La Geely Super Cup Pro è passata alla competizione di livello nazionale

Dal 30 maggio al 1° giugno, la Super Ji League PRO ha dato il via alla stagione 2025 a Chengdu, nel Sichuan. La sfida di tre round al Tianfu International Circuit è stata ricca di storie, dalla sfida dell'alternanza di superfici asciutte e bagnate, al serrato dialogo tra il Campione del Mondo Turismo e il Campione della Super Ji League PRO, fino al teso schema competitivo costruito da un gruppo di piloti. Non c'è dubbio che la "Ji Speed Feast", che è stata trasformata in una gara automobilistica professionistica nazionale di livello A, aprirà un altro splendido capitolo.

R1: La "partenza da sogno" di Zhu Shengdong si è aggiudicata la vittoria

La pioggia incessante di venerdì sera ha reso la gara di apertura della Super Ji League PRO 2025 una "guerra bagnata". I semafori si sono spenti e le 18 monoposto sequenziali Binrui COOL sono entrate insieme alla prima curva. Zhu Shengdong, del team 326 Racing #7, ha completato una partenza da sogno, passando dal sesto al primo posto sulla strada scivolosa. Tuttavia, il suo compagno di squadra #3 Wang Zifan è caduto nella zona cuscinetto di ghiaia nella zona di frenata brusca dell'ultima sezione cronometrata. Poiché la gara aveva bisogno di liberare la vettura, è entrata in scena la safety car.

La safety car si è ritirata dopo essere stata in testa per quasi 10 minuti. Zou Yunfeng, il #14 "master" dell'ammortizzatore Black Mamba del team TRACKFUN, risalito dal quarto al secondo posto al via, ha iniziato a essere attaccato aggressivamente dagli inseguitori. All'ultimo momento della gara, lo squilibrio nel ritmo di guida ha fatto sì che il campione venisse superato da Yang Wenbin del team Hongxin #96 e Yang Haoyu del team Jiekai #95, che si erano aggiudicati il secondo e il terzo posto in questa stazione, mancando infine il podio.

Zhu Shengdong, che aveva ottenuto due vittorie sotto la pioggia alla stazione di Ningbo nel primo anno della Super Ji League PRO, ha riassunto la sua vittoria in questo modo. Ha dichiarato: "Ho scelto di fare un giro extra nel giro di partenza, in modo da poter avere una conoscenza preliminare della trazione su strada. La mia partenza è stata abbastanza buona e sono stato promosso al terzo posto prima di entrare in curva. Dopo le tre curve successive, ho superato con successo e ho preso il comando. Da lì in poi, ero molto più rilassato. Questo è senza dubbio un inizio di fine settimana soddisfacente."

R2: A Xiao Yang piace il "Campione della Super Ji League PRO"

La sfida "Campione del Mondo contro Campione della Super Ji League PRO", che ha attirato molta attenzione, si è svolta sotto la pioggerellina di domenica mattina. Dopo la partenza, il pilota del Team DIXCEL #63 Chen Sicong e il pilota indipendente #168 Yann Ehrlacher (Xiao Yang) si sono dati battaglia nelle prime curve, guidando il gruppo alle loro spalle. Nonostante Chen Sicong abbia commesso un errore nell'ultima curva del primo giro, Xiao Yang ha scelto di continuare a lottare con lui, in linea con il tema della competizione "Coach & Race". Tuttavia, la feroce battaglia offensiva e difensiva durata due giri e mezzo è stata interrotta dall'emozionante ribaltamento di Yan Jiazhen del Magic Racing Team #33.

Dopo il rientro della safety car, la battaglia offensiva e difensiva tra Xiao Yang e Chen Sicong si è fatta sempre più intensa. Il primo ha lanciato un attacco con una traiettoria aggressiva. Ci sono stati persino continui scambi di posizione nello stesso giro. Questo giro è stato anche considerato il più emozionante nella storia della Super G League PRO. Sfortunatamente, all'ottava curva del giro successivo, Chen Sicong è scivolato accidentalmente, il che ha posto fine a questa conversazione.

Xiao Yang ha dichiarato dopo la gara: "Portare un'esperienza di confronto di livello mondiale ai piloti cinesi è il mio obiettivo principale nella partecipazione alla competizione. Considerando che Chen Sicong mi ha battuto nelle qualificazioni, voglio anche offrirgli una doppia sfida: ho deciso di 'giocare con lui' e dargli più opportunità di competere con me. È un peccato che la conversazione si sia conclusa con un suo errore". Ciononostante, il due volte campione del mondo WTCR ha dato una valutazione molto alta al campione della Super G League PRO. "Chen (Sicong) è molto veloce e molto intelligente. Le sue abilità di guida sotto la pioggia sono eccezionali. Va sottolineato che dovrebbe essere più rilassato durante la gara e non troppo teso. Spero che questo duello possa dargli ispirazione per la sua futura carriera agonistica."

Infine, Xiao Yang è stato il primo a tagliare il traguardo. Il debuttante #222 Yin Weihao, al suo debutto nel team Hi Run Osa, si è aggiudicato il secondo posto con una prestazione straordinaria, mentre Tangzhu si è aggiudicato il terzo posto.

**R3: La battaglia è durata tutta la gara e Zhu Shengdong ha vinto con un "kill"! **

Il terzo round (gara di resistenza) ha finalmente inaugurato la prima gara asciutta della stagione. Il gruppo di testa e quello di mezzo si sono dati battaglia, e la situazione è rimasta in stallo. Zhu Shengdong ha vinto il campionato con un "kill" all'ultimo giro; il pilota indipendente #112 Huang Ying non è riuscito a vincere ed è arrivato secondo. Il campione ha giocato con costanza e si è aggiudicato nuovamente la vittoria, per due round consecutivi.

In questo round, la battaglia tra #7 e #112 si è protratta per tutta la partita, dimostrando la giocabilità e la competitività della Super Ji League PRO. Zhu Shengdong, autore di due punti nel weekend, ha dichiarato: "Mi sono divertito molto in questa gara. Nella partenza lanciata, ho attaccato molto bene la prima curva dall'interno e ho preso il comando. Durante il pit stop, durante il periodo di safety car, abbiamo perso tempo e siamo rimasti dietro a Huang Ying dopo essere usciti dai box. Negli ultimi 15 minuti ho lottato con lui. Fino all'ultimo giro, la mia pressione ha funzionato. Lui (alla curva 6) ha toccato l'acqua ed è scivolato. Ho colto l'occasione e ce l'ho fatta."

Prima di questo round, molti tifosi si aspettavano con ansia l'emozionante rimonta della coppia #168 "Yang Yang" dal fondo della griglia. Purtroppo, il tempismo della safety car non è stato dei migliori. Ripensando alla situazione di quel momento, possiamo sapere che se "Old Yang" non fosse andato in testacoda o non fosse rientrato ai box in regime di bandiera gialla, non sarebbe stato fermato dalla safety car, che sarebbe entrata nel primo gruppo, creando le condizioni affinché "Little Yang" potesse dare il massimo dopo la revoca della safety car.

Anche il vicepresidente del Geely Holding Group, Yang Xueliang, si è rammaricato di non aver potuto assistere agli insegnamenti di "Xiao Yang" in questo round, ma si è detto molto contento di partecipare nuovamente: "Il livello generale dei piloti della Super Ji League PRO è molto alto e sono molto affiatati tra loro! Credo che tutti i partecipanti competano con serietà e professionalità. Tutti sono felici di gareggiare e hanno migliorato le proprie capacità di guida. Inoltre, "Xiao Yang" è venuto a comunicare con tutti in qualità di campione del mondo. Tutti i piloti hanno riferito di aver ricevuto molte nuove idee e di aver trovato nuovi spazi di crescita e miglioramento."

Inoltre, Yang Xueliang ha annunciato una buona notizia riguardo all'evento: la Super Geely League PRO è stata approvata dalla Federazione Cinese di Sport Automobilistici e Motociclistici come evento automobilistico professionistico nazionale di livello A. Questo non è solo un riconoscimento per questo evento nazionale di veicoli ricreazionali di fascia medio-alta con regolamento unificato, ma anche uno stimolo allo sviluppo sostenibile di Geely Automobile Sports. Ha aggiunto: "Perfezioneremo la nostra 'piramide di gara'. Oltre a introdurre le auto da corsa a metanolo nella Super Geely League PRO il prossimo anno, potremmo anche creare un evento più concreto rispetto al PRO. Geely spera di contribuire allo sviluppo degli sport motoristici cinesi, consentendo a un maggior numero di persone di apprezzare il fascino degli sport motoristici."

Dopo 3 round di entusiasmante competizione, in termini di punti a squadre, il team Black Mamba Shock Absorber di TRACKFUN ha guidato il gruppo con 52 punti; il team Hi Run Osa e il team 326 Racing hanno ottenuto rispettivamente 39 e 37 punti, classificandosi rispettivamente al secondo e al terzo posto nella classifica a squadre. Dal 27 al 29 giugno, la Super Geely League PRO si trasferirà sul Circuito Internazionale di Zhejiang per la seconda gara della stagione.