Il campionato Malaysia Touring Car 2025 svela i regolamenti sportivi aggiornati

SEPANG, 20 marzo 2025 — Il Malaysia Touring Car Championship (MTCC) ha ufficialmente pubblicato il suo Regolamento Sportivo 2025, delineando importanti aggiornamenti per la prossima stagione, che inizierà a maggio sul Sepang International Circuit.

Panoramica della Stagione

La stagione 2025 dell'MTCC prevede quattro round competitivi:

• Round 1: 2-4 maggio
• Round 2: 25-27 luglio
• Round 3: 8-10 agosto
• Round 4: 5-7 settembre

Ogni categoria è limitata a un massimo di quattro round. Gli eventi possono essere annullati o accorpati se si ricevono meno di sei iscrizioni per classe.

Categorie e formato

Sono confermate due categorie principali:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Classi Turbo e NA, formato singolo pilota
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Classi Turbo e NA, formato obbligatorio a due piloti

I formati di gara variano:

• TP-2000: Gare sprint da 30 minuti + 1 giro
• MT-1600: Gare da 50 minuti con pit stop obbligatori di 90 secondi
• Formato speciale: Gara endurance di 300 km con due pit stop da 5 minuti e rifornimento

Licenza e iscrizione

I piloti devono essere in possesso di una licenza di gara nazionale rilasciata da MAM o dalla rispettiva ASN. Le quote di iscrizione sono fissate a RM11.000 per l'intera stagione o RM4.000 per gara, con penali per iscrizioni tardive che raddoppiano.

Punti e premi

I punti vengono assegnati ai primi 10 classificati di ogni gara e ai primi 5 classificati nelle qualifiche. I round endurance offrono punti doppi. I premi del campionato includono trofei e denaro, con fino a RM11.000 per i vincitori del 1° posto nelle categorie principali.

Zavorramento e penalità

Un sistema di zavorramento si applica dopo Gara 2 in ogni round:

• 1° posto: +30 kg
• 2°: +20 kg
• 3°: +10 kg

Si applicano inoltre penalità aggiuntive per il tempo di pit stop in base all'abbinamento dei piloti e ai risultati precedenti. È in vigore un severo sistema di penalità per infrazioni che vanno dal rilascio non sicuro al mancato rispetto delle soste obbligatorie.

Operazioni di gara e sicurezza

Le partenze includono procedure di rollio, fermo o safety car. I protocolli Full Course Yellow e Safety Car sono dettagliati per la gestione degli incidenti. Le verifiche tecniche prevedono rigorosi controlli sull'equipaggiamento e sulla conformità tecnica, con l'uso obbligatorio di transponder per il cronometraggio.

Organizzatore

La serie è organizzata da Sepang International Circuit Sdn Bhd secondo il regolamento MAM, con un team di esperti ufficiali di gara, guidato dal Sig. Fazli Mukhtar Affandi in qualità di Direttore di Gara.