การแข่งขันรถยนต์ทัวร์ริ่งชิงแชมป์ประเทศมาเลเซียปี 2025 เปิดเผยกฎระเบียบการแข่งขันกีฬาฉบับปรับปรุงใหม่

เซปัง, 20 มีนาคม 2568 — การแข่งขันรถยนต์ทัวร์ริ่งชิงแชมป์ประเทศมาเลเซีย (MTCC) ได้ประกาศกฎข้อบังคับการแข่งขันประจำปี 2568 อย่างเป็นทางการ พร้อมรายละเอียดการปรับปรุงสำคัญสำหรับฤดูกาลแข่งขันที่จะมาถึง ซึ่งจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม ณ สนามเซปัง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต

ภาพรวมฤดูกาล

ฤดูกาล MTCC 2568 จะมีการแข่งขัน 4 รอบ ได้แก่

• รอบที่ 1: 2–4 พฤษภาคม
• รอบที่ 2: 25–27 กรกฎาคม
• รอบที่ 3: 8–10 สิงหาคม
• รอบที่ 4: 5–7 กันยายน

แต่ละประเภทจำกัดจำนวนรอบการแข่งขันสูงสุด 4 รอบ การแข่งขันอาจถูกยกเลิกหรือรวมกลุ่ม หากมีผู้สมัครน้อยกว่า 6 คนในแต่ละประเภท

หมวดหมู่และรูปแบบ

ยืนยันแล้วสองหมวดหมู่หลัก:

• TP-2000 (Touring Production 2000): รุ่นเทอร์โบและ NA รูปแบบนักแข่งเดี่ยว
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): รุ่นเทอร์โบและ NA รูปแบบนักแข่งสองคนบังคับ

รูปแบบการแข่งขันแตกต่างกันไป:

• TP-2000: การแข่งขันแบบสปรินท์ 30 นาที + 1 รอบ
• MT-1600: การแข่งขัน 50 นาที พร้อมเข้าพิท 90 วินาทีบังคับ
• รูปแบบพิเศษ: การแข่งขันความอดทน 300 กม. พร้อมเข้าพิท 5 นาที 2 ครั้ง และเติมน้ำมัน

ใบอนุญาตและการสมัคร

นักแข่งต้องมีใบอนุญาตการแข่งขันระดับชาติจาก MAM หรือ ASN ที่เกี่ยวข้อง ค่าธรรมเนียมการเข้าร่วมกำหนดไว้ที่ 11,000 ริงกิตมาเลเซียสำหรับฤดูกาลเต็ม หรือ 4,000 ริงกิตมาเลเซียต่อรอบ โดยค่าธรรมเนียมเพิ่มเป็นสองเท่าสำหรับผู้ที่ลงทะเบียนช้า

คะแนนและรางวัล

ผู้เข้าเส้นชัย 10 อันดับแรกของแต่ละการแข่งขัน และ 5 อันดับแรกในรอบคัดเลือกจะได้รับคะแนน คะแนนสองเท่า รางวัลชนะเลิศประกอบด้วยถ้วยรางวัลและเงินสด รางวัลสูงสุด 11,000 ริงกิตมาเลเซีย สำหรับผู้ชนะเลิศอันดับ 1 ในรุ่นหลัก

ค่าถ่วงน้ำหนักสำเร็จและค่าปรับ

ระบบค่าถ่วงน้ำหนักสำเร็จจะใช้หลังการแข่งขันรอบที่ 2 ในแต่ละรอบ:

• อันดับที่ 1: +30 กก.
• อันดับที่ 2: +20 กก.
• อันดับที่ 3: +10 กก.

จะมีการปรับเวลาพิทสต็อปเพิ่มเติมตามการจับคู่นักแข่งและผลการแข่งขันก่อนหน้า มีระบบลงโทษที่เข้มงวดสำหรับการกระทำผิดกฎ ตั้งแต่การปล่อยรถโดยไม่ปลอดภัยไปจนถึงการข้ามจุดจอดที่กำหนด

การดำเนินการและความปลอดภัยในการแข่งขัน

การออกตัวประกอบด้วยขั้นตอนการขับขี่แบบหมุน ยืน หรือรถเซฟตี้คาร์ มีรายละเอียดเกี่ยวกับระเบียบปฏิบัติของรถเซฟตี้คาร์และรถเซฟตี้คาร์สำหรับการจัดการเหตุการณ์อย่างละเอียด การตรวจสอบสภาพรถประกอบด้วยการตรวจสอบอุปกรณ์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเข้มงวด โดยกำหนดให้ใช้อุปกรณ์ส่งสัญญาณเวลา

ผู้จัดงาน

การแข่งขันนี้จัดโดย Sepang International Circuit Sdn Bhd ภายใต้กฎระเบียบของ MAM โดยมีคณะกรรมการผู้ตัดสินการแข่งขันที่มีประสบการณ์ นำโดยคุณ Fazli Mukhtar Affandi ดำรงตำแหน่งเสมียนสนาม