2025 मलेशिया टूरिंग कार चैम्पियनशिप ने अद्यतन खेल नियमों का अनावरण किया

सेपांग, 20 मार्च, 2025 — मलेशिया टूरिंग कार चैंपियनशिप (एमटीसीसी) ने आधिकारिक तौर पर अपने 2025 स्पोर्टिंग नियम जारी कर दिए हैं, जिसमें आगामी सीज़न के लिए प्रमुख अपडेट की रूपरेखा दी गई है, जो मई में सेपांग इंटरनेशनल सर्किट में शुरू होगा।

सीज़न अवलोकन

2025 एमटीसीसी सीज़न में चार प्रतिस्पर्धी राउंड होंगे:

• राउंड 1: 2-4 मई
• राउंड 2: 25-27 जुलाई
• राउंड 3: 8-10 अगस्त
• राउंड 4: 5-7 सितंबर

प्रत्येक श्रेणी में अधिकतम चार राउंड होंगे। यदि प्रति वर्ग छह से कम प्रविष्टियाँ प्राप्त होती हैं, तो इवेंट रद्द या मर्ज किए जा सकते हैं।

श्रेणियाँ और प्रारूप

दो मुख्य श्रेणियों की पुष्टि हो चुकी है:

• टीपी-2000 (टूरिंग प्रोडक्शन 2000): टर्बो और एनए वर्ग, एकल-चालक प्रारूप
• एमटी-1600 (मलेशिया टूरिंग 1600): टर्बो और एनए वर्ग, अनिवार्य दो-चालक प्रारूप

रेस प्रारूप अलग-अलग हैं:

• टीपी-2000: 30 मिनट + 1 लैप स्प्रिंट रेस
• एमटी-1600: 90 सेकंड के अनिवार्य पिट स्टॉप के साथ 50 मिनट की रेस
• विशेष प्रारूप: 5 मिनट के दो पिट स्टॉप और ईंधन भरने के साथ 300 किमी की धीरज रेस

लाइसेंसिंग और प्रवेश

ड्राइवरों के पास एमएएम या उनके संबंधित एएसएन से राष्ट्रीय प्रतियोगिता लाइसेंस होना चाहिए। प्रवेश शुल्क पूरे सीज़न के लिए RM11,000 या प्रति राउंड RM4,000 निर्धारित किया गया है, और देर से पंजीकरण कराने वालों के लिए विलंब शुल्क दोगुना हो जाएगा।

अंक और पुरस्कार

प्रत्येक रेस में शीर्ष 10 फिनिशरों और क्वालीफाइंग में शीर्ष 5 को अंक दिए जाते हैं। एंड्योरेंस राउंड में दोगुने अंक मिलते हैं। चैंपियनशिप पुरस्कारों में ट्रॉफी और नकद राशि शामिल है, और प्रमुख वर्गों में प्रथम स्थान प्राप्त करने वालों के लिए RM11,000 तक का पुरस्कार दिया जाता है।

सक्सेस बैलस्ट और पेनल्टी

रेस 2 के बाद प्रत्येक राउंड में एक सक्सेस बैलस्ट प्रणाली लागू होती है:

• पहला स्थान: +30 किग्रा
• दूसरा: +20 किग्रा
• तीसरा: +10 किग्रा

ड्राइवर जोड़ी और पिछले परिणामों के आधार पर अतिरिक्त पिट स्टॉप समय पेनल्टी भी लागू होती है। असुरक्षित रिलीज़ से लेकर अनिवार्य स्टॉप्स को छोड़ने तक, उल्लंघनों के लिए एक सख्त दंड प्रणाली लागू है।

रेस संचालन और सुरक्षा

शुरुआत में रोलिंग, स्टैंडिंग या सेफ्टी कार प्रक्रियाएँ शामिल हैं। घटना प्रबंधन के लिए फुल कोर्स येलो और सेफ्टी कार प्रोटोकॉल विस्तृत रूप से निर्धारित हैं। स्क्रूटिनियरिंग में उपकरणों और तकनीकी अनुपालन की सख्त जाँच शामिल है, जिसमें टाइमिंग ट्रांसपोंडर का अनिवार्य उपयोग शामिल है।

आयोजक

यह श्रृंखला सेपांग इंटरनेशनल सर्किट एसडीएन बीएचडी द्वारा एमएएम नियमों के तहत आयोजित की जाती है, जिसमें अनुभवी रेस अधिकारियों का एक पैनल शामिल है, जिसका नेतृत्व श्री फजली मुख्तार अफंदी, कोर्स क्लर्क के रूप में करते हैं।