Ang Geely Super Cup Pro ay na-upgrade sa pambansang antas ng kompetisyon

Mula ika-30 ng Mayo hanggang ika-1 ng Hunyo, sinimulan ng Super Ji League PRO ang 2025 season sa Chengdu, Sichuan. Ang tatlong-ikot na showdown sa Tianfu International Circuit ay puno ng mga kuwento, ito man ay ang hamon ng paghahalili ng tuyo at basa na mga ibabaw ng track, o ang malakas na pag-uusap sa pagitan ng Touring Car World Champion at ng Super Ji League PRO Champion, o ang tense na pattern ng kompetisyon na binuo ng isang grupo ng mga driver. Walang alinlangan na ang "Ji Speed Feast", na na-upgrade sa isang pambansang A-level na propesyonal na kaganapan sa sasakyan, ay magbubukas ng isa pang kahanga-hangang kabanata.

R1: Ang "dream start" ni Zhu Shengdong ang naging panalo

Dahil sa patuloy na pag-ulan noong Biyernes ng gabi, naging "wet war" ang pambungad na laban ng 2025 Super Ji League PRO. Namatay ang mga ilaw at sabay na pumasok sa unang sulok ang 18 Binrui COOL sequential racing cars. 326 Racing Team #7 Nakumpleto ni Zhu Shengdong ang isang pangarap na simula at pumatay mula sa ikaanim hanggang unang puwesto sa madulas na kalsada. Gayunpaman, ang kanyang teammate #3 na si Wang Zifan ay nahulog sa gravel buffer zone sa heavy braking area ng huling timing section. Dahil ang karera ay kailangan upang i-clear ang kotse, ang kaligtasan ng kotse ay dumating sa entablado.

Ang sasakyang pangkaligtasan ay umatras pagkatapos manguna sa field nang hanggang 10 minuto. Si Zou Yunfeng, ang #14 na "master" ng Black Mamba shock absorber ng TRACKFUN team, na umangat mula ikaapat hanggang pangalawa sa simula, ay nagsimulang agresibong inatake ng mga humahabol sa likod. Sa huling sandali ng karera, ang kawalan ng balanse sa ritmo ng pagmamaneho ay naging dahilan upang maabutan ang master nina Yang Wenbin ng Hongxin team #96 at Yang Haoyu ng Jiekai team #95, na nanalo sa pangalawa at pangatlong puwesto sa istasyong ito, at sa wakas ay hindi nakuha ang podium.

Si Zhu Shengdong, na nanalo ng dalawang panalo sa ulan sa Ningbo Station sa unang taon ng Super Ji League PRO, ay buod ng kanyang tagumpay sa ganitong paraan. Aniya: "Pinili kong magpatakbo ng dagdag na lap sa start lap, para magkaroon ako ng paunang pag-unawa sa road traction. Medyo maganda ang simula ko, at na-promote ako sa pangatlo bago pumasok sa kanto. Pagkatapos ng sumunod na tatlong kanto, matagumpay kong nalampasan at nanguna. Pagkatapos noon, mas relaxed ako. Walang alinlangan na ito ay isang kasiya-siyang simula sa katapusan ng linggo."

R2: Gusto ni Xiao Yang ang "Super Ji League PRO Champion"

Ang "World Champion VS Super Ji League PRO Champion" na nakakuha ng maraming atensyon ay itinanghal sa pag-ulan noong Linggo ng umaga. Pagkatapos ng simula, ang Team DIXCEL #63 Chen Sicong at ang independent driver na si #168 Yann Ehrlacher (Xiao Yang) ay nagpabalik-balik sa mga unang kanto, habang pinamunuan ang grupo sa likod. Bagama't nagkamali si Chen Sicong sa huling sulok ng unang lap, pinili ni Xiao Yang na ipagpatuloy ang pakikipaglaban sa kanya alinsunod sa tema ng kompetisyong "Coach & Race". Gayunpaman, ang mabangis na opensiba at defensive na labanan ng dalawa't kalahating lap ay naantala ng kapanapanabik na rollover ni Yan Jiazhen ng Magic Racing Team #33.

Matapos umatras ang sasakyang pangkaligtasan, mas naging matindi ang opensiba at depensibong labanan sa pagitan nina Xiao Yang at Chen Sicong. Ang una ay naglunsad ng isang pag-atake na may isang agresibong linya. Nagkaroon pa nga ng tuloy-tuloy na pagpapalitan ng posisyon sa parehong kandungan. Ang lap na ito ay na-rate din bilang ang pinakakapana-panabik na lap sa kasaysayan ng Super G League PRO. Sa kasamaang palad, sa ika-8 pagliko ng susunod na lap, si Chen Sicong ay hindi sinasadyang nadulas, na nagtapos sa hindi perpektong pag-uusap na ito.

Sinabi ni Xiao Yang pagkatapos ng laro: "Ang pagdadala ng world-class confrontation experience sa Chinese drivers ay ang pangunahing gawain ko sa pagsali sa kompetisyon. Kung isasaalang-alang na natalo ako ni Chen Sicong sa qualifying round, gusto ko rin siyang bigyan ng double challenge - I decided to 'play with him' and give him more opportunities to fight with me. Sayang lang at natapos ang usapan sa pagkakamali niya." Ngunit nagbigay pa rin ng napakataas na ebalwasyon ang two-time WTCR world champion sa Super G League PRO champion. "Napakabilis at napakatalino ni Chen (Sicong). Ang galing niya sa pagmamaneho sa tag-ulan. Dapat ituro na mas relax siya sa karera at hindi masyadong tense. Sana ang tunggalian na ito ay makapagbigay sa kanya ng inspirasyon para sa kanyang karera sa karera sa hinaharap."

Sa wakas, si Xiao Yang ang unang tumawid sa finish line. Ang #222 rookie na si Yin Weihao, na gumawa ng kanyang debut sa Hi Run Osa team, ay nanalo sa runner-up na may napakagandang performance, at si Tangzhu ay nanalo sa ikatlong pwesto.

**R3: Ang labanan ay tumagal ng buong karera, at si Zhu Shengdong ay nanalo sa isang "kill"! **

Ang ikatlong round (endurance race) sa wakas ay nagpasimula sa unang dry race ng season. Ang nangungunang grupo at ang midstream na grupo ay nag-away laban sa isa't isa, at ang sitwasyon ay walang tigil. Napanalunan ni Zhu Shengdong ang kampeonato na may "kill" sa huling lap; Ang independent driver na si #112 Huang Ying ay nabigong manalo at pumangalawa. Panay ang laro ng master at muling umakyat sa entablado, para sa dalawang magkasunod na round.

Sa round na ito, ang labanan sa pagitan ng #7 at #112 ay tumakbo sa buong laro, na nagpapakita ng playability at competitiveness ng Super Ji League PRO. Si Zhu Shengdong, na naka-iskor ng dalawang beses noong weekend, ay nagsabi: "Labis akong nag-enjoy sa karerang ito. Sa rolling start, inatake ko nang husto ang unang kanto mula sa loob at nanguna. Sa pit stop sa panahon ng safety car, nawalan kami ng oras at nahulog kami sa likuran ni Huang Ying pagkalabas ng hukay. Sa huling 15 minuto, nakipag-away ako sa kanya. Hanggang sa nadulas ako sa trabaho. sinamantala ang pagkakataon at nagtagumpay."

Bago ang round na ito, maraming tagahanga ang nag-aabang sa drama ng #168 "Yang Yang" na kumbinasyong sumugod mula sa likod hanggang sa harapan. Sa kasamaang palad, hindi maganda ang timing ng safety car. Sa pagbabalik-tanaw sa sitwasyon noong panahong iyon, malalaman natin na kung hindi umikot o hindi nag-pit si "Old Yang" sa ilalim ng dilaw na bandila, hindi siya mapipigilan ng safety car------papasok sa unang grupo, na magbibigay ng mga kondisyon para sa "Little Yang" na gumanap pagkatapos na maiangat ang safety car.

Ikinalulungkot din ni Geely Holding Group Vice President Yang Xueliang na hindi niya makita ang pagtuturo ni "Xiao Yang" sa round na ito, ngunit napakasaya rin niyang lumahok muli: "Ang kabuuang antas ng mga driver sa Super Ji League PRO ay napakataas, at sila ay napakalapit sa isa't isa! Sa tingin ko lahat ng mga kalahok ay nakikipagkumpitensya nang seryoso at propesyonal. Lahat ay masaya na makipagkumpitensya at napabuti ang kanilang mga kasanayan sa pagmamaneho sa lahat. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga driver ay nakipag-usap sa Xiao na si Yang, bilang karagdagan, ang lahat ng mga driver ay naging "Xiao Yang" iniulat na nakakuha sila ng maraming bagong ideya at nakahanap ng bagong puwang para sa paglago at pagpapabuti."

Bilang karagdagan, inihayag din ni Yang Xueliang ang isang magandang balita tungkol sa kaganapan: Ang Super Geely League PRO ay inaprubahan ng China Automobile and Motorcycle Sports Federation bilang isang pambansang A-level na propesyonal na kaganapan sa sasakyan. Ito ay hindi lamang isang pagkilala sa domestic mid-to-high-end na RV unified regulation event na ito, kundi isang spur din sa sustainable development ng Geely Automobile Sports. Idinagdag niya: "Gagawin naming mas perpekto ang aming 'race pyramid'. Bilang karagdagan sa pagpapakilala ng mga methanol racing cars sa Super Geely League PRO sa susunod na taon, maaari rin kaming lumikha ng isang mas down-to-earth na kaganapan kaysa sa PRO. Umaasa si Geely na mag-ambag sa pagbuo ng Chinese motor sports habang pinapayagan ang mas maraming tao na tamasahin ang kagandahan ng motor sports."

Pagkatapos ng 3 rounds ng kapana-panabik na kompetisyon, sa mga tuntunin ng mga puntos ng koponan, ang Black Mamba Shock Absorber ng TRACKFUN team ay nanguna sa pack na may 52 puntos; ang koponan ng Hi Run Osa at ang 326 Racing Team ay umiskor ng 39 puntos at 37 puntos, na pumapangalawa at pangatlo sa mga standing ng koponan. Mula Hunyo 27 hanggang 29, lilipat ang Super Geely League PRO sa Zhejiang International Circuit upang simulan ang ikalawang karera ng season na ito.