Malesian vakioautosarjan mestaruussarja 2025 julkistaa päivitetyt urheilusäännöt

SEPANG, 20. maaliskuuta 2025 — Malesian vakioautosarjan mestaruussarja (MTCC) on virallisesti julkaissut vuoden 2025 kilpailusäännöt, jotka sisältävät merkittäviä päivityksiä tulevalle kaudelle, jonka on määrä alkaa toukokuussa Sepang International Circuitilla.

Kauden yleiskatsaus

Vuoden 2025 MTCC-kaudella on neljä kilpailukierrosta:

• Kierros 1: 2.–4. toukokuuta
• Kierros 2: 25.–27. heinäkuuta
• Kierros 3: 8.–10. elokuuta
• Kierros 4: 5.–7. syyskuuta

Jokainen luokka on rajoitettu enintään neljään kierrokseen. Tapahtumia voidaan peruuttaa tai yhdistää, jos luokkaa kohden on alle kuusi ilmoittautumista.

Kategoriat ja formaatti

Kaksi pääluokkaa on vahvistettu:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Turbo- ja NA-luokat, yhden kuljettajan formaatti
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Turbo- ja NA-luokat, pakollinen kahden kuljettajan formaatti

Kilpailuformaatit vaihtelevat:

• TP-2000: 30 minuutin + 1 kierroksen sprinttikilpailut
• MT-1600: 50 minuutin kilpailut, joissa on 90 sekunnin pakolliset varikkopysähdykset
• Erikoisformaatti: 300 km:n kestävyyskilpailu, jossa on kaksi 5 minuutin varikkopysähdystä ja tankkaus

Lisenssit ja osallistuminen

Kuljettajilla on oltava MAM:n tai heidän oman ASN:nsä myöntämä kansallinen kilpailulisenssi. Osallistumismaksut ovat 11 000 RM koko kaudelta tai 4 000 RM per osakilpailu, ja myöhästymismaksut kaksinkertaistuvat myöhästyneille ilmoittautumisille.

Pisteet ja palkinnot

Pisteitä myönnetään kymmenelle parhaalle kussakin kilpailussa ja viidelle parhaalle aika-ajossa. Kestävyysajoissa jaetaan tuplapisteet. Mestaruuspalkintoihin kuuluvat pokaalit ja käteinen, ja jopa 11 000 RM ensimmäiselle sijalle tärkeimmissä luokissa.

Menestyksen painolasti ja rangaistukset

Menestyksen painolastijärjestelmä on käytössä toisen kilpailun jälkeen jokaisessa kilpailussa:

• 1. sija: +30 kg
• 2. sija: +20 kg
• 3. sija: +10 kg

Lisäksi varikkopysähdyksistä määrätään rangaistuksia kuljettajaparin ja aiempien tulosten perusteella. Rikkomuksista, jotka vaihtelevat vaarallisesta lähtöön pakollisten pysähdysten ohittamisesta, on käytössä tiukka rangaistusjärjestelmä.

Kilpailun kulku ja turvallisuus

Lähtöihin sisältyy rullaava, seisova tai turva-auton käyttö. Koko radan keltaisen kortin ja turva-auton protokollat on laadittu yksityiskohtaisesti tapahtumien hallintaa varten. Katsastukseen kuuluu tiukat varusteiden ja teknisen vaatimustenmukaisuuden tarkastukset, ja ajanottotranspondereiden käyttö on pakollista.

Järjestäjä

Sarjan järjestää Sepang International Circuit Sdn Bhd MAM:n säännösten mukaisesti. Kilpailunjohtajana toimii Fazli Mukhtar Affandi, ja kilpailuun osallistuu kokeneita kilpailuvirkailijoita.