Kejuaraan Mobil Tur Malaysia 2025 Mengumumkan Peraturan Olahraga yang Diperbarui

SEPANG, 20 Maret 2025 — Kejuaraan Mobil Tur Malaysia (MTCC) telah resmi merilis Peraturan Olahraga 2025, yang menguraikan pembaruan penting untuk musim mendatang, yang akan dimulai pada bulan Mei di Sirkuit Internasional Sepang.

Ikhtisar Musim

Musim MTCC 2025 akan menampilkan empat babak kompetitif:

• Babak 1: 2–4 Mei
• Babak 2: 25–27 Juli
• Babak 3: 8–10 Agustus
• Babak 4: 5–7 September

Setiap kategori dibatasi maksimal empat babak. Acara dapat dibatalkan atau digabung jika jumlah peserta yang diterima per kelas kurang dari enam.

Kategori & Format

Dua kategori utama telah dikonfirmasi:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Kelas Turbo dan NA, format pembalap tunggal
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Kelas Turbo dan NA, format wajib dua pembalap

Format balapan bervariasi:

• TP-2000: Balapan sprint 30 menit + 1 putaran
• MT-1600: Balapan 50 menit dengan wajib pit stop 90 detik
• Format khusus: Balapan ketahanan 300 km dengan dua pit stop 5 menit dan pengisian bahan bakar

Perizinan & Pendaftaran

Pembalap harus memiliki lisensi kompetisi nasional dari MAM atau ASN masing-masing. Biaya pendaftaran ditetapkan sebesar RM11.000 untuk satu musim penuh atau RM4.000 per putaran, dengan denda keterlambatan berlipat ganda bagi pendaftar yang terlambat.

Poin & Hadiah

Poin diberikan kepada 10 pembalap teratas per balapan dan 5 teratas di babak kualifikasi. Babak ketahanan menawarkan poin ganda. Hadiah kejuaraan meliputi trofi dan uang tunai, dengan hingga RM11.000 untuk juara pertama di kelas-kelas utama.

Ballast & Penalti Sukses

Sistem ballast sukses berlaku setelah Balapan ke-2 di setiap babak:

• Juara 1: +30 kg
• Juara 2: +20 kg
• Juara 3: +10 kg

Penalti waktu pit stop tambahan juga berlaku berdasarkan pasangan pembalap dan hasil sebelumnya. Sistem penalti yang ketat diberlakukan untuk pelanggaran mulai dari pelepasan yang tidak aman hingga melewatkan pemberhentian wajib.

Operasi & Keselamatan Balapan

Start meliputi prosedur rolling, standing, atau safety car. Protokol Full Course Yellow dan Safety Car dirinci untuk manajemen insiden. Pengawasan meliputi pemeriksaan ketat terhadap peralatan dan kepatuhan teknis, dengan kewajiban penggunaan transponder pengatur waktu.

Penyelenggara

Seri ini diselenggarakan oleh Sepang International Circuit Sdn Bhd di bawah regulasi MAM, dengan panel ofisial balapan berpengalaman yang dipimpin oleh Bapak Fazli Mukhtar Affandi sebagai Panitera Sirkuit.