スーパージリーグPROが全国レベルの大会に昇格

5月30日から6月1日にかけて、四川省成都でスーパーJIリーグPROが2025年シーズンの開幕を迎えました。天府国際サーキットで行われた3ラウンドの激戦は、ドライとウェットが交互に訪れる路面状況への挑戦、ツーリングカー世界チャンピオンとスーパーJIリーグPROチャンピオンの力強い掛け合い、そしてドライバーたちが築き上げた緊迫感あふれる戦いぶりなど、数々の物語に満ち溢れていました。国家A級プロカーイベントへと昇格した「JIスピード・フィースト」が、新たな華々しい幕開けを告げることは間違いありません。

R1：朱盛東の「夢のスタート」が勝利を決定づけた

金曜日の夜、降り続いた雨により、2025スーパーJIリーグPROの開幕戦は「ウェット戦」となりました。ライトが消え、18台のビンルイCOOLシーケンシャルレーシングカーが一斉に1コーナーに進入しました。 326レーシングチーム #7 朱盛東は、滑りやすい路面を駆け抜け、6位から一気にトップに躍り出た。しかし、チームメイトの #3 王子凡は、最終タイム計測セクションの急ブレーキングエリアで砂利の緩衝地帯に落ちてしまった。レースはこれを除去する必要があったため、セーフティカーが投入された。

セーフティカーは、最大10分間トップを走った後、撤退した。スタートで4位から2位に浮上したTRACKFUNチームのブラックマンバ・ショックアブソーバーのマスター、#14 鄒雲峰は、後方からの猛攻を受け始めた。レース終盤、ドライビングリズムのアンバランスにより、マスターは紅鑫チーム96番の楊文斌選手と、このステーションで2位と3位を獲得した杰凱チーム95番の楊浩宇選手に追い抜かれ、表彰台を逃した。

スーパージリーグPRO初年度、寧波ステーションで雨の中2勝を挙げた朱盛東選手は、自身の勝利を次のように総括した。彼はこう語った。「スタートラップで1周追加で走って、路面のトラクションを事前に把握することにしました。スタートは非常に良く、コーナー進入前に3位まで順位を上げました。次の3コーナーでオーバーテイクに成功し、トップに立つことができました。その後はずっとリラックスできました。間違いなく、週末の好スタートと言えるでしょう。」

R2：シャオ・ヤン、「スーパー・ジ・リーグ プロ・チャンピオン」に好印象

注目を集めた「世界チャンピオン VS スーパー・ジ・リーグ プロ・チャンピオン」は、日曜日の朝、小雨が降る中行われました。スタート後、チームDIXCELの#63チェン・スーコンとインディペンデントドライバーの#168ヤン・エアラッシ（シャオ・ヤン）は、最初の数コーナーで激しい攻防を繰り広げながら、後方集団をリードしました。 1周目の最終コーナーで陳思聡がミスを犯したものの、シャオ・ヤンは大会テーマ「コーチ＆レース」にふさわしく、彼との攻防を続けることを選択した。しかし、2周半に及ぶ激しい攻防は、マジックレーシングチーム33号車のヤン・ジアジェンのスリリングな横転によって中断された。

セーフティカーが退出した後、シャオ・ヤンと陳思聡の攻防はますます熾烈を極めた。シャオ・ヤンはアグレッシブなライン取りで攻勢を仕掛け、同一周回内でも順位が入れ替わり続けた。このラップは、スーパーGリーグPRO史上最もエキサイティングなラップとも評された。残念ながら、次のラップの8コーナーで陳思聡が誤ってスリップしてしまい、この会話は不完全な形で幕を閉じました。

シャオ・ヤンは試合後、「中国人ドライバーにワールドクラスの対決体験を提供することが、この大会に参加する上での私の主な任務です。予選で陳思聡に負けたことを考えると、彼には二重の挑戦を与えたいと思いました。つまり、『彼と遊ぶ』、そしてもっと一緒に戦う機会を与えることにしたのです。会話が彼のミスで終わってしまったのは残念です。」と語りました。しかし、WTCR世界チャンピオンを2度獲得したシャオ・ヤンは、スーパーGリーグPROチャンピオンの陳思聡を非常に高く評価しました。チェン（シコン）は非常に速く、非常に賢い。雨天時のドライビングスキルは素晴らしい。レース中はもっとリラックスし、緊張しすぎないようにすべきだと指摘しておこう。この対決が彼の将来のレーシングキャリアへのインスピレーションとなることを願っている。

最後に、シャオ・ヤンが最初にフィニッシュラインを越えた。Hi Run Osaチームでデビューを果たした#222ルーキーのイン・ウェイハオは、見事なパフォーマンスで準優勝、タンジュは3位を獲得した。

**R3：レース終盤まで続くバトルは、チュー・シェンドンが「キル」で勝利！ **

第3ラウンド（耐久レース）は、ついに今シーズン初のドライレースの幕開けとなりました。トップグループと中団グループが激しくぶつかり合い、膠着状態となりました。朱盛東選手は最終ラップの“キル”で優勝を飾りました。一方、インディペンデントドライバーの#112 Huang Ying選手は優勝を逃し、2位に終わりました。しかし、マスタードライバーは安定したプレイで、2ラウンド連続でステージ優勝を果たしました。

このラウンドでは、#7と#112の激しいバトルが終始繰り広げられ、Super Ji League PROのプレイアビリティと競争力の高さが際立ちました。週末に2ポイントを獲得した朱盛東は、「このレースをとても楽しみました。ローリングスタートでは、1コーナーをインからうまくアタックし、トップに立つことができました。セーフティカー導入中のピットストップでは、ピットアウト直後にタイムロスし、黄英に遅れを取ってしまいました。最後の15分間は彼と競い合いました。最終ラップまでプレッシャーが効いていましたが、彼（6コーナー）は水面に落ちてスリップしてしまいました。私はそのチャンスを逃さず、勝利を掴むことができました。」と語りました。

このラウンドの前には、多くのファンが#168「ヤンヤン」コンビが後方からトップへと駆け上がるドラマを期待していました。残念ながら、セーフティカーのタイミングが悪かったです。当時の状況を再現すると、「オールド・ヤン」がスピンをせず、黄旗中にピットインしていなければ、セーフティカーに抑制されることもなく、最初のグループにエントリーし、セーフティカー解除後に「リトル・ヤン」が活躍する条件を整えていたことが分かります。

吉利控股集団の楊学良副社長も、今回のラウンドで「シャオ・ヤン」選手の指導を見ることができなかったことを残念に思いつつも、再び参加できたことを大変嬉しく思っています。「スーパーJリーグPROのドライバーのレベルは全体的に非常に高く、選手同士の仲も非常に良いです！参加者全員が真剣に、そしてプロフェッショナルに競技に取り組んでいます。皆、競技を楽しんでおり、ドライビングスキルも向上しています。さらに、「シャオ・ヤン」選手は世界チャンピオンとして、皆と積極的にコミュニケーションを取ってくれました。ドライバーたちは皆、多くの新しいアイデアを得て、成長と向上のための新たな余地を見つけたと報告してくれました。」

さらに、楊学良氏はイベントに関する朗報を発表しました。スーパージーリーリーグPROが中国自動車・オートバイスポーツ連盟（CAMO）より国家A級プロモータースポーツイベントとして承認されたのです。これは、国内の中高級RV統一レギュレーションイベントとしての認知度向上だけでなく、吉利汽車スポーツの持続的な発展への刺激にもなります。楊氏はさらに、「私たちは『レースピラミッド』をさらに完璧なものにしていきます。来年はスーパージーリーリーグPROにメタノールレーシングカーを導入するだけでなく、PROよりも現実的なイベントを企画する予定です。吉利は、より多くの人々にモータースポーツの魅力を味わってもらうとともに、中国モータースポーツの発展に貢献したいと考えています」と付け加えました。

3ラウンドにわたる白熱した戦いの後、チームポイントでは、Black Mamba Shock Absorber by TRACKFUNチームが52ポイントでトップに立ちました。Hi Run Osaチームと326 Racingチームはそれぞれ39ポイントと37ポイントを獲得し、チームランキングで2位と3位となりました。6月27日から29日にかけて、Super Geely League PROは浙江国際サーキットに舞台を移し、今シーズン2戦目を迎えます。