Geely Super Cup Pro oppgradert til konkurranse på nasjonalt nivå

Fra 30. mai til 1. juni startet Super Ji League PRO 2025-sesongen i Chengdu, Sichuan. Tre-runders-oppgjøret på Tianfu International Circuit var fullt av historier, enten det var utfordringen med å veksle mellom tørre og våte banedekker, eller den sterke dialogen mellom Touring Car-verdensmesteren og Super Ji League PRO-mesteren, eller det spente konkurransemønsteret bygget opp av en gruppe førere. Det er ingen tvil om at "Ji Speed Feast", som har blitt oppgradert til et nasjonalt profesjonelt billøp på A-nivå, vil åpne et nytt strålende kapittel.

R1: Zhu Shengdongs "drømmestart" ble vinneren

Det kontinuerlige regnet fredag kveld gjorde åpningskampen i 2025 Super Ji League PRO til en "våt krig". Lysene slukket, og de 18 Binrui COOL sekvensielle racerbilene kjørte inn i den første svingen sammen. 326 Racing Team #7 Zhu Shengdong fullførte en drømmestart og kjørte seg fra sjette til første plass på den glatte veien. Lagkamerat #3 Wang Zifan falt imidlertid ned i grusbuffersonen i det kraftige bremseområdet i den siste tidtakingsdelen. Siden løpet måtte klare bilen, kom sikkerhetsbilen på scenen.

Sikkerhetsbilen trakk seg tilbake etter å ha ledet feltet i opptil 10 minutter. Zou Yunfeng, #14-"mesteren" i Black Mamba-støtdemperen fra TRACKFUN-teamet, som steg fra fjerde til andreplass i starten, begynte å bli aggressivt angrepet av forfølgerne bak. I løpets siste øyeblikk førte ubalansen i kjørerytmen til at mesteren ble forbikjørt av Yang Wenbin fra Hongxin-lag #96 og Yang Haoyu fra Jiekai-lag #95, som vant andre- og tredjeplassen på denne stasjonen, og til slutt bommet på pallen.

Zhu Shengdong, som vant to seire i regnet på Ningbo-stasjonen i det første året av Super Ji League PRO, oppsummerte seieren sin på denne måten. Han sa: «Jeg valgte å kjøre en ekstra runde på startrunden, slik at jeg kunne få en foreløpig forståelse av veigrepet. Starten min var ganske god, og jeg ble forfremmet til tredjeplass før jeg gikk inn i svingen. Etter de neste tre svingene klarte jeg å forbikjøre og tok ledelsen. Etter det var jeg mye mer avslappet. Dette er utvilsomt en tilfredsstillende start på helgen.»

R2: Xiao Yang liker «Super Ji League PRO Champion»

«Verdensmester VS Super Ji League PRO Champion» som tiltrakk seg mye oppmerksomhet, ble arrangert i det duskregnende regnværet søndag morgen. Etter starten kjempet Team DIXCEL #63 Chen Sicong og uavhengig fører #168 Yann Ehrlacher (Xiao Yang) frem og tilbake i de første svingene, mens de ledet gruppen bak. Selv om Chen Sicong gjorde en feil i den siste svingen av første runde, valgte Xiao Yang å fortsette å kjempe med ham i samsvar med temaet for konkurransen «Coach & Race». Den heftige offensive og defensive kampen på to og en halv runde ble imidlertid avbrutt av den spennende velten til Yan Jiazhen fra Magic Racing Team #33.

Etter at sikkerhetsbilen trakk seg tilbake, ble den offensive og defensive kampen mellom Xiao Yang og Chen Sicong mer og mer intens. Førstnevnte startet et angrep med en aggressiv linje. Det var til og med kontinuerlige posisjonsbytter i samme runde. Denne runden ble også rangert som den mest spennende runden i Super G League PROs historie. Dessverre skled Chen Sicong ved et uhell i den åttende svingen i neste runde, noe som satte en ufullkommen slutt på denne samtalen.

Xiao Yang sa etter kampen: «Å gi kinesiske førere en konfrontasjonsopplevelse i verdensklasse er min hovedoppgave med å delta i konkurransen. Med tanke på at Chen Sicong slo meg i kvalifiseringsrunden, vil jeg også gi ham en dobbel utfordring – jeg bestemte meg for å «leke med ham» og gi ham flere muligheter til å kjempe med meg. Det er synd at samtalen endte med hans feil.» Men den to ganger WTCR-verdensmesteren ga likevel en veldig høy vurdering til Super G League PRO-mesteren. «Chen (Sicong) er veldig rask og veldig smart. Kjøreferdighetene hans i regnet er fantastiske. Det bør påpekes at han bør være mer avslappet under løpet og ikke for anspent. Jeg håper denne duellen kan gi ham inspirasjon til hans fremtidige racingkarriere.»

Til slutt var Xiao Yang den første som krysset målstreken. #222-rookien Yin Weihao, som debuterte i Hi Run Osa-laget, vant andreplassen med en fantastisk prestasjon, og Tangzhu tok tredjeplassen.

**R3: Kampen varte hele løpet, og Zhu Shengdong vant med en "kill"! **

Den tredje runden (utholdenhetsløpet) innledet endelig sesongens første tørre løp. Den ledende gruppen og midtstrømsgruppen kjempet mot hverandre, og situasjonen var fastlåst. Zhu Shengdong vant mesterskapet med en "kill" i siste runde; uavhengig fører #112 Huang Ying klarte ikke å vinne og endte på andreplass. Mesteren spilte stødig og tok etappen igjen, i to runder på rad.

I denne runden varte kampen mellom #7 og #112 gjennom hele kampen, noe som viste spillbarheten og konkurranseevnen til Super Ji League PRO. Zhu Shengdong, som scoret to ganger i helgen, sa: «Jeg likte dette løpet veldig godt. I den rullende starten angrep jeg den første svingen veldig bra fra innsiden og tok ledelsen. Under pitstoppet i safety car-perioden tapte vi tid og havnet bak Huang Ying etter å ha forlatt depotet. I de siste 15 minuttene kjempet jeg med ham. Helt til siste runde virket presset mitt. Han (sving 6) traff vannet og skled. Jeg grep muligheten og lyktes.»

Før denne runden gledet mange fans seg til dramaet med #168 «Yang Yang»-kombinasjonen som suste fra bakenden til forenden. Dessverre var ikke timingen til sikkerhetsbilen god. Når vi gjentar situasjonen den gangen, kan vi vite at hvis «Gamle Yang» ikke hadde snurret eller ikke kjørt i pit under det gule flagget, ville han ikke ha blitt undertrykt av sikkerhetsbilen – han ville ha kommet inn i den første gruppen, noe som ville ha gitt forholdene for «Lille Yang» til å prestere etter at sikkerhetsbilen ble løftet.

Visepresident Yang Xueliang i Geely Holding Group beklaget også at han ikke fikk se «Xiao Yang»s undervisning i denne runden, men han var også veldig glad for å delta igjen: «Det generelle nivået på førerne i Super Ji League PRO er veldig høyt, og de er veldig nære hverandre! Jeg tror alle deltakerne konkurrerer seriøst og profesjonelt. Alle er glade for å konkurrere og har forbedret kjøreferdighetene sine. I tillegg kom «Xiao Yang» til å kommunisere med alle som en verdensmester. Førerne rapporterte alle at de fikk mange nye ideer og fant nytt rom for vekst og forbedring.»

I tillegg annonserte Yang Xueliang også en god nyhet om arrangementet: Super Geely League PRO ble godkjent av China Automobile and Motorcycle Sports Federation som et nasjonalt profesjonelt bilarrangement på A-nivå. Dette er ikke bare en anerkjennelse av dette innenlandske arrangementet for enhetlige reguleringer for RV i mellom- til høyklasseklassen, men også en spore til bærekraftig utvikling av Geely Automobile Sports. Han la til: «Vi vil gjøre vår 'racerpyramide' mer perfekt. I tillegg til å introdusere metanolracerbiler i Super Geely League PRO neste år, kan vi også lage et mer jordnært arrangement enn PRO. Geely håper å bidra til utviklingen av kinesisk motorsport samtidig som det lar flere mennesker nyte sjarmen til motorsport.»

Etter 3 runder med spennende konkurranse, ledet Black Mamba Shock Absorber fra TRACKFUN-teamet an med 52 poeng når det gjelder lagpoeng. Hi Run Osa-teamet og 326 Racing Team scoret 39 poeng og 37 poeng, og ble nummer to og tre på laglisten. Fra 27. til 29. juni vil Super Geely League PRO flytte til Zhejiang International Circuit for å starte det andre løpet denne sesongen.