2025年マレーシアツーリングカー選手権、競技規則の改訂を発表

セパン、2025年3月20日 — マレーシア・ツーリングカー選手権（MTCC）は、2025年シーズンのスポーツレギュレーションを正式に発表しました。このレギュレーションは、5月にセパン・インターナショナル・サーキットで開幕する次シーズンの主要な変更点を概説しています。

シーズン概要

2025年MTCCシーズンは、以下の4ラウンドで争われます。

• ラウンド1: 5月2日～4日
• ラウンド2: 7月25日～27日
• ラウンド3: 8月8日～10日
• ラウンド4: 9月5日～7日

各カテゴリーは最大4ラウンドまで開催されます。エントリー数がクラスごとに6台に満たない場合、イベントは中止または統合される場合があります。

カテゴリーとフォーマット

2つのメインカテゴリーが確定しました。

• TP-2000 (ツーリングプロダクション2000): ターボクラスとNAクラス、シングルドライバーフォーマット
• MT-1600 (マレーシアツーリング1600): ターボクラスとNAクラス、2ドライバー必須フォーマット

レースフォーマットは様々です。

• TP-2000: 30分+1周のスプリントレース
• MT-1600: 50分レース（90秒ピットストップ必須）
• スペシャルフォーマット: 300km耐久レース（5分間のピットストップ2回と給油を含む）

ライセンスとエントリー

ドライバーはMAMまたは各ASNが発行する国内競技ライセンスを保有している必要があります。エントリー料はシーズン全体でRM11,000、またはラウンドごとにRM4,000です。登録が遅れた場合は、延滞料が2倍になります。

ポイントと賞品

ポイントは、各レースの上位10名と予選の上位5名に付与されます。耐久レースではポイントが2倍になります。チャンピオンシップの賞品にはトロフィーと賞金があり、主要クラスの優勝者には最大RM11,000が授与されます。

サクセスバラストとペナルティ

各ラウンドのレース2終了後、サクセスバラストシステムが適用されます。

• 1位：+30kg
• 2位：+20kg
• 3位：+10kg

ドライバーの組み合わせと前回の結果に基づいて、追加のピットストップ時間ペナルティも適用されます。安全でないリリースから義務的なピットストップの省略に至るまで、あらゆる違反行為に対して厳格なペナルティシステムが適用されます。

レース運営と安全

スタートは、ローリング、スタンディング、またはセーフティカー出動の手順で行われます。インシデント管理のため、フルコースイエローおよびセーフティカーの手順が詳細に規定されています。車検では、装備と技術の遵守状況について厳格なチェックが行われ、タイミングトランスポンダーの使用が義務付けられています。

主催者

このシリーズは、MAM規定に基づきSepang International Circuit Sdn Bhdによって主催され、ファズリ・ムクタール・アファンディ氏を競技長とする経験豊富なレースオフィシャルチームによって運営されます。