La Geely Super Cup Pro se elevó a nivel nacional

Del 30 de mayo al 1 de junio, la Super Ji League PRO dio inicio a la temporada 2025 en Chengdu, Sichuan. El duelo de tres rondas en el Circuito Internacional de Tianfu estuvo repleto de anécdotas, desde el desafío de alternar entre superficies secas y mojadas, hasta el intenso diálogo entre el Campeón Mundial de Turismos y el Campeón de la Super Ji League PRO, o la tensa dinámica de competición creada por un grupo de pilotos. Sin duda, el "Ji Speed Feast", que se ha convertido en un evento automovilístico profesional nacional de nivel A, abrirá otro capítulo espléndido.

R1: La "salida de ensueño" de Zhu Shengdong se convirtió en la ganadora

La continua lluvia del viernes por la noche convirtió la primera carrera de la Super Ji League PRO 2025 en una "guerra de lluvias". Se apagaron las luces y los 18 coches de carreras secuenciales Binrui COOL entraron juntos en la primera curva. El equipo 326 Racing #7, Zhu Shengdong, completó una salida de ensueño y avanzó del sexto al primer puesto en la resbaladiza pista. Sin embargo, su compañero de equipo n.° 3, Wang Zifan, cayó en la zona de amortiguación de grava durante la frenada brusca de la última sección de cronometraje. Dado que la carrera necesitaba despejar el coche, el coche de seguridad entró en escena.

El coche de seguridad se retiró tras liderar la carrera durante hasta 10 minutos. Zou Yunfeng, el piloto n.° 14 del amortiguador Black Mamba del equipo TRACKFUN, que ascendió del cuarto al segundo puesto en la salida, comenzó a ser atacado agresivamente por sus perseguidores. En el último momento de la carrera, el desequilibrio en el ritmo de conducción provocó que el piloto fuera superado por Yang Wenbin, del equipo Hongxin n.° 96, y Yang Haoyu, del equipo Jiekai n.° 95, quienes obtuvieron el segundo y tercer puesto en esta estación, pero finalmente se quedaron fuera del podio.

Zhu Shengdong, quien obtuvo dos victorias bajo la lluvia en la estación de Ningbo durante el primer año de la Super Ji League PRO, resumió su victoria de esta manera. Dijo: "Decidí dar una vuelta extra en la vuelta de salida para tener una idea preliminar de la tracción. Mi salida fue bastante buena y ascendí a la tercera posición antes de entrar en la curva. Tras las tres siguientes curvas, adelanté con éxito y tomé la delantera. Después de eso, estaba mucho más tranquilo. Sin duda, este es un comienzo de fin de semana satisfactorio".

R2: A Xiao Yang le gusta el "Campeón de la Super Ji League PRO"

El "Campeón del Mundo vs. Campeón de la Super Ji League PRO", que atrajo mucha atención, se disputó bajo una llovizna el domingo por la mañana. Tras la salida, Chen Sicong, del Team DIXCEL #63, y el piloto independiente #168, Yann Ehrlacher (Xiao Yang), lucharon codo con codo en las primeras curvas, mientras lideraban el grupo. Aunque Chen Sicong cometió un error en la última curva de la primera vuelta, Xiao Yang decidió seguir luchando con él, siguiendo el lema de la competición "Entrenador y Carrera". Sin embargo, la feroz batalla ofensiva y defensiva de dos vueltas y media se vio interrumpida por el emocionante vuelco de Yan Jiazhen, del Magic Racing Team #33.

Tras la salida del coche de seguridad, la batalla ofensiva y defensiva entre Xiao Yang y Chen Sicong se intensificó. El primero lanzó un ataque agresivo. Incluso hubo continuos intercambios de posiciones en la misma vuelta. Esta vuelta también fue considerada la más emocionante de la historia de la Super G League PRO. Desafortunadamente, en la octava curva de la vuelta siguiente, Chen Sicong resbaló accidentalmente, lo que puso fin a esta conversación de forma incompleta.

Xiao Yang declaró tras el partido: "Mi principal objetivo al participar en la competición es ofrecer una experiencia de competición de primera clase a los pilotos chinos. Dado que Chen Sicong me ganó en la ronda de clasificación, también quiero plantearle un doble desafío: decidí 'jugar con él' y darle más oportunidades de luchar conmigo. Es una lástima que la conversación terminara con su error". Sin embargo, el bicampeón del mundo del WTCR elogió al campeón de la Super G League PRO. "Chen (Sicong) es muy rápido e inteligente. Su pilotaje bajo la lluvia es excelente. Cabe destacar que debería estar más relajado durante la carrera y no demasiado tenso. Espero que este duelo le inspire para su futura carrera".

Finalmente, Xiao Yang fue el primero en cruzar la meta. El novato #222, Yin Weihao, quien debutó en el equipo Hi Run Osa, se alzó con el segundo puesto con una actuación impresionante, y Tangzhu se alzó con el tercer puesto.

R3: La batalla duró toda la carrera, ¡y Zhu Shengdong ganó con un "kill"!

La tercera ronda (carrera de resistencia) finalmente dio paso a la primera carrera en seco de la temporada. El grupo líder y el grupo intermedio lucharon entre sí, y la situación estaba en tablas. Zhu Shengdong ganó el campeonato con un "kill" en la última vuelta; el piloto independiente #112, Huang Ying, no logró la victoria y terminó segundo. El maestro jugó con firmeza y volvió a dominar la pista durante dos rondas consecutivas.

En esta ronda, la batalla entre el n.° 7 y el n.° 112 se prolongó durante toda la carrera, demostrando la jugabilidad y competitividad de la Super Ji League PRO. Zhu Shengdong, quien anotó dos puntos el fin de semana, comentó: "Disfruté mucho de esta carrera. En la salida lanzada, ataqué muy bien la primera curva desde el interior y tomé la delantera. Durante la parada en boxes durante el periodo del coche de seguridad, perdimos tiempo y nos quedamos atrás de Huang Ying tras salir de boxes. En los últimos 15 minutos, luché con él. Hasta la última vuelta, mi presión funcionó. Él (curva 6) tocó el agua y resbaló. Aproveché la oportunidad y lo logré".

Antes de esta ronda, muchos aficionados esperaban con ilusión la emocionante actuación del binomio "Yang Yang" #168, que pasó de atrás hacia adelante. Desafortunadamente, la llegada del coche de seguridad no fue la adecuada. Repasando la situación en aquel momento, podemos saber que si el "Viejo Yang" no hubiera hecho un trompo ni hubiera entrado en boxes bajo la bandera amarilla, no habría sido frenado por el coche de seguridad, entrando en el primer grupo, lo que habría proporcionado las condiciones para que el "Pequeño Yang" pudiera rendir tras la salida del coche de seguridad.

El vicepresidente de Geely Holding Group, Yang Xueliang, también lamentó no haber podido ver las clases de "Xiao Yang" en esta ronda, pero se mostró muy feliz de volver a participar: "El nivel general de los pilotos en la Super Ji League PRO es muy alto, ¡y están muy cerca unos de otros! Creo que todos los participantes compiten con seriedad y profesionalidad. Todos están contentos de competir y han mejorado sus habilidades al volante. Además, "Xiao Yang" vino a comunicarse con todos como campeón mundial. Todos los pilotos comentaron que recibieron muchas ideas nuevas y encontraron nuevas oportunidades de crecimiento y mejora".

Además, Yang Xueliang anunció una buena noticia sobre el evento: la Super Geely League PRO fue aprobada por la Federación China de Automovilismo y Motociclismo como evento automovilístico profesional de nivel A a nivel nacional. Esto no solo representa un reconocimiento a este evento nacional de regulación unificada para vehículos recreativos de gama media y alta, sino también un impulso al desarrollo sostenible de Geely Automobile Sports. Añadió: "Perfeccionaremos nuestra pirámide de carreras. Además de introducir autos de carreras de metanol en la Super Geely League PRO el próximo año, también podríamos crear un evento más práctico que la PRO. Geely espera contribuir al desarrollo del automovilismo chino y permitir que más personas disfruten de su encanto".

Tras tres rondas de emocionante competición, en cuanto a puntos por equipo, el equipo Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN lideró el grupo con 52 puntos; el equipo Hi Run Osa y el equipo 326 Racing obtuvieron 39 y 37 puntos, respectivamente, ocupando el segundo y tercer lugar en la clasificación por equipos. Del 27 al 29 de junio, la Super Geely League PRO se trasladará al Circuito Internacional de Zhejiang para la segunda carrera de la temporada.