Le Championnat de Malaisie des voitures de tourisme 2025 dévoile son règlement sportif mis à jour

SEPANG, 20 mars 2025 — Le Championnat de Malaisie des voitures de tourisme (MTCC) a officiellement publié son règlement sportif 2025, présentant les principales modifications pour la saison à venir, qui débutera en mai sur le circuit international de Sepang.

Aperçu de la saison

La saison 2025 du MTCC comprendra quatre manches compétitives :

• Manche 1 : du 2 au 4 mai
• Manche 2 : du 25 au 27 juillet
• Manche 3 : du 8 au 10 août
• Manche 4 : du 5 au 7 septembre

Chaque catégorie est limitée à quatre manches maximum. Les épreuves peuvent être annulées ou fusionnées si moins de six inscriptions sont reçues par catégorie.

Catégories et format

Deux catégories principales sont confirmées :

• TP-2000 (Touring Production 2000) : Catégories Turbo et NA, format monopilote
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600) : Catégories Turbo et NA, format bipilote obligatoire

Formats de course variables :

• TP-2000 : Courses sprint de 30 minutes + 1 tour
• MT-1600 : Courses de 50 minutes avec arrêts aux stands obligatoires de 90 secondes
• Format spécial : Course d’endurance de 300 km avec deux arrêts aux stands de 5 minutes et ravitaillement

Licences et inscriptions

Les pilotes doivent être titulaires d’une licence nationale de compétition délivrée par MAM ou leur ASN respective. Les frais d’inscription sont fixés à 11 000 RM pour la saison complète ou 4 000 RM par manche, les pénalités de retard étant doublées pour les inscriptions tardives.

Points et récompenses

Des points sont attribués aux 10 premiers de chaque course et aux 5 premiers des qualifications. Les manches d'endurance offrent des points doubles. Les prix du championnat comprennent des trophées et des espèces, avec jusqu'à 11 000 RM pour les vainqueurs des catégories clés.

Lest de réussite et pénalités

Un système de lest de réussite s'applique après la course 2 de chaque manche :

• 1er : +30 kg
• 2e : +20 kg
• 3e : +10 kg

Des pénalités supplémentaires pour arrêt au stand sont également appliquées en fonction de la composition des pilotes et des résultats précédents. Un système de pénalités strict est en place pour les infractions allant du largage non sécurisé au non-respect des arrêts obligatoires.

Opérations et sécurité de la course

Les départs incluent des procédures de roulage, d'arrêt ou de voiture de sécurité. Les protocoles de drapeau jaune et de voiture de sécurité sont détaillés pour la gestion des incidents. Les vérifications techniques comprennent des contrôles stricts du matériel et de la conformité technique, avec l'utilisation obligatoire de transpondeurs de chronométrage.

Organisateur

La série est organisée par Sepang International Circuit Sdn Bhd, conformément à la réglementation MAM, par un jury d'officiels de course expérimentés, dirigé par M. Fazli Mukhtar Affandi, directeur de course.