Чемпионат Малайзии по кузовным гонкам 2025 года представил обновленные спортивные правила

СЕПАНГ, 20 марта 2025 г. — Чемпионат Малайзии по кузовным гонкам (MTCC) официально опубликовал свой Спортивный регламент 2025 года, в котором описаны основные изменения к предстоящему сезону, который стартует в мае на международной трассе Сепанг.

Обзор сезона

Сезон MTCC 2025 года будет включать четыре этапа:

• Этап 1: 2–4 мая
• Этап 2: 25–27 июля
• Этап 3: 8–10 августа
• Этап 4: 5–7 сентября

В каждой категории не более четырёх этапов. Соревнования могут быть отменены или объединены, если в каждом классе получено менее шести заявок.

Категории и формат

Подтверждены две основные категории:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Классы Turbo и NA, формат с одним водителем
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Классы Turbo и NA, формат с двумя водителями

Форматы гонок различаются:

• TP-2000: Спринтерские гонки 30 минут + 1 круг
• MT-1600: Гонки продолжительностью 50 минут с обязательными пит-стопами по 90 секунд
• Специальный формат: Гонка на выносливость 300 км с двумя 5-минутными пит-стопами и дозаправкой

Лицензирование и регистрация

Пилоты должны иметь национальную лицензию на участие в соревнованиях от MAM или соответствующей ASN. Вступительный взнос составляет 11 000 ринггитов за весь сезон или 4000 ринггитов за этап, при этом для участников, зарегистрировавшихся позже, размер штрафа удваивается.

Очки и призы

Очки начисляются 10 лучшим финишерам в каждой гонке и 5 лучшим в квалификации. Заезды на выносливость приносят двойные очки. Призы чемпионата включают кубки и денежные призы, а победители в ключевых классах получают до 11 000 ринггитов.

Балласт и штрафы за успешное завершение

После второй гонки каждого этапа действует система балласта за успешное завершение:

• 1-е место: +30 кг
• 2-е место: +20 кг
• 3-е место: +10 кг

Также применяются дополнительные штрафы за время пит-стопа в зависимости от состава команды и предыдущих результатов. Действует строгая система штрафов за нарушения, от небезопасного выхода из гонки до пропуска обязательных остановок.

Организация гонки и безопасность

Старты включают в себя процедуры с перекладкой, с места или с использованием автомобиля безопасности. Для управления инцидентами разработаны подробные протоколы для всей трассы с жёлтыми номерами и автомобилями безопасности. Техническая проверка включает в себя строгую проверку оборудования и соответствия техническим требованиям с обязательным использованием транспондеров хронометража.

Организатор

Серия организована компанией Sepang International Circuit Sdn Bhd в соответствии с правилами MAM. Группа опытных судей гонки возглавляется г-ном Фазли Мухтаром Аффанди, который является секретарём гонки.