Geely Super Cup Pro geüpgraded naar nationale competitie

Van 30 mei tot 1 juni trapte de Super Ji League PRO het seizoen 2025 af in Chengdu, Sichuan. De drie ronden durende confrontatie op het Tianfu International Circuit zat vol verhalen, of het nu ging om de uitdaging van de afwisseling van droge en natte baanoppervlakken, de sterke dialoog tussen de wereldkampioen toerwagens en de kampioen van de Super Ji League PRO, of het gespannen wedstrijdpatroon van een groep coureurs. Er bestaat geen twijfel over dat het "Ji Speed Feast", dat is geüpgraded naar een nationaal A-niveau professioneel auto-evenement, een nieuw prachtig hoofdstuk zal openen.

R1: Zhu Shengdongs "droomstart" werd de winnaar

De aanhoudende regen op vrijdagavond maakte van de openingswedstrijd van de Super Ji League PRO 2025 een "natte oorlog". De lichten gingen uit en de 18 Binrui COOL sequentiële raceauto's gingen samen de eerste bocht in. 326 Racing Team #7 Zhu Shengdong voltooide een droomstart en sneuvelde van de zesde naar de eerste plaats op de gladde weg. Zijn teamgenoot #3 Wang Zifan viel echter in de grindzone tijdens het zware remgedeelte van de laatste tijdmeting. Omdat de racewagen de auto moest passeren, kwam de safetycar in actie.

De safetycar trok zich terug na tien minuten aan kop te hebben gereden. Zou Yunfeng, de #14 "meester" in de Black Mamba schokdemper van het TRACKFUN team, die bij de start van de vierde naar de tweede positie was gestegen, werd agressief aangevallen door de achtervolgers. Op het laatste moment van de race zorgde het onevenwichtige rijritme ervoor dat de meester werd ingehaald door Yang Wenbin van Hongxin team #96 en Yang Haoyu van Jiekai team #95, die de tweede en derde plaats in dit station behaalden en uiteindelijk het podium misten.

Zhu Shengdong, die in het eerste jaar van de Super Ji League PRO twee overwinningen in de regen behaalde op het station van Ningbo, vatte zijn overwinning als volgt samen. Hij zei: "Ik heb ervoor gekozen om in de startronde een extra ronde te rijden, zodat ik alvast een eerste indruk kon krijgen van de grip op de weg. Mijn start was best goed en ik promoveerde naar de derde plaats voordat ik de bocht inging. Na de volgende drie bochten heb ik succesvol ingehaald en de leiding genomen. Daarna was ik veel meer ontspannen. Dit is ongetwijfeld een bevredigende start van het weekend."

R2: Xiao Yang is fan van "Super Ji League PRO Kampioen"

De "Wereldkampioen versus Super Ji League PRO Kampioen" die veel aandacht trok, werd zondagochtend in de motregen geënsceneerd. Na de start vochten Team DIXCEL #63 Chen Sicong en onafhankelijk coureur #168 Yann Ehrlacher (Xiao Yang) in de eerste paar bochten heen en weer, terwijl ze de groep achter hen aanvoerden. Hoewel Chen Sicong een fout maakte in de laatste bocht van de eerste ronde, koos Xiao Yang ervoor om met hem te blijven vechten, conform het thema van de wedstrijd "Coach & Race". De felle aanvals- en verdedigingsstrijd van tweeënhalve ronde werd echter onderbroken door de spannende koprol van Yan Jiazhen van Magic Racing Team #33.

Nadat de safetycar was teruggetrokken, werd de aanvals- en verdedigingsstrijd tussen Xiao Yang en Chen Sicong steeds intenser. De eerste zette een aanval in met een agressieve lijn. Er waren zelfs continue positiewisselingen in dezelfde ronde. Deze ronde werd ook beschouwd als de meest spannende ronde in de geschiedenis van de Super G League PRO. Helaas gleed Chen Sicong in de achtste bocht van de volgende ronde per ongeluk uit, wat een einde maakte aan dit gesprek.

Xiao Yang zei na de wedstrijd: "Het is mijn belangrijkste taak om Chinese coureurs een confrontatie-ervaring van wereldklasse te bieden. Aangezien Chen Sicong me in de kwalificatieronde versloeg, wil ik hem ook een dubbele uitdaging geven: ik heb besloten 'met hem te spelen' en hem meer kansen te geven om met me te vechten. Het is jammer dat het gesprek eindigde met zijn fout." De tweevoudig WTCR-wereldkampioen gaf de Super G League PRO-kampioen echter een zeer hoge beoordeling. "Chen (Sicong) is erg snel en erg slim. Zijn rijvaardigheid in de regen is geweldig. Ik moet benadrukken dat hij tijdens de race meer ontspannen moet zijn en niet te gespannen. Ik hoop dat dit duel hem inspiratie kan geven voor zijn toekomstige racecarrière."

Uiteindelijk kwam Xiao Yang als eerste over de finish. Rookie Yin Weihao, nummer 222 en debuterend in het Hi Run Osa-team, won de tweede plaats met een verbluffende prestatie en Tangzhu behaalde de derde plaats.

R3: De strijd duurde de hele race en Zhu Shengdong won met een "kill"!

De derde ronde (endurance race) luidde eindelijk de eerste droge race van het seizoen in. De kopgroep en de middengroep vochten tegen elkaar en de situatie was patstelling. Zhu Shengdong won het kampioenschap met een "kill" in de laatste ronde; Onafhankelijk coureur #112 Huang Ying wist niet te winnen en eindigde als tweede. De meester speelde gestaag en veroverde opnieuw het podium, twee rondes achter elkaar.

In deze ronde speelde de strijd tussen #7 en #112 zich de hele wedstrijd voort, wat de speelbaarheid en het competitieve karakter van de Super Ji League PRO aantoonde. Zhu Shengdong, die afgelopen weekend twee keer scoorde, zei: "Ik heb enorm genoten van deze race. Bij de rollende start pakte ik de eerste bocht heel goed van binnenuit en nam de leiding. Tijdens de pitstop, tijdens de safetycarperiode, verloren we tijd en kwamen we achter Huang Ying te staan nadat we de pits hadden verlaten. In de laatste 15 minuten heb ik met hem gevochten. Tot de laatste ronde werkte mijn druk. Hij (bocht 6) raakte het water en gleed uit. Ik greep mijn kans en slaagde."

Vóór deze ronde keken veel fans uit naar het drama van de #168 "Yang Yang"-combinatie die van achteren naar voren snelde. Helaas was de timing van de safetycar niet goed. Als we de situatie destijds opnieuw bekijken, kunnen we weten dat als "Old Yang" niet was gespind of niet onder de gele vlag de pits in was gegaan, hij niet door de safetycar zou zijn onderdrukt. Hij zou in de eerste groep zijn gekomen, wat de omstandigheden voor "Little Yang" zou hebben gecreëerd om te presteren nadat de safetycar was opgeheven.

Ook Yang Xueliang, vicepresident van Geely Holding Group, vond het jammer dat hij de lessen van "Xiao Yang" in deze ronde niet kon bijwonen, maar hij was ook erg blij om weer deel te nemen: "Het algemene niveau van de coureurs in de Super Ji League PRO is erg hoog en ze zitten erg dicht bij elkaar! Ik denk dat alle deelnemers serieus en professioneel strijden. Iedereen is blij om te strijden en heeft zijn rijvaardigheid verbeterd. Bovendien kwam "Xiao Yang" als wereldkampioen met iedereen in contact. De coureurs gaven allemaal aan dat ze veel nieuwe ideeën hadden opgedaan en nieuwe ruimte voor groei en verbetering hadden gevonden."

Daarnaast kondigde Yang Xueliang ook goed nieuws aan over het evenement: de Super Geely League PRO is door de Chinese Auto- en Motorsportfederatie goedgekeurd als een nationaal professioneel auto-evenement op A-niveau. Dit is niet alleen een erkenning van dit nationale evenement met uniforme regelgeving voor midden- tot hoog segment campers, maar ook een stimulans voor de duurzame ontwikkeling van Geely Automobile Sports. Hij voegde eraan toe: "We zullen onze 'racepiramide' perfectioneren. Naast de introductie van methanolracewagens in de Super Geely League PRO volgend jaar, creëren we mogelijk ook een meer nuchter evenement dan de PRO. Geely hoopt bij te dragen aan de ontwikkeling van de Chinese autosport en tegelijkertijd meer mensen te laten genieten van de charme van de autosport."

Na drie spannende ronden stond het Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUN-team qua teampunten bovenaan met 52 punten; het Hi Run Osa-team en 326 Racing Team scoorden 39 en 37 punten, goed voor een tweede en derde plaats in het teamklassement. Van 27 tot en met 29 juni verhuist de Super Geely League PRO naar het Zhejiang International Circuit voor de start van de tweede race van dit seizoen.