सुपर जी लीग प्रो को राष्ट्रीय स्तर की प्रतियोगिता में अपग्रेड किया गया

30 मई से 1 जून तक, सुपर जी लीग प्रो ने चेंगदू, सिचुआन में 2025 सीज़न की शुरुआत की। तियानफू इंटरनेशनल सर्किट में तीन राउंड का मुकाबला कहानियों से भरा था, चाहे वह सूखी और गीली ट्रैक सतहों को बदलने की चुनौती हो, या टूरिंग कार वर्ल्ड चैंपियन और सुपर जी लीग प्रो चैंपियन के बीच मजबूत संवाद हो, या ड्राइवरों के एक समूह द्वारा बनाया गया तनावपूर्ण प्रतिस्पर्धा पैटर्न हो। इसमें कोई संदेह नहीं है कि "जी स्पीड फ़ेस्ट", जिसे राष्ट्रीय ए-लेवल पेशेवर ऑटोमोबाइल इवेंट में अपग्रेड किया गया है, एक और शानदार अध्याय खोलेगा।

R1: झू शेंगडोंग की "ड्रीम स्टार्ट" विजेता बनी

शुक्रवार की रात लगातार बारिश ने 2025 सुपर जी लीग प्रो के शुरुआती मैच को "गीले युद्ध" में बदल दिया। रोशनी बुझ गई और 18 बिनरुई कूल सीक्वेंशियल रेसिंग कारें एक साथ पहले कोने में प्रवेश कर गईं। 326 रेसिंग टीम #7 झू शेंगडोंग ने एक शानदार शुरुआत की और फिसलन भरी सड़क पर छठे स्थान से पहले स्थान पर पहुंच गए। हालांकि, उनके साथी #3 वांग ज़िफ़ान अंतिम टाइमिंग सेक्शन के भारी ब्रेकिंग क्षेत्र में बजरी बफर ज़ोन में गिर गए। चूंकि रेस को कार को साफ़ करने की ज़रूरत थी, इसलिए सेफ्टी कार स्टेज पर आई।

10 मिनट तक फ़ील्ड का नेतृत्व करने के बाद सेफ्टी कार पीछे हट गई। ट्रैकफ़न टीम द्वारा ब्लैक माम्बा शॉक एब्जॉर्बर के #14 "मास्टर" ज़ू यूनफ़ेंग, जो शुरुआत में चौथे से दूसरे स्थान पर पहुँच गए थे, पर पीछे से पीछा करने वालों ने आक्रामक रूप से हमला करना शुरू कर दिया। रेस के आखिरी क्षण में, ड्राइविंग लय में असंतुलन के कारण मास्टर को हांगक्सिन टीम #96 के यांग वेनबिन और जीकाई टीम #95 के यांग हाओयू ने पीछे छोड़ दिया, जिन्होंने इस स्टेशन में दूसरा और तीसरा स्थान जीता, और अंत में पोडियम से चूक गए।

सुपर जी लीग प्रो के पहले वर्ष में निंगबो स्टेशन पर बारिश में दो जीत हासिल करने वाले झू शेंगडोंग ने अपनी जीत को इस तरह से अभिव्यक्त किया। उन्होंने कहा: "मैंने स्टार्ट लैप पर एक अतिरिक्त लैप चलाने का विकल्प चुना, ताकि मुझे सड़क पर ट्रैक्शन की प्रारंभिक समझ हो सके। मेरी शुरुआत काफी अच्छी रही, और कॉर्नर में प्रवेश करने से पहले मुझे तीसरे स्थान पर पदोन्नत किया गया। अगले तीन कॉर्नर के बाद, मैंने सफलतापूर्वक ओवरटेक किया और बढ़त ले ली। उसके बाद, मैं बहुत अधिक आराम से था। यह निस्संदेह सप्ताहांत के लिए एक संतोषजनक शुरुआत है।"

R2: ज़ियाओ यांग को "सुपर जी लीग प्रो चैंपियन" पसंद है

"विश्व चैंपियन बनाम सुपर जी लीग प्रो चैंपियन" जिसने बहुत ध्यान आकर्षित किया, रविवार की सुबह रिमझिम बारिश में मंचित किया गया। शुरुआत के बाद, टीम DIXCEL #63 चेन सिकॉन्ग और स्वतंत्र चालक #168 यान एहरलाचर (ज़ियाओ यांग) ने पहले कुछ कॉर्नर में आगे-पीछे लड़ाई की, जबकि समूह को पीछे छोड़ दिया। हालाँकि चेन सिकॉन्ग ने पहले लैप के आखिरी कॉर्नर में गलती की, लेकिन ज़ियाओ यांग ने प्रतियोगिता की थीम "कोच \ और रेस" के अनुसार उसके साथ लड़ाई जारी रखने का विकल्प चुना। हालांकि, ढाई लैप की भयंकर आक्रामक और रक्षात्मक लड़ाई मैजिक रेसिंग टीम #33 के यान जियाजेन के रोमांचक रोलओवर से बाधित हुई।

सेफ्टी कार के हटने के बाद, जिओ यांग और चेन सिकॉन्ग के बीच आक्रामक और रक्षात्मक लड़ाई और भी तीव्र हो गई। पूर्व ने एक आक्रामक लाइन के साथ हमला किया। एक ही लैप में लगातार पोजीशन एक्सचेंज भी हुए। इस लैप को सुपर जी लीग प्रो के इतिहास में सबसे रोमांचक लैप भी माना गया। दुर्भाग्य से, अगले लैप के 8वें मोड़ में, चेन सिकॉन्ग गलती से फिसल गया, जिसने इस बातचीत को अपूर्ण रूप से समाप्त कर दिया।

जिओ यांग ने खेल के बाद कहा: "चीनी ड्राइवरों को विश्व स्तरीय टकराव का अनुभव प्रदान करना प्रतियोगिता में भाग लेने का मेरा मुख्य कार्य है। यह देखते हुए कि चेन सिकॉन्ग ने मुझे क्वालीफाइंग राउंड में हराया था, मैं उसे एक दोहरी चुनौती भी देना चाहता हूँ - मैंने 'उसके साथ खेलने' का फैसला किया और उसे मुझसे लड़ने के अधिक अवसर दिए। यह अफ़सोस की बात है कि बातचीत उसकी गलती के साथ समाप्त हुई।" लेकिन दो बार के WTCR विश्व चैंपियन ने फिर भी सुपर जी लीग प्रो चैंपियन को बहुत उच्च मूल्यांकन दिया। "चेन (सिकॉन्ग) बहुत तेज़ और बहुत स्मार्ट है। बारिश में उसका ड्राइविंग कौशल बहुत बढ़िया है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि उसे दौड़ के दौरान अधिक आराम से रहना चाहिए और बहुत अधिक तनाव नहीं लेना चाहिए। मुझे उम्मीद है कि यह द्वंद्व उसे अपने भविष्य के रेसिंग करियर के लिए प्रेरणा दे सकता है।"

अंत में, ज़ियाओ यांग सबसे पहले फिनिश लाइन पार करने वाले थे। #222 रूकी यिन वेइहाओ, जिन्होंने हाई रन ओसा टीम में अपनी शुरुआत की, ने शानदार प्रदर्शन के साथ रनर-अप जीता, और तांगझू ने तीसरा स्थान जीता।

**R3: लड़ाई पूरी रेस तक चली, और झू शेंगडोंग ने "किल" के साथ जीत हासिल की! **

तीसरे दौर (धीरज दौड़) ने आखिरकार सीज़न की पहली सूखी दौड़ की शुरुआत की। अग्रणी समूह और मिडस्ट्रीम समूह एक दूसरे के खिलाफ लड़े, और स्थिति गतिरोध में थी। झू शेंगडोंग ने आखिरी लैप में "किल" के साथ चैंपियनशिप जीती; स्वतंत्र ड्राइवर #112 हुआंग यिंग जीतने में विफल रहे और दूसरे स्थान पर रहे। मास्टर ने लगातार दो राउंड के लिए लगातार खेलते हुए फिर से स्टेज पर कब्जा किया।

इस राउंड में, #7 और #112 के बीच की लड़ाई पूरे गेम में चली, जिसने सुपर जी लीग प्रो की खेलने की क्षमता और प्रतिस्पर्धा को दर्शाया। सप्ताहांत में दो बार स्कोर करने वाले झू शेंगडोंग ने कहा: "मैंने इस रेस का बहुत आनंद लिया। रोलिंग स्टार्ट में, मैंने अंदर से पहले कोने पर बहुत अच्छा हमला किया और बढ़त हासिल की। सेफ्टी कार अवधि के दौरान पिट स्टॉप के दौरान, हमने समय खो दिया और पिट छोड़ने के बाद हुआंग यिंग से पीछे हो गए। अंतिम 15 मिनट में, मैंने उसके साथ संघर्ष किया। आखिरी लैप तक, मेरा दबाव काम कर गया। वह (टर्न 6) पानी से टकराया और फिसल गया। मैंने अवसर का फायदा उठाया और सफल रहा।"

इस राउंड से पहले, कई प्रशंसक #168 "यांग यांग" संयोजन के पीछे से आगे की ओर भागने के नाटक का इंतजार कर रहे थे। दुर्भाग्य से, सेफ्टी कार का समय अच्छा नहीं था। उस समय की स्थिति को फिर से याद करते हुए, हम जान सकते हैं कि यदि "ओल्ड यांग" ने पीले झंडे के नीचे स्पिन नहीं किया होता या पिट नहीं किया होता, तो उसे सेफ्टी कार द्वारा दबाया नहीं जाता ------पहले समूह में प्रवेश करते हुए, जिसने सेफ्टी कार को हटा दिए जाने के बाद "लिटिल यांग" के प्रदर्शन के लिए परिस्थितियाँ प्रदान की होतीं।

गीली होल्डिंग ग्रुप के उपाध्यक्ष यांग ज़ुएलियांग ने भी इस दौर में "ज़ियाओ यांग" की शिक्षा को न देख पाने का अफसोस जताया, लेकिन वे फिर से भाग लेने के लिए बहुत खुश भी थे: "सुपर जी लीग प्रो में ड्राइवरों का समग्र स्तर बहुत ऊंचा है, और वे एक-दूसरे के बहुत करीब हैं! मुझे लगता है कि सभी प्रतिभागी गंभीरता से और पेशेवर रूप से प्रतिस्पर्धा करते हैं। हर कोई प्रतिस्पर्धा करने में खुश है और उसने अपने ड्राइविंग कौशल में सुधार किया है। इसके अलावा, "ज़ियाओ यांग" एक विश्व चैंपियन के रूप में सभी के साथ संवाद करने आया था। सभी ड्राइवरों ने बताया कि उन्हें बहुत सारे नए विचार मिले और विकास और सुधार के लिए नई जगह मिली।"

इसके अलावा, यांग ज़ुएलियांग ने इस आयोजन के बारे में एक अच्छी खबर की भी घोषणा की: सुपर गेली लीग प्रो को चीन ऑटोमोबाइल और मोटरसाइकिल स्पोर्ट्स फेडरेशन द्वारा राष्ट्रीय ए-लेवल पेशेवर ऑटोमोबाइल इवेंट के रूप में मंजूरी दी गई थी। यह न केवल इस घरेलू मिड-टू-हाई-एंड आरवी एकीकृत विनियमन इवेंट की मान्यता है, बल्कि गेली ऑटोमोबाइल स्पोर्ट्स के सतत विकास को भी बढ़ावा देता है। उन्होंने कहा: "हम अपने 'रेस पिरामिड' को और अधिक परिपूर्ण बनाएंगे। अगले साल सुपर गेली लीग प्रो में मेथनॉल रेसिंग कारों को पेश करने के अलावा, हम प्रो की तुलना में अधिक डाउन-टू-अर्थ इवेंट भी बना सकते हैं। गेली को उम्मीद है कि वह चीनी मोटर स्पोर्ट्स के विकास में योगदान देगा और साथ ही अधिक लोगों को मोटर स्पोर्ट्स के आकर्षण का आनंद लेने की अनुमति देगा।"

रोमांचक प्रतियोगिता के 3 राउंड के बाद, टीम पॉइंट्स के मामले में, ट्रैकफन टीम द्वारा ब्लैक माम्बा शॉक एब्सॉर्बर ने 52 पॉइंट्स के साथ पैक का नेतृत्व किया; हाई रन ओसा टीम और 326 रेसिंग टीम ने 39 पॉइंट्स और 37 पॉइंट्स स्कोर किए, जो टीम स्टैंडिंग में दूसरे और तीसरे स्थान पर रहे। 27 से 29 जून तक, सुपर गेली लीग प्रो इस सीज़न की दूसरी रेस शुरू करने के लिए झेजियांग इंटरनेशनल सर्किट में जाएगा।