθηση του προγράμματος συνεργατών πόλης. Αυτός ο καινοτόμος μηχανισμός βοηθά την ομάδα να αποκτήσει οφέλη πολιτικής και πόρους στην πόλη εγγραφής, προωθώντας την ονομασία της πόλης εγγραφής της ομάδας. Από τον σταθμό Shaoxing Keqiao, περισσότερες από 20 ομάδες πόλης έχουν εμφανιστεί στη λίστα των συμμετεχόντων. Με την επέκταση του εθνικού χάρτη πίστας του CTCC, περισσότερες δυνάμεις της πόλης επιταχύνουν την ενσωμάτωσή τους. Ο τίτλος της πόλης έχει εμπνεύσει το αγωνιστικό πάθος και την περιφερειακή υπερηφάνεια των οδηγών. Ομάδες από το Πεκίνο, τη Σαγκάη, την Γκουανγκντόνγκ, τη Χουνάν, τη Σιτσουάν και άλλες περιοχές έχουν επίσης εξαιρετική απόδοση, κερδίζοντας πολλές διακρίσεις στο πρώτο μισό της σεζόν.

Μέσω των υψηλού επιπέδου επικοινωνιακών απαντήσεων διαφόρων ομάδων, ο ανταγωνισμός μεταξύ των ομάδων της πόλης έχει γίνει ένα καυτό θέμα εντός και εκτός του paddock. Από το Δέλτα του ποταμού Γιανγκτσέ μέχρι την ευρύτερη περιοχή του κόλπου Γκουανγκντόνγκ-Χονγκ Κονγκ-Μακάο, από τη Βόρεια Κίνα μέχρι την ενδοχώρα της Κεντρικής και Νότιας Κίνας, οι διάσπαρτες ομάδες των πόλεων όχι μόνο πυροδότησαν τον ανταγωνισμό, αλλά και απέδειξαν την ακμάζουσα οικολογία της κινεζικής αγωνιστικής βιομηχανίας που ριζώνει και αναπτύσσεται σε πολλά μέρη της χώρας.

Σύντομα, το CTCC θα ξεκινήσει το ταξίδι του δεύτερου μισού της σεζόν. Ας περιμένουμε με ανυπομονησία τα υπέροχα κεφάλαια που θα σκηνοθετηθούν στα λιβάδια του Όρντος