Mistrzostwa Samochodów Turystycznych Malezji 2025 przedstawiają zaktualizowany regulamin sportowy

SEPANG, 20 marca 2025 r. — Mistrzostwa Malezji Samochodów Turystycznych (MTCC) oficjalnie opublikowały Regulamin Sportowy na rok 2025, zawierający najważniejsze zmiany w nadchodzącym sezonie, który ma rozpocząć się w maju na torze Sepang International Circuit.

Przegląd sezonu

Sezon MTCC 2025 będzie obejmował cztery rundy:

• Runda 1: 2–4 maja
• Runda 2: 25–27 lipca
• Runda 3: 8–10 sierpnia
• Runda 4: 5–7 września

W każdej kategorii obowiązuje limit czterech rund. Zawody mogą zostać odwołane lub połączone, jeśli wpłyną mniej niż sześć zgłoszeń w każdej klasie.

Kategorie i format

Potwierdzono dwie główne kategorie:

• TP-2000 (Touring Production 2000): klasy Turbo i NA, format jednego kierowcy
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): klasy Turbo i NA, obowiązkowy format dwóch kierowców

Formaty wyścigów są różne:

• TP-2000: wyścigi sprinterskie 30 minut + 1 okrążenie
• MT-1600: wyścigi 50-minutowe z obowiązkowymi 90-sekundowymi pit stopami
• Format specjalny: wyścig wytrzymałościowy na dystansie 300 km z dwoma 5-minutowymi pit stopami i tankowaniem

Licencje i zgłoszenia

Kierowcy muszą posiadać krajową licencję sportową wydaną przez MAM lub odpowiedni ASN. Opłata startowa wynosi 11 000 RM za cały sezon lub 4000 RM za rundę, a opłaty za spóźnienie ulegają podwojeniu w przypadku spóźnionej rejestracji.

Punkty i nagrody

Punkty przyznawane są 10 najlepszym zawodnikom w każdym wyścigu i 5 najlepszym w kwalifikacjach. Rundy wytrzymałościowe oferują podwójne punkty. Nagrody mistrzowskie obejmują trofea i gotówkę, z do 11 000 RM dla zwycięzców 1. miejsca w kluczowych klasach.

Balast i kary za sukces

Po drugim wyścigu w każdej rundzie obowiązuje system balastu za sukces:

• 1. miejsce: +30 kg
• 2. miejsce: +20 kg
• 3. miejsce: +10 kg

Dodatkowe kary za czas pit stopu również obowiązują w zależności od parowania kierowców i wcześniejszych wyników. Obowiązuje surowy system kar za wykroczenia, od niebezpiecznego zwolnienia po ominięcie obowiązkowych postojów.

Operacje i bezpieczeństwo wyścigu

Starty obejmują procedury dotyczące toczenia, postoju lub samochodu bezpieczeństwa. Szczegółowe procedury dotyczące żółtej flagi i samochodu bezpieczeństwa na całej trasie są stosowane w celu zarządzania incydentami. Badanie kontrolne obejmuje rygorystyczne kontrole sprzętu i zgodności technicznej, z obowiązkowym korzystaniem z transponderów pomiaru czasu.

Organizator

Organizatorem serii jest Sepang International Circuit Sdn Bhd zgodnie z przepisami MAM, a panel doświadczonych sędziów wyścigu pod przewodnictwem pana Fazli Mukhtara Affandiego, Dyrektora Wyścigu.