A Geely Super Cup Pro országos szintű versenyre váltott

Május 30. és június 1. között a szecsuáni Csengtuban kezdetét vette a Super Ji League PRO 2025-ös szezonja. A Tianfu International Circuit háromfordulós összecsapása tele volt történetekkel, legyen szó akár a száraz és nedves pályafelületek váltakozásának kihívásáról, a túraautó-világbajnok és a Super Ji League PRO bajnok közötti erős párbeszédről, vagy egy versenyzőcsoport által felépített feszült versenymintáról. Kétségtelen, hogy a "Ji Speed Feast", amelyet országos A-szintű profi autóversenyzéssel bővítettek, egy újabb nagyszerű fejezetet nyit.

R1: Zhu Shengdong "álomrajtja" lett a győztes

A péntek esti folyamatos eső a 2025-ös Super Ji League PRO nyitómérkőzését "nedves háborúvá" tette. A fények kialudtak, és a 18 Binrui COOL szekvenciális versenyautó együtt hajtott be az első kanyarba. A 326 Racing Team #7-es rajtszámú Zhu Shengdong álomszerű rajtot teljesített, és a csúszós úton a hatodik helyről az első helyre csúszott vissza. Csapattársa, a #3-as Wang Zifan azonban az utolsó időmérő szakasz erős fékezési zónájában a kavicsos útfelületre került. Mivel a versenynek ki kellett volna tisztítania az autót, a biztonsági autó a pályára lépett.

A biztonsági autó 10 percnyi vezetés után visszavonult. Zou Yunfeng, a #14-es autóval szerelt TRACKFUN csapat Black Mamba lengéscsillapítójának "mestere", aki a rajtnál a negyedik helyről a másodikra jött fel, agresszív támadások kereszttüzébe került az üldözők részéről. A verseny utolsó pillanatában a vezetési ritmus kiegyensúlyozatlansága miatt a mestert megelőzte Yang Wenbin, a Hongxin #96-os csapatának versenyzője és Yang Haoyu, a Jiekai #95-ös csapatának versenyzője, akik a második és harmadik helyet szerezték meg ezen az állomáson, végül lemaradva a dobogóról.

Zhu Shengdong, aki a Super Ji League PRO első évében két győzelmet aratott az esőben a ningboi állomáson, így foglalta össze győzelmét. Azt mondta: „Úgy döntöttem, hogy egy plusz kört futok a rajtkörben, hogy előzetes képet kapjak az útfelület tapadásáról. A rajtom elég jó volt, és a kanyar előtt feljöttem a harmadik helyre. A következő három kanyar után sikeresen megelőztem, és átvettem a vezetést. Utána sokkal nyugodtabb voltam. Ez kétségtelenül kielégítő kezdete a hétvégének.”

R2: Xiao Yangnak tetszik a „Super Ji League PRO bajnok”

A nagy figyelmet keltő „Világbajnok VS Super Ji League PRO bajnok” versenyt vasárnap reggel, szemerkélő esőben rendezték meg. A rajt után a DIXCEL csapat #63-as Chen Sicongja és a független pilóta #168-as Yann Ehrlacher (Xiao Yang) az első néhány kanyarban oda-vissza küzdött, miközben a mögöttük lévő csoportot vezette. Bár Chen Sicong hibázott az első kör utolsó kanyarjában, Xiao Yang úgy döntött, hogy folytatja vele a küzdelmet a verseny „Coach & Race” témájának megfelelően. A két és fél körös heves támadó-védekezési csatát azonban Yan Jiazhen, a Magic Racing Team #33-as versenyzőjének izgalmas felborulása szakította félbe.

Miután a biztonsági autó kihajtott, Xiao Yang és Chen Sicong támadó-védekezési csatája egyre intenzívebbé vált. Előbbi agresszív vonalvezetéssel indított támadást. Még folyamatos pozíciócserékre is sor került ugyanazon körben. Ezt a kört a Super G League PRO történetének legizgalmasabb körének is minősítették. Sajnos a következő kör 8. kanyarjában Chen Sicong véletlenül megcsúszott, ami pontatlanul vetett véget ennek a beszélgetésnek.

Xiao Yang a meccs után ezt nyilatkozta: „A versenyen való részvétel fő feladatom, hogy világszínvonalú összecsapási élményt nyújtsak a kínai versenyzőknek. Tekintettel arra, hogy Chen Sicong legyőzött a selejtezőben, dupla kihívást is szeretnék neki adni – úgy döntöttem, hogy „játszom vele”, és több lehetőséget adok neki, hogy velem harcoljon. Kár, hogy a beszélgetés az ő hibájával végződött.” A kétszeres WTCR világbajnok azonban így is nagyon magasra értékelte a Super G League PRO bajnokát. „Chen (Sicong) nagyon gyors és nagyon okos. Nagyszerűek a vezetési képességei esőben. Ki kell emelni, hogy a verseny alatt nyugodtabbnak kellene lennie, és nem túl feszültnek. Remélem, ez a párharc inspirációt adhat neki a jövőbeli versenyzői karrierjéhez.”

Végül Xiao Yang ért célba elsőként. A Hi Run Osa csapatban debütáló #222-es újonc Yin Weihao lenyűgöző teljesítménnyel szerezte meg a második helyet, Tangzhu pedig a harmadik helyen végzett.

**R3: A csata végig tartott, és Zhu Shengdong egy „kill”-kal győzött! **

A harmadik fordulóban (hosszútávú verseny) végre elkezdődött a szezon első száraz versenye. Az élen haladó és a középső csoport küzdött egymással, és a helyzet patthelyzetté vált. Zhu Shengdong egy „kill”-kal nyerte meg a bajnokságot az utolsó körben; a független pilóta, a #112-es Huang Ying nem tudott győzni, így második lett. A mester kiegyensúlyozottan játszott, és két egymást követő fordulóban ismét színpadra lépett.

Ebben a fordulóban a #7 és a #112 közötti csata végigvonult az egész meccsen, bemutatva a Super Ji League PRO játszhatóságát és versenyképességét. Zhu Shengdong, aki kétszer is pontot szerzett a hétvégén, ezt mondta: "Nagyon élveztem ezt a versenyt. A gurulós rajtnál nagyon jól támadtam belülről az első kanyart, és átvettem a vezetést. A boxkiállásnál, a biztonsági autós időszakban időt vesztettünk, és a box elhagyása után Huang Ying mögé kerültünk. Az utolsó 15 percben küzdöttem vele. Az utolsó körig működött a nyomásom. Ő (a 6. kanyarban) vízbe esett és megcsúszott. Megragadtam a lehetőséget, és sikerrel jártam."

A futam előtt sok szurkoló izgatottan várta a #168-as "Yang Yang" kombináció drámáját, amint hátulról előre tör. Sajnos a biztonsági autó időzítése nem volt jó. Az akkori helyzetet újrajátszva megállapíthatjuk, hogy ha az "Öreg Yang" nem pördül meg, vagy nem áll ki a boxba a sárga zászló alatt, akkor nem nyomta volna el az első csoportba beálló biztonsági autó, ami megteremtette volna a feltételeket "Kis Yang" számára a teljesítményhez a biztonsági autó felszállása után.

A Geely Holding Group alelnöke, Yang Xueliang is sajnálta, hogy nem láthatta „Xiao Yang” edzését ebben a fordulóban, de nagyon örült, hogy újra részt vehet: „A Super Ji League PRO versenyzőinek összességében nagyon magas a színvonala, és nagyon közel vannak egymáshoz! Úgy gondolom, hogy minden résztvevő komolyan és profin versenyez. Mindenki örül a versenyzésnek, és fejlődött a vezetési képességein. Ráadásul „Xiao Yang” világbajnokként jött el mindenkivel beszélgetni. A versenyzők mind arról számoltak be, hogy sok új ötletet kaptak, és új teret találtak a fejlődésre és a fejlődésre.”

Emellett Yang Xueliang egy jó hírt is bejelentett az eseménnyel kapcsolatban: a Super Geely League PRO-t a Kínai Autó- és Motorkerékpár-sportszövetség országos A-szintű profi autóversenyként hagyta jóvá. Ez nemcsak a hazai közép- és felsőkategóriás, egységes szabályozású lakóautó-esemény elismerése, hanem a Geely Automobile Sports fenntartható fejlődésének ösztönzése is. Hozzátette: „Tökéletesebbé tesszük a 'versenypiramisunkat'. Amellett, hogy jövőre metanolos versenyautókat is bevezetünk a Super Geely League PRO-ba, akár egy a PRO-nál is földhözragadtabb eseményt hozhatunk létre. A Geely abban reménykedik, hogy hozzájárulhat a kínai motorsport fejlődéséhez, miközben több ember élvezheti a motorsport varázsát.”

3 izgalmas forduló után a csapatpontszámok tekintetében a TRACKFUN által gyártott Black Mamba Shock Absorber csapata 52 ponttal vezette a mezőnyt; a Hi Run Osa csapata és a 326 Racing Team 39, illetve 37 pontot szerzett, ezzel a második és harmadik helyen végzett a csapatversenyben. Június 27. és 29. között a Super Geely League PRO a Zhejiang International Circuit pályára költözik, hogy megkezdje az idei szezon második futamát.