Giải vô địch xe du lịch Malaysia 2025 công bố các quy định thể thao được cập nhật

SEPANG, ngày 20 tháng 3 năm 2025 — Giải vô địch xe du lịch Malaysia (MTCC) đã chính thức công bố Điều lệ Thể thao năm 2025, nêu rõ những cập nhật quan trọng cho mùa giải sắp tới, dự kiến khởi tranh vào tháng 5 tại Đường đua Quốc tế Sepang.

Tổng quan Mùa giải

Mùa giải MTCC 2025 sẽ có bốn vòng thi đấu:

• Vòng 1: 2–4 tháng 5
• Vòng 2: 25–27 tháng 7
• Vòng 3: 8–10 tháng 8
• Vòng 4: 5–7 tháng 9

Mỗi hạng mục được giới hạn tối đa bốn vòng. Các sự kiện có thể bị hủy hoặc gộp lại nếu số lượng đăng ký cho mỗi hạng mục ít hơn sáu.

Thể loại & Thể thức

Hai thể loại chính đã được xác nhận:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Hạng Turbo và NA, thể thức một tay đua
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Hạng Turbo và NA, thể thức hai tay đua bắt buộc

Thể thức cuộc đua đa dạng:

• TP-2000: Các cuộc đua nước rút 30 phút + 1 vòng
• MT-1600: Các cuộc đua 50 phút với 90 giây dừng pit bắt buộc
• Thể thức đặc biệt: Cuộc đua sức bền 300km với hai lần dừng pit 5 phút và tiếp nhiên liệu

Giấy phép & Đăng ký

Các tay đua phải có giấy phép thi đấu quốc gia do MAM hoặc ASN tương ứng cấp. Lệ phí đăng ký được ấn định là 11.000 RM cho toàn bộ mùa giải hoặc 4.000 RM mỗi vòng, với lệ phí đăng ký trễ sẽ tăng gấp đôi đối với những người đăng ký trễ.

Điểm & Giải thưởng

Điểm được trao cho 10 người về đích đầu tiên trong mỗi chặng đua và top 5 trong vòng phân hạng. Các vòng đua sức bền sẽ được nhân đôi điểm. Giải thưởng vô địch bao gồm cúp và tiền mặt, với lên đến 11.000 RM cho người về nhất ở các hạng mục chính.

Ballát Thành công & Hình phạt

Hệ thống cân bằng thành công được áp dụng sau Chặng đua 2 ở mỗi vòng:

• Vị trí thứ nhất: +30kg
• Vị trí thứ hai: +20kg
• Vị trí thứ ba: +10kg

Các hình phạt bổ sung về thời gian dừng pit cũng được áp dụng dựa trên cặp đôi tay đua và kết quả trước đó. Một hệ thống hình phạt nghiêm ngặt được áp dụng cho các vi phạm, từ việc xuất phát không an toàn đến việc bỏ qua các điểm dừng bắt buộc.

Vận hành & An toàn Cuộc đua

Các quy trình xuất phát bao gồm lăn bánh, dừng đỗ hoặc xe an toàn. Các quy trình Xe an toàn và Xe an toàn Toàn chặng đua được chi tiết hóa để quản lý sự cố. Công tác kiểm tra bao gồm việc kiểm tra nghiêm ngặt về thiết bị và tuân thủ kỹ thuật, đồng thời bắt buộc sử dụng thiết bị đo thời gian.

Ban tổ chức

Giải đua được tổ chức bởi Sepang International Circuit Sdn Bhd theo quy định của MAM, với sự tham gia của một ban điều hành giàu kinh nghiệm, do ông Fazli Mukhtar Affandi làm Thư ký Đường đua dẫn đầu.