Inilabas ng 2025 Malaysia Touring Car Championship ang Updated Sporting Regulations

SEPANG, Marso 20, 2025 — Opisyal na inilabas ng Malaysia Touring Car Championship (MTCC) ang 2025 Sporting Regulations nito, na binabalangkas ang mga pangunahing update para sa paparating na season, na nakatakdang magsimula sa Mayo sa Sepang International Circuit.

Pangkalahatang-ideya ng Season

Ang 2025 MTCC season ay magtatampok ng apat na kompetisyong round:

• Round 1: Mayo 2–4
• Round 2: Hulyo 25–27
• Round 3: Agosto 8–10
• Round 4: Setyembre 5–7

Ang bawat kategorya ay limitado sa maximum na apat na round. Maaaring kanselahin o pagsamahin ang mga kaganapan kung wala pang anim na entry ang natatanggap sa bawat klase.

Mga Kategorya at Format

Dalawang pangunahing kategorya ang nakumpirma:

• TP-2000 (Touring Production 2000): Mga klase sa Turbo at NA, single-driver na format
• MT-1600 (Malaysia Touring 1600): Mga klase sa Turbo at NA, mandatoryong two-driver na format

Iba-iba ang mga format ng lahi:

• TP-2000: 30 min + 1 lap sprint race
• MT-1600: 50 minutong karera na may 90 segundong mandatoryong pit stop
• Espesyal na format: 300km endurance race na may dalawang 5 minutong pit stop at refueling

Paglilisensya at Pagpasok

Ang mga driver ay dapat magkaroon ng pambansang lisensya sa kompetisyon mula sa MAM o sa kani-kanilang ASN. Ang mga bayarin sa pagpasok ay itinakda sa RM11,000 para sa buong season o RM4,000 bawat round, na may pagdodoble ng late fee para sa mga late na nagparehistro.

Mga Puntos at Premyo

Ang mga puntos ay iginagawad sa top 10 finishers bawat karera at top 5 sa qualifying. Ang mga endurance round ay nag-aalok ng dobleng puntos. Kasama sa mga premyo ng kampeonato ang mga tropeo at cash, na may hanggang RM11,000 para sa mga nanalo sa unang puwesto sa mga pangunahing klase.

Tagumpay na Ballast at Mga Parusa

Ang isang success ballast system ay nalalapat pagkatapos ng Race 2 sa bawat round:

• Unang lugar: +30kg
• Ika-2: +20kg
• Ika-3: +10kg

Nalalapat din ang mga karagdagang parusa sa oras ng pit stop batay sa pagpapares ng driver at mga naunang resulta. Ang isang mahigpit na sistema ng parusa ay inilagay para sa mga paglabag mula sa hindi ligtas na pagpapalaya hanggang sa paglaktaw sa mga mandatoryong paghinto.

Mga Pagpapatakbo ng Lahi at Kaligtasan

Kasama sa mga pagsisimula ang paggulong, pagtayo, o mga pamamaraang pangkaligtasan sa sasakyan. Ang mga protocol ng Full Course Yellow at Safety Car ay detalyado para sa pamamahala ng insidente. Kasama sa scrutineering ang mahigpit na pagsusuri sa kagamitan at teknikal na pagsunod, na may mandatoryong paggamit ng mga timing transponder.

Tagapag-ayos

Ang serye ay inorganisa ng Sepang International Circuit Sdn Bhd sa ilalim ng regulasyon ng MAM, na may isang panel ng mga may karanasang opisyal ng lahi na pinamumunuan ni G. Fazli Mukhtar Affandi bilang Clerk of the Course.